Pour vérifier le bon fonctionnement d'un ou plusieurs capteurs de pesage, il faut procéder à des vérifications en utilisant un multimètre numérique avec une échelle en mV. Le test doit être effectué par du personnel spécialisé capable de réaliser les mesures de manière précise.
Utilisez un ohmmètre ou multimètre pour tester votre capteur PMH inductif. Branchez le multimètre en sortie du capteur PMH et contrôlez la valeur indiquée. Celle-ci dépend du constructeur du véhicule. Elle sera de toute façon comprise entre 250 et 1000 Ohms.
Installer un voltmètre entre le fil marron et bleu pour contrôler l'alimentation du capteur. Installer un voltmètre entre le fil noir et marron pour un capteur NPN ou entre le fil noir et bleu pour un capteur PNP. Mettre une pièce à détecter et vérifier le changement d'état de la présence de tension.
Le capteur de niveau détecte l'écho provenant de la surface et le renvoie au microprocesseur pour une représentation numérique de la distance entre le capteur et le niveau de surface. Grâce à la mise à jour constante des signaux reçus, le microprocesseur calcule les valeurs moyennes pour mesurer le niveau du liquide.
Comment fonctionnent les capteurs
Un capteur convertit la grandeur physique à mesurer en une grandeur électrique et traite cette dernière de telle manière à ce que les signaux électriques puissent être facilement transmis et traités en aval.
La mesure de niveau est réalisée par mesure de pression différentielle entre la surface du liquide et la position du transmetteur immergé. La pression est convertie en signal électrique par technologie piézo résistive et conditionnée en boucle 4-20mA.
Les capteurs de niveau hydrostatiques
Les capteurs de niveau hydrostatique sont utilisés pour mesurer le niveau d'un liquide au niveau d'un réservoir. Ils sont montés au fond des cuves et permettent de mesurer la pression hydrostatique d'un liquide et par conséquent déterminer le niveau de ce liquide .
Tu le débranches et tu shuntes les 2 bornes dans la prise. Puis tu isoles le tout dans du chaterton. Il est sous la selle conducteur derrière la batterie.
Il existe un appareil pour mesurer les résistances. Il s'agit de l'ohmmètre. Il est constitué d'un ampèremètre et d'une pile. Lorsqu'on branche la résistance à mesurer aux bornes de l'ohmmètre, la pile fait circuler un courant d'autant plus fort que la résistance est plus faible.
Un détecteur inductif ne détecte que les objets métalliques. Un capteur capacitif tout les objets quelque soit la matière.
Un test très simple pour savoir si un capteur pdc est hs: tu actionne le pdc, tu tend l'oreille à ~20cm de chaque capteur et celui qui ne fait pas de bruit est hs.
Chaque catégorie peut être subdivisée en trois catégories de capteurs : les capteurs mécaniques, électriques, pneumatique.
La façon la plus correcte de vérifier le capteur de jauge de carburant est de le soulever du réservoir de carburant et de mesurer la valeur ohmique avec un multimètre et de vous assurer que les valeurs ohmiques changent lorsque vous augmentez ou abaissez le flotteur.
Dans ce type de cas, l'affichage indique que le réservoir de carburant est vide, même si ce n'est pas le cas. De manière générale, cette panne est liée à un dysfonctionnement de l'unité de mesure présente dans le réservoir. Certaines séries de véhicules neufs peuvent aussi être victimes d'erreurs d'assemblage.
La vérification du niveau se fait par retournement : on pose le niveau sur le bord d'une surface plane et lisse, on fait une marque sur la surface plate aux extrémités du niveau, on regarde la bulle si elle indique le plan ou une légère pente.
Pour que le terrain soit parfaitement plat, tirez un cordeau entre les piquets opposés. Dans la plupart des cas, le cordeau part du point le plus haut du terrain, au pied du piquet, et rejoint à l'horizontale le piquet opposé. Vérifiez l'horizontalité du cordeau au niveau à bulle.
Une autre solution consiste à monter un instrument de mesure de pression classique aussi près que possible du fond par l'extérieur de la cuve. D'une façon ou d'une autre, la pression hydrostatique dominante et donc le niveau ou le contenu du réservoir dérivé de celui-ci peut être mesuré.
Un capteur passif ne fournit pas d'énergie, il faut dans de nombreux cas en dépenser pour obtenir l'information de mesure. Un capteur actif fournit l'énergie nécessaire à la mesure, il suffit de mesurer une grandeur de sortie qu'il fournit.
Comment le capteur est alimenté
De nos jours, on utilise généralement des alimentations à découpage, qui convertissent une tension d'entrée (tension alternative) de 230 V / 110 V en une tension de sortie (tension continue) de 24 V.
Un capteur analogique fournit un signal électrique analogique qui est proportionnel à la grandeur physique mesurée. Un signal électrique analogique est un signal électrique qui peut prendre toutes les valeurs possibles entre une valeur minimale et une valeur maximale.