Si vous jetez un coup d'œil au tableau de bord lors du passage, vous verrez une grande boîte noire. En revanche, si vous le croisez en face, il est quasiment impossible de sortir du piège. Le radar attaché au tableau de bord est peut-être énorme, mais il est déjà trop tard quand on le voit.
Une voiture radar, c'est quoi ? Une voiture radar est un véhicule lambda (type Peugeot 208, Renault Mégane, Dacia Sandero, VW Passat ou Skoda Octavia), dans lequel divers caméras et radars ont été installés.
Equipées d'un radar et de caméras indétectables à l'œil nu, elle flashent les véhicules en excès de vitesse qui la doublent ou qui la croisent. Les automobilistes verbalisés ne le savent pas sur le moment - le "flash" est invisible - et ne prennent connaissance de l'amende que quelques jours plus tard, par courrier.
Comme mentionné précédemment, les voitures banalisées disposant d'un radar mobile ont un gros boîtier sur le tableau de bord. C'est à cet endroit-là que se trouve la caméra infrarouge et c'est elle qui réalise un flash discret pour enregistrer les automobilistes pris en pleine infraction.
Comment savoir si on a été flashé par un radar automatique ou des jumelles ? Pour un excès de vitesse ou encore pour un feu rouge, c'est une question récurrente et la réponse est : il faut attendre de recevoir le PV (l'avis de contravention) pour savoir.
Si votre véhicule a été flashé, vous allez recevoir un avis de contravention. Le délai pour recevoir l'avis de contravention varie selon le type de radar (radar fixe, mobile, feu rouge...) Il y a en effet plusieurs étapes depuis le flash radar jusqu'à la réception de l'avis de contravention.
Les radars lasers
S'ils doivent toujours être utilisés à l'arrêt, ils ne prennent généralement pas de photographies du véhicule, ce qui force l'unité stationnée à intervenir rapidement pour verbaliser les usagers en infraction.
Toutefois il existe une marge d'erreur entre la vitesse enregistrée par le radar automatique et la vitesse retenue. Pour un dispositif fixe, la tolérance du radar sera de 5 km/h jusqu'à 100 km/h puis de 5 % au-delà. Pour un radar mobile, elle sera de 10 km/h jusqu'à 100 km/h puis de 10 % au-delà.
A noter que les sociétés et les chauffeurs privés sont rémunérés au nombre d'heures travaillées et non au nombre d'infractions relevées. Mais ces voitures privées roulent huit heures par jour. Elles peuvent flasher en pleine journée, la nuit, les jours fériés ou les week-ends sans distinction.
Si vous êtes descendu à la limite maximale autorisée moins de 50m avant le radar, c'est trop tard ! La plupart des radars, en particulier les radars fixes, flashent à une distance de 50m. Les radars discriminants, toutefois, modèles datant de 2011, flashent à 45m et sont plus précis dans tous les domaines.
La manière la plus efficace pour savoir si l'on a été flashé ou non, c'est tout simplement d'attendre de recevoir votre PV. Le temps de réception d'une amende dépend du type de radar mis en cause, mais la procédure est la même pour tous.
Le contrôle avec un radar mobile
Le type de radar mobile. Les jumelles peuvent, par exemple, contrôler les véhicules se trouvant jusqu'à 600 mètres, tandis que les radars autonomes contrôleront les véhicules à moins de 100 mètres.
Les automobilistes ont la possibilité de localiser l'implantation des radars fixes en service en France et en outremer, via une carte officielle interactive mise en ligne sur le site internet de la sécurité routière.
Que vous soyez contrôlé à 100 km/h sur route ou 140 hm/h sur route, il s'agit dans les deux cas d'une infraction de 3ème classe. Le conducteur commettant un excès de vitesse de 10 km/h s'expose donc à une amende forfaitaire de 68 euros (Amende minorée : 45 euros - Amende majorée : 180 euros) et à un retrait d'un point.
FAQ - Contraventions, amendes et PV
Si le radar est en cours d'installation ou en phase de test, le radar peut-être reglé pour se déclencher en dessous de la vitesse limite pour flashé un maximum de véhicule pour un meilleur cadrage et une meilleure qualité de photo.
Les excès de vitesse entre 20km et 30km/h sont donc sanctionnées par une contravention de 4ème classe. Le contrevenant devra s'acquitter du montant des amendes pour excès de vitesse : amende forfaitaire : 135 € ; amende minorée : 90 € ; amende majorée : 375 €.
Les moyens pour ne pas se faire flasher inefficaces
Le conducteur doit appliquer un vernis sur leur plaque auto, permettant ainsi de refléter la lumière des flashes des radars et donc, d'éviter que le numéro d'immatriculation puisse être visible sur la photo prise, même par les nouveaux radars.
Cliché radars / VITRONIC POLISCAN. Les radars automatiques de type VITRONIC POLISCAN prennent un seul cliché des infractions qu'ils enregistrent. A cette photo sont ajoutées des informations pour former le message d'infraction (MIF) qui est utilisé comme base de la verbalisation.
Sur route et autoroute
Un excès de vitesse de 15 km/h hors agglomération est une infraction de 3ème classe. Le contrevenant est alors sous le coup de deux sanctions : une amende forfaitaire de 68 euros. un retrait de 1 point du permis.
C'est pourquoi l'excès de vitesse entre 30 et 40 km/h est non seulement puni par une amende forfaitaire de 135 € et un retrait de points (3 points) mais le conducteur est aussi passible de peines complémentaires.
Excès de vitesse : attention à l'amende !
Un excès de vitesse de 1 à 5 km/h en ville (ou sur une route où la vitesse maximale autorisée est inférieure à 50 km/h) est une infraction de 4ème classe. Le montant de l'avis de contravention est de 135 euros (minorée à 90 euros).
Depuis le 21 juin 2021, les contrevenants ont accès à une copie de leur procès-verbal et de leur amende en ligne via le site web www.amendesroutieres.be . Il suffit pour cela de se connecter via les clés numériques eID ou itsme.
Lorsque vous êtes enregistré à une vitesse de 97 km/h, le chiffre retenu est de 92 km/h pour les radars fixes et de 87 km/h pour les radars mobiles de nouvelle génération.