On peut également utiliser des réflecteurs radar, un objet à plusieurs faces réfléchissantes. Enfin, il est aussi possible d'utiliser des leurres, des objets volants télécommandés qui permettent de tromper l'opérateur radar, plutôt utilisés par les avions militaires.
Il s'agit de la solution anti-flash la plus répandue sur Internet. Le conducteur doit appliquer un vernis sur leur plaque auto, permettant ainsi de refléter la lumière des flashes des radars et donc, d'éviter que le numéro d'immatriculation puisse être visible sur la photo prise, même par les nouveaux radars.
Ce système consiste en un boîtier installé sur le tableau de bord, qui peut détecter les radars fixes ou mobiles, grâce à leurs ondes électromagnétiques émises ou au laser des jumelles des forces de l'ordre. Il émet une alerte sonore dès qu'un radar est en approche.
Pour rappel, depuis 2011, les applications d'aide à la conduire comme Coyote, Waze ou TomTom n'ont plus le droit d'afficher l'emplacement exacte des radars. Celle-ci a été remplacé par ce qu'on appelle une zone de danger plus ou moins grande selon le réseau routier (généralement elle s'étend sur une distance de 4 km).
L'article R413-15 du Code de la route prévoit 1 500 d'amendes (contravention routière de 5ème classe), une suspension du permis pouvant aller jusqu'à 3 ans, le retrait de 2 points sur le permis, la saisie du matériel, voire du véhicule, en cas de détention ou de transport d'un détecteur de radars.
Cacher une partie de la plaque: sans être totalement dans l'illégalité, il est possible de dissimuler une partie de sa plaque en installant un attelage volumineux (mais homologué) à l'arrière de sa voiture. Pour un masquage maximal, certains optent pour la balle de tennis coupée placée sur la boule de l'attelage.
Comment est-ce possible? Selon le fabricant, le PhotoBlocker réfléchirait la lumière du flash du radar photo et créerait une zone surexposée sur la plaque d'immatriculation. Nous avons appliqué une couche de PhotoBlocker sur une plaque, et quatre couches sur une autre plaque.
Mais l'administration admet une marge d'erreur, elle varie en fonction de la vitesse à laquelle vous roulez. Si la vitesse est comprise entre 50 et 90 km/h la tolérance est de 5 km/h. Ainsi vous ne serez flashé qu'à partir de 56 km/h en agglomération. Ou 76 km/h pour une vitesse limitée à 70 km/h.
Le Conseil constitutionnel a tranché : les contrôles de vitesse ne font pas partie des opérations des forces de l'ordre dont le signalement est désormais interdit sur les applications telles que Coyote et Waze. Publié le 25/11/2021 - 15:59 Mis à jour le 25/11/2021 - 16:27.
Si le radar est un radar discriminant, il y arrive souvent que le radar flashe des véhicules légers en les considérant comme ne respectant pas la vitessse maximum autorisée pour les poids-lourds. Comme le type de véhicule est analysé avant l'envoi du PV, lorsqu'un VL est pris pour un PL, il n'y a pas de verbalisation.
Les LiDAR à illumination flash, en particulier, offrent une illumination instantanée et intégrale de la scène. Ils captent un grand nombre de subtilités des objets tout en utilisant beaucoup moins de données que les méthodes à nuage de points, ce qui rend le traitement très efficace.
Autocollant plaque d'immatriculation = plaque non conforme
Pour conclure, la règle est simple. Tout autocollant apposé sur une plaque d'immatriculation est synonyme de plaque non conforme. Que cela concerne une voiture, moto ou tout autre véhicule. Cela vous expose donc à une amende de 135 € (90 € au tarif minoré).
Laisser sa plaque d'immatriculation visible sur une annonce, c'est s'exposer à une possible usurpation d'identité du véhicule. Grâce au modèle et au numéro de la plaque, il est facile de réaliser une réplique, presque exacte, du véhicule sur une photo. Ce phénomène très répandu, est communément appelé, une doublette.
Si vous circulez sans plaques ou avec des plaques d'immatriculation non conformes ou illisibles ou même avec un cache plaques, l'amende risque d'être salée. En effet, le montant de l'amende forfaitaire est de 135 €.
La manière la plus efficace pour savoir si l'on a été flashé ou non, c'est tout simplement d'attendre de recevoir votre PV. Le temps de réception d'une amende dépend du type de radar mis en cause, mais la procédure est la même pour tous.
Dans le cadre du contrôle automatisé des infractions routières, pour espérer que le véritable responsable des faits puisse être identifiable, il faut au minimum que les clichés soient pris par l'avant. Or, c'est rarement le cas, très majoritairement les radars photographient par l'arrière.
Après le radar-tourelle, c'est au tour du radar double-face de faire son apparition sur le bord de nos routes dès la fin de l'année. Il permettra notamment de verbaliser les deux-roues n'ayant qu'une plaque à l'arrière.
La plaque d'immatriculation du véhicule est en possession de la police, celle-ci a pu identifier le propriétaire. De plus, il est interdit de publier la photo d'une plaque d'immatriculation sans le consentement de son propriétaire, quelles que soient les circonstances.
Le tout accompagné, et c'est là où ça devient odieux, d'un flash infrarouge totalement invisible. Le réglage de la vitesse à contrôler se fait automatiquement grâce à un GPS, appuyé par la lecture des panneaux de limitation de vitesse grâce à des caméras situées à l'avant et à l'arrière du véhicule.
Les voitures radars sont également reconnaissables grâce à leurs plaques d'immatriculation avant, aux spécifications peu ordinaires et surtout non homologuées. Elles sont en effet imprimées sur un support en plastique à fond réfléchissant, et possèdent une police d'écriture aux caractères étroits et arrondis.
CamSam. CamSam c'est l'un des avertisseurs de radars les plus efficaces du Google Play Store. L'application est gratuite et assure la signalisation des radars fixes et mobiles, des embouteillages, accidents, travaux et d'autres dangers de la route en temps réel.
Le Code de la route interdit la vente, la détention et l'utilisation d'un appareil permettant la détection des radars destinés au contrôle de la vitesse. Les sanctions prévues pour cette infraction sont celles d'une contravention de 5ème classe, c'est-à-dire 1500€ d'amende ainsi qu'un retrait de 6 points.
Si l'on rattrape la voiture, il faut garder l'œil sur la plage arrière, où un carré noir et deux petites caméras sont perceptibles, pour peu que la lunette arrière ne soit pas teintée… La nuit, le détecteur infrarouge se distingue par une série de petites LED rouges, qui peuvent vous mettre la puce à l'oreille.