Une caravane doit être nivelée en largeur et en longueur. Commencez toujours par la largeur. Veillez à toujours lever le côté gauche, sinon vous risquez que l'entrée de votre caravane soit trop élevée ou votre auvent ne soit pas correctement positionné au sol.
Respectez les conseils suivants au moment de charger votre caravane : Rangez les objets lourds en position basse à proximité de l'essieu. Cela permet d'abaisser le centre de gravité de la caravane et d'en augmenter l'adhérence au sol. Si cela n'est pas possible, rangez les objets lourds le plus vers l'avant possible.
Mettre à niveau (dans la largeur)
Pour cela, le meilleur moyen est d'utiliser des cales. Il existe différents types de cales. Les rainures sur les cales à étages, permettent d'avoir un meilleur grip avec le pneu. Il ne faut pas oublier de sécuriser la position avec une petite cale, afin que la roue ne redescende pas.
Retenez bien : Main vers la droite > caravane vers la droite. Main vers la gauche > caravane vers la gauche. Ne pas oublier : Si vous vous retournez et regardez vers l'arrière en tournant le volant, assurez-vous quand même de garder un œil sur l'aile avant du véhicule tracteur.
Vous pouvez installer une caravane dans votre jardin sans autorisation d'urbanisme si vous ne l'utilisez pas comme habitation ou comme annexe à votre logement. La caravane doit conserver en permanence ses moyens de mobilité (roues, barre de traction, ...) pour pouvoir quitter son emplacement à tout moment.
Les avantages de la caravane
La caravane a l'avantage d'offrir aux voyageurs un grand espace intérieur optimisé, le confort, la polyvalence et la liberté de mouvement. A taille équivalente, elle offre davantage d'espace disponible que le camping-car.
Sur une aire de garage
Lorsque le propriétaire de la caravane ne l'utilise pas, il peut l'entreposer : Sur les terrains affectés au garage collectif des caravanes ou dans les dépôts de véhicules spécifiques. ou sur les aires de stationnement ouvertes au public. ou dans un bâtiment ou une remise.
Le « déplace-caravane », « aide à la manoeuvre » ou encore « mover », est un système électrique à deux rouleaux, alimentés par une batterie 12 V et fixés sur le châssis, qui dirigent une caravane non attelée en agissant sur ses deux roues, via les instructions envoyées par une télécommande, vers son lieu de ...
Pression insuffisante des pneumatiques (sur le véhicule tracteur et sur la caravane) La suspension ou les amortisseurs sont trop lâches ou endommagés. Il y a trop de jeu dans la direction du véhicule tracteur. Défaut de parallélisme de la caravane.
Tu cales sous l'essieu, roue pendantes et à chaque angle pour éviter de contraindre les stabilisateurs au risque d'une casse de la vis sans fin... Une petite cale de bois sur le dessus des parpaings pour éviter le frottement éventuel du ciment sur la caravane. En fait c'est comme pour un mobile-home !
Pour soulager le châssis pendant l'hivernage, deux crics Renault type R20 dans mon cas, les fixer et caler sur une planche pour une élévation verticale, les relier par un tube pour une montée simultanée, utiliser les supports pour le cric Alko, ou des copies personnalisées.
Un déplace caravane fonctionne avec deux moteurs électriques de 12 volts, qui peuvent fonctionner séparément sur les roues de la caravane ou de la remorque. Il est contrôlé sans fil par une télécommande. Les rouleaux à friction contre les roues déplacent la caravane exactement à la position souhaitée.
En calculant le poids qui sera sur la flèche de la caravane ou “timon”, vous assurez la bonne tenue de route de vos véhicules. Le calcul à faire est simple : Le poids en flèche idéal est de 7 % pour une caravane inférieure ou égal à 1,2 tonnes. Il ne doit pas dépasser 5 % pour une caravane plus lourde.
Lors de la conduite avec une remorque, un dépassement du poids total de véhicule (charge sur la boule d'attelage incluse) de 100 kg (220 lbs) au maximum est autorisé à condition de ne pas dépasser la vitesse de 100 km/h (62 mph).
Tout dépend du PTAC (Poids Total Autorisé en Charge) : S'il est inférieur à 750 kg, un permis B est suffisant. S'il est supérieur au poids à vide de la voiture qui tracte ou si les deux masses cumulées (voiture + caravane) excèdent 3.500 kg, le permis E est alors requis.
Avec une caravane ou une remorque sur autoroute, votre vitesse est limitée à 90 km/h. Adaptez en permanence votre vitesse, en particulier dans les descentes. Le vent soufflant fort quand vous roulez sur autoroute peut déstabiliser votre véhicule ainsi que l'attelage que vous tractez.
Il existe donc des attelages spécifiques et des attelages équipés d'un faisceau électrique universel. Deux versions de prises existent: 7 ou 13 plots , selon le type de remorque à tracter: Une remorque est connectée par une prise 7 plots qui assurent l'utilisation des clignotants, feux stop et feu anti-brouillard.
Conduire avec sa caravane, quelques règles de conduite
Conduite : Adaptez votre vitesse notamment dès que vous sentez un « flou » dans la direction. Ralentissez quand il y a du vent ou de fortes turbulences météo. N'accélérez pas dans les descentes. Si vous sentez du louvoiement, ralentissez et freinez par à-coups.
En termes de prix, un déplace caravane semi-automatique est la meilleure option. Un inconvénient est que vous devez toujours vous baisser et utiliser de la force pour mettre les rouleaux sur les pneus.
L'emplacement du déplace caravane dépend de la hauteur de votre poutre de châssis. La poutre de châssis est la poutre sur laquelle le déplace caravane est monté, et se trouve devant et derrière l'essieu. La hauteur de construction minimale est indiquée pour chaque déplace caravane de notre assortiment en ligne.
Ils agissent directement sur la rotation de la boule à l'aide de deux ou quatre patins de frictions (remplaçables) qui freinent celle-ci. À noter : il existe maintenant d'autres types de stabilisateurs anti-lacets qui peuvent aussi grouper les deux fonctions et qui tendent à remplacer les stabilisateurs à lames.
La durée de vie moyenne d'une caravane est de 14 ans ; un modèle qui a entre 5 et 7 ans représente le meilleur rapport prix-prestations.
Pour vivre à l'année dans un camping-car et bénéficier d'une adresse, l'inscription auprès d'un CCAS ou CIAS est une bonne solution. Vous devez cependant avoir un lien avec la commune où vous faites la demande comme : lieu de séjour en date de la demande, activité professionnelle dans la commune, liens familiaux…
Réglementation : le camping-car est un véhicule
On peut donc dormir dedans quand il est en stationnement, sur une place de parking. Dormir dans une caravane, en revanche, ce n'est plus du stationnement, mais bel et bien du camping. Impossible de dormir dedans ailleurs que dans les terrains dédiés.