Le dégriseur est un produit qui permet de nettoyer le bois en surface et donc d'éliminer ce voile gris à la surface du bois. Pour éliminer le noircissement des bois de bateau, nous vous conseillons d'utiliser un produit dégraissant, décrassant comme le Nettoyant N100 ou sa version concentrée le Nettoyant N140.
VERNIS BATEAU. Le Vernis bateau V33 est un vernis polyuréthane riche en résines alkydes marines. Il protège les bois en milieu marin ou très humide. Doté d'une excellente résistance mécanique, à l'eau de mer, à l'eau salée, au soleil.
En première étape, on dégraisse le support avec un produit de nettoyage adapté afin de le rendre net. En deuxième étape, on procède à un ponçage soigneux pour favoriser l'adhérence du vernis à venir. En troisième étape, on se débarrasse de la poussière de ponçage avec un chiffon ou un linge humide.
Le calfatage des bateaux en bois, un savoir-faire historique
Une matière textile (comme de l'étoupe) est insérée de force à l'aide d'un fer afin de remplir l'espace, puis l'ensemble est recouvert d'un enduit.
Vernis marin, l'entretien du bois
Le vernis marin est destiné à préserver et embellir le bois de votre navire. Il permet de le protéger des différentes agressions amenées par la navigation et s'utilise par conséquent sur des bateaux traditionnels. Vous pouvez l'appliquer aussi bien en interieur qu'à l'extérieur.
Le vernis est un produit très efficace lorsque l'on cherche à protéger un meuble en bois de l'eau et des taches. Ce produit va venir recouvrir la surface du bois en formant un film protecteur fin et transparent, ce qui va éviter que les taches ne s'incrustent. Son aspect peut être mat, brillant comme satiné.
Contrairement au vernis qui forme une couche sur le bois, la lasure pénètre dans le bois. Il ne reste alors en surface qu'un film microporeux très fin. Il est cependant préférable de n'appliquer de la lasure que sur les surfaces verticales comme les volets pour ralentir son usure.
Au moyen d'un pinceau, vous badigeonnez ensuite soigneusement l'intérieur de votre coque, en insistant sur les endroits ou vous avez quelques imperfections. Vous laissez ensuite sécher un à deux jours. Cette couche va durcir et rendre votre coque étanche de l'intérieur.
METHODE TRADITIONNELLE:
- Vernis gras "Tonkinois" 10 à 20 couches ou saturateur D1 + D2 de chez Durieux: Le bois doit avoir une préparation impeccable et il faut poncer fin après la première couche pour enlever les fibres du bois qui se sont redressées à l'imprégnation. Entretien: Ponçage et deux couches annuelles…
D'abord, remplissez la couture entre le tronc et le bas avec du polyester et de la fibre de coton. Complétez la transition entre plancher et coque avec un mélange de résine polyester et de fibre de coton. Apprêtez le fond avec l'apprêt G4 et appliquez une couche de mat de verre et de résine polyester.
Le VERNIS MARIN est un système monocomposant, conditionné en bidon de 1 litre. (autres conditionnements sur commande – nous consulter). Lors de l'application de la première couche, le vernis doit être dilué au White Spirit à 5% si l'application se fait à la brosse, et de 10 à 15 % environ en application pneumatique.
Le ponçage de la coque du bateau est effectué avec un papier abrasif moyen (grain 80). Cette opération est nécessaire pour que la surface soit régulière afin d'avoir une bonne accroche. Lorsque vous poncez la coque, portez des lunettes et un masque respiratoire, car certaines particules s'avèrent toxiques.
Les vernis bois Syntilor protègent et embellissent toutes vos boiseries et menuiseries extérieures en apportant une finition parfaite aux bois tendres, aux bois durs, aux bois résineux, aux bois feuillus et aux bois exotiques.
Le vernis pour bois extérieur est le plus utilisé pour protéger et embellir une terrasse. Certes, il s'agit d'une couche protectrice de vos lames de bois, mais cela n'est qu'à court terme. Pourtant, vous devrez refaire chaque année les travaux de rénovation de votre terrasse en lames de bois.
Le liège est en premier lieu un isolant naturel respectueux de l'environnement. Il ne contient pas de solvant nocif et peut être installé à l'intérieur du bateau sans risque pour le navigateur ou le plaisancier. Ce matériau bénéficie également d'une excellente isolation thermique et phonique.
Application de la peinture pour coque en fibre de verre
Dégraissez la surface à peindre et poncez-la avec un papier 80. Appliquez une couche de primaire au rouleau et poncez légèrement pour masquer les imperfections. Appliquez deux couches de finition avec la peinture fibre de verre en croisant les couches.
Opter pour le bon produit pour la réparation de votre coque de bateau. Au-dessus de la ligne de flottaison, appliquer une résine polyester, préalablement mélangée à un accélérateur et à un catalyseur. En-dessous de la ligne de flottaison, utiliser une résine époxy mélangée avec un durcisseur.
Une fois les joint enlever et nettoyés, nous appliquons un primaire spécial qui assure que le nouveau joint adhèrera parfaitement au teck. Chaque jointure est alors comblée avec un caoutchouc étanche, à l'aide de pistolet à air comprimé. Une fois le joint terminé et reposé le pont est poncé et mise à niveau comme neuf.
pour un trou: Poncer autour du trou jusqu'à atteindre la matière de la coque, bien dégager autour pour faire adhérer la résine. Effilocher la toile de verre, mélanger les fibres avec de la résine (y aller molo sur le durcisseur), cette pâte s'appelle de la choucroute et permet de boucher le trou.
L'huile de lin, additionnée d'un peu d'essence de térébenthine, à utiliser par temps chaud (car elle pénètre mieux), est une protection classique. Peu coûteuse et hydrofuge, elle retarde le grisaillement.
On peut utiliser un produit qui pénètre en profondeur comme une huile, une imprégnation ou un saturateur. Un traitement pénétrant apporte une protection plus performante qu'un produit qui dépose un film simplement en surface comme une peinture, un vernis ou un vitrificateur par exemple.
Qu'est-ce qu'un saturateur pour bois ? Un saturateur est un produit qui imprègne la surface du bois pour lui offrir une protection à la fois nourrissante (empêche le bois de s'assécher) mais aussi pour lui donner un bel effet déco. Il protège les bois horizontaux des agressions climatiques (UV, humidité, intempéries…).
L'huile de vidange empèche le bois de respirer, avec l'humidité, le bois peut se mettre à pourrir ! il faut prendre des produits qui laissent passer l'air !