Le Transformateur de Rouille peut être recouvert par tous types de peintures, de préférence antirouille pour une protection optimale.
Les convertisseurs de rouille sont notamment basés sur l'action des tanins sur l'oxyde de fer. L'acide tannique et le pyrogallol (ou des dérivés), qui transforment l'oxyde de fer en tannate de fer bleu-noir, sont utilisés comme ingrédients principaux.
Il faut effectivement poncer de manière abrasive et enlever les écailles de rouille et de peinture à l'aide d'une brosse métallique, voire de la paille d'acier. Si les taches de rouille sont trop importantes, on peut les retirer avec la pointe d'un couteau.
Pour prévenir la rouille sur vos tuyauteries et ainsi les protéger d'une usure prématurée, il suffit de : Appliquer de la vaseline sur un chiffon. Frotter la tuyauterie avec ce chiffon. La vaseline constituera une couche de graisse protectrice qui empêchera l'apparition de rouille.
Le vinaigre blanc et le gros sel
Dans un bol, mélangez la même quantité de vinaigre blanc et de gros sel. Appliquez ce mélange en couche épaisse sur l'objet rouillé. Laissez agir le temps que la réaction chimique s'opère, puis frottez avec une éponge grattante. Terminez par un rinçage à l'eau claire et un séchage.
Si vous souhaitez que votre métal soit plus rouillé, appliquez une autre couche d'acide. Faire tremper dans du vinaigre blanc pendant une journée ou deux. Rincer, puis faire tremper dans 2 parties de peroxyde et 1 partie du sel pendant 1 heure.
Utiliser du bicarbonate de soude et une brosse à dents
Pour cela, mélangez du bicarbonate de soude avec de l'eau dans un bol jusqu'à ce qu'une pâte se forme, assez épaisse pour qu'elle ne coule pas. Appliquez cette pâte sur la surface rouillée et laisser reposer quelques heures.
On peut aussi décaper thermiquement du fer forgé en utilisant un chalumeau. Si les couches de peinture à retirer ou de rouille sont épaisses, chauffez suffisamment le fer forgé pour pourvoir ramollir la peinture. Ensuite, grattez et décollez la peinture ou la rouille. Lessivez abondement puis rincez à l'eau claire.
Dégraissez à l'acétone; Appliquez notre Sous-couche Métaux Ferreux avec un pinceau ou un rouleau adapté aux peintures glycérophtaliques (poils 10 - 12 mm). Elle prévient de la rouille à long terme et facilite l'accrochage des peintures de finition; Recouvrez ensuite avec la peinture décorative de votre choix.
Pendant l'application et le séchage du produit : la peinture en phase aqueuse contient un composé spécifique qui, lorsqu'il est appliqué sur le métal et pendant toute la durée du séchage, réagit avec ce dernier à la place de l'eau pour empêcher la formation de rouille.
Pour peindre sur du métal, vous pouvez opter soit pour : une peinture pour fer prévue pour une application directe sur le métal oxydé : ce produit 2 en 1 contient un antirouille. Elle sert de sous-couche pour une protection contre la rouille et de couche de finition décorative.
Il est possible de recouvrir une ancienne peinture avec une nouvelle couche de peinture métal antirouille si la couche initiale ne se décolle pas. La tenue de la peinture va dépendre de la qualité de l'ancien film. Ainsi, on peut peindre un métal déjà peint à condition, que la peinture soit suffisamment adhérente.
Conserver un aspect rouillé avec le vernis antirouille incolore de Métaltop, est parfaitement réalisable même lorsque l'on veut neutraliser efficacement la corrosion.
L'eau de Javel est très corrosive, c'est vrai. Elle attaque l'aluminium et l'inox comme le dit Shaddock. Mais cette attaque est très lente. L'eau de Javel est formée d'hypochlorite, qui est caustique.
Pour enlever la rouille ou pour décaper les métaux
Pour ce faire, il faut diluer un peu d'acide chlorhydrique dans de l'eau à raison de 1/10ème de produit pour 9/10ème d'eau. Puis, il vous suffit d'appliquer quelques gouttes de cette solution sur la zone à traiter.
La pulvérisation d'acide chlorhydrique (à manipuler avec précaution) et l'apport régulier d'eau permettent d'accélérer très fortement la formation de rouille, qui se produit alors en seulement quelques jours.
Selon les pièces, il est parfois nécessaire d'utiliser un décapant avant le conditionneur. Rincer à l'eau pour éliminer les résidus de conditionneur ou de décapant. Brunir ou noircir l'acier en passant la pièce dans le bain brunisseur. Après le bain de brunissage, la pièce obtient sa couleur noire.
Mais si la météo est un peu capricieuse, ça peut vous paraître long. Ma petite astuce, pour accélérer le processus, est de pulvériser régulièrement de l'eau salée sur la plaque puis de laisser sécher. Vous pouvez répéter l'opération chaque jour et vous verrez assez rapidement la rouille apparaître.
L'association du citron et du sel produit une réaction qui permet de dissoudre la rouille et de la détacher. C'est un peu le même principe qu'enlever de la rouille avec du bicarbonate de soude et du vinaigre.
Pour un traitement à la graisse avec ajout de cire, vous devrez probablement répéter le traitement après 2 ou 3 ans. Vous pouvez retoucher certaines zones du véhicule lors de votre entretien annuel. Pour un traitement à base d'huile, une application annuelle est recommandée.
Dans le domaine des traitements antirouille, plusieurs options s'offrent à vous : l'huile liquide, l'huile semi-solide, la graisse, le traitement permanent et les dispositifs électroniques.