Naviguer sans permis est facile, et vous permet de profiter de vacances agréables sur l'un des fleuves navigables de France. Vous pourrez alterner entre périodes sur l'eau et étapes dans les différentes villes du parcours.
En France, vous pouvez naviguer sans permis si votre bateau répond à l'impératif : soit, de ne pas disposer de moteur d'une puissance supérieure à 4,5 kilowatts (6 CV), soit d'être équipé d'un tel moteur, mais que la force vélique reste la principale source d'énergie lors de ses déplacements.
La législation française autorise la navigation fluviale sans permis pour les bateaux de location dont la longueur est inférieure ou égale à 15 mètres et dont la vitesse n'excède pas les 12km/heure.
C'est une question de sécurité. Votre bateau pourra ainsi prendre la mer ou la rivière à condition de ne pas dépasser la distance moyenne de 5 miles (un peu plus de 8 km des côtes donc). En pratique, le propriétaire peut vous imposer un itinéraire.
En mer et d'une façon générale, la conduite d'un bateau sans permis est autorisée si le bateau est équipé d'un moteur dont la puissance motrice est inférieure à 4,5 kW (6 chevaux).
Si aucun permis n'est exigé pour barrer un voilier, il est en revanche obligatoire pour les bateaux à moteur d'une puissance supérieure à 6 chevaux (4,5 kW), en mer ou dans les eaux intérieures (rivières, fleuves…).
Le coût moyen se situe entre 350 et 400 euros pour la formation et l'examen. Ajoutez à cela 2 timbres fiscaux à payer pour l'inscription et la délivrance du permis. Il faut compter 116 euros : 38 euros pour l'inscription à l'examen et à payer à nouveau en cas d'échec, et 78 euros pour se voir délivrer le permis bateau.
Aujourd'hui, les bateaux semi-rigides WETTONCRAFT peuvent atteindre une vitesse de 34 nœuds. Concrètement, cela correspond à environ 62,968 km/h. Le permis bateau est donc obligatoire pour pouvoir naviguer en toute légalité sur nos bateaux amphibies.
Le passage du permis fluvial coûte 108 € et son extension 38 €. La formation au passage du permis est d'environ 448 € et la formation à l'extension varie de 800 € à 1 050 €.
La dispense du permis de conduire les bateaux de plaisance pour les voiliers, qui a repris les réglementations antérieures, s'explique par des raisons spécifiques : En effet, à la différence du motonautisme, l'aptitude à piloter un navire à voile exige un apprentissage long et technique.
Le permis bateau est obligatoire pour conduire un bateau de plaisance dès l'instant qu'il possède un moteur d'une puissance supérieur à 4,5 kilowatts (6,11 chevaux), que ce soit pour une navigation fluviale ou maritime. Le permis bateau permet également d'utiliser une VHF dans les eaux territoriales françaises.
Le permis bateau de plaisance option côtière (ou « permis côtier ») est obligatoire pour piloter un navire de plaisance à moteur dont la puissance motrice est supérieure à 6 chevaux. Il est nécessaire d'avoir au moins 16 ans et la nationalité française pour passer ce permis.
Si vous avez au moins 16 ans et n'avez pas le permis bateau, vous pouvez naviguer avec un bateau de plaisance à moteur dans le cadre de la conduite accompagnée. La conduite accompagnée est possible pendant 1 an. L'accompagnateur doit respecter les 2 conditions suivantes : Avoir le permis bateau depuis au moins 3 ans.
Pivoter barre bloquée
En solo, bloquer la barre est souvent la bonne solution. Par exemple pour faire demi-tour sur place : après avoir repéré le sens de rotation favorable (en fonction du pas de l'hélice), on bloque la barre à tribord à l'aide du frein on pourrait aussi l'amarrer, dans le cas d'une barre franche.
Comment prendre une vague d'arrière ? En se formant, la déferlante vous aspire d'abord pour ensuite s'abattre sur vous donc il est prudent d'avoir un moteur puissant. Si la vague est plus haute que la hauteur de votre tableau arrière alors accélérez à fond pour vous retrouver au bas de la vague.
Le "systéme giratoire" d'un bateau à moteur s'appelle HELICE (une ou plusieurs). Pour ralentir le bateau peut faire tourner les hélices en sens contraire. Au lieu de pousser le bateau les hélices le "tire" en arriére.
L'Eclipse. Bateau mythique appartenant au milliardaire Russe Roman Abramovitch, l'Éclipse a été inauguré en 2010. Mesurant 162,5 m de long, il a longtemps demeuré comme le bateau le plus long et le plus cher du monde. On estime son coût total à plus de 1,5 milliards de dollars, soit près de 1,35 milliards d'euros.
Le nœud est l'unité de mesure de la vitesse en bateau. Un nœud correspond à 1 mille par heure (1,852 km/h).
Pour préparer l'examen, il faut se rendre dans un bateau-école. Pour un passage en candidat libre, il faut s'adresser au directeur départemental des Affaires maritimes le plus proche.
Le permis côtier permet de naviguer en mer et sur des plans d'eau fermés et le fluvial permet de naviguer sur les fleuves, rivières, lacs et canaux .
Il existe trois types de permis bateau : le permis côtier, son extension (le permis hauturier) et le permis fluvial (ou permis de plaisance en eaux intérieures).
Louer un bateau sans permis et faire une escapade en mer offre la certitude de vivre des moments captivants, enthousiasmants, en totale liberté. C'est aussi un moyen unique et original de découvrir une contrée que l'on ne connait souvent que par l'intérieur des terres.
De plus, le moteur hors-bord essence s'adapte à tout type de bateau de 6 mètres : qu'il s'agisse d'une coque open, d'un hors-bord, d'un bateau pneumatique semi-rigide ou d'un bateau de pêche.
Le permis bateau non exigé pour les zodiacs de moins de 6 chevaux. Pour naviguer en mer ou en eaux intérieures, un permis est nécessaire pour les bateaux de plus de 6 CV (soit 4,5 kilowatts), se déplaçant à plus de 12 km/heure.