Comment serrer votre selle une fois le réglage fait ? Si votre collier de serrage n'est pas muni d'une molette, vous devez avoir une clé Allen qui correspond à la taille des vis de serrage. Positionnez précisément la selle dans l'axe de votre cadre de vélo avant de serrer complètement.
Replacez d'abord votre tige de selle en la faisant glisser vers le bas dans le cadre. Mettez-la à la bonne hauteur puis serrez bien le collier de selle via son système de serrage rapide ou en utilisant votre clé Allen. Vérifiez ensuite que tout soit bien stable et replacez enfin votre nouvelle selle vélo.
La bonne méthode consiste à introduire un axe de pédalier (ou toute autre pièce cylindrique en acier, pleine et du bon diamètre, à l'intérieur de la tige de selle avant de serrer le tout dans l'étau.
Ca peut venir du recul de selle, de la forme qui te convient pas (selle creuse ou plate) mais pas de l'inclinaison, une selle devant être réglée plate (c'est un peu moins vrai pour les selles creuses qu'on doit très légèrement incliner avec le bec relévé).
Pour le vélo ville, le réglage de la selle est moins exigeant que pour une pratique sportive, mais il joue néanmoins sur votre confort. Pour un réglage optimal de la hauteur de selle, asseyez-vous sur votre selle, vous devez toucher le sol avec la pointe de vos pieds tout en pouvant maintenir l'équilibre aisément.
La première cause de ces douleurs là, c'est souvent un mauvais choix de selle. Sur le vélo, le cycliste a tendance à tourner sur son siège de manière involontaire mais naturelle et cela crée des échauffements sur la zone, ce qui engendre des douleurs au niveau des os situés sous le bassin.
La position sur les vélos de ville, dite droite, est idéale lorsque l'on roule à vitesse modérée ou que les arrêts sont fréquents. Avec le guidon plus haut que la selle, on adopte une position presque verticale par rapport au sol. Le tronc reste bien droit, conservant les courbures naturelles de la colonne vertébrale.
L'ajustement à faire : positionnez le pédalier à son point le plus bas et installez-vous sur la selle avec les mains sur le guidon. Si la partie avant du pied est déposée sur la pédale, le genou devrait être légèrement fléchi (entre 30 et 35 degrés).
En règle générale, le guidon doit se situer entre 2 et 5 cm plus bas que le milieu de la selle.
Pour calculer la hauteur de selle, il faut placer la pédale au niveau le plus bas. Vous devez alors, en posant le talon sur la pédale, avoir la jambe totalement tendue, hormis pour les VTT où la selle doit-être quelques centimètres en-dessous.
Le couple de serrage
Par exemple, sur un vélo carbone, le serrage oscillera généralement entre 4 et 12 Nm. Même si tout dépend des marques et modèles, on dépassera rarement ces données là.
Il suffit juste de mettre quelques gouttes d'huile sur les pivots et pointeaux sous la selle,sur le pivot du levier de commande et sur le cable au niveau des férules d'embouts de gaine. Remettre un léger film de graisse sur le plongeur et faire plusieurs va et vient de la tige .
Concernant la forme de la tige, le recul a va directement impacter votre position. Concrètement, il permet de rallonger la distance entre la selle et le poste de pilotage b dans le cas où vous trouveriez votre vélo un peu court.
Le réglage consiste à saisir le cintre dans sa partie profonde (creux du cintre), le cycliste, bien assis sur sa selle, fléchit en avant le tronc de telle manière que l'avant-bras et la main, bien alignés, soient horizontaux. Repère : L'angle formé par le bras et l'avant-bras doit être droit.
Comment choisir une selle vélo qui ne fait pas mal ? Pour pédaler facilement sans traumatisme, on peut opter pour un modèle arrondi, semi-arrondi ou plat. Plus le siège est courbé, plus il offre du confort. A contrario, la selle plate est plus appropriée aux pratiques sportives sur de longues distances.
Tout d'abord, mettre la partie centrale. Ensuite, mettre l'axe et le serrer des deux côtés. Finalement, y faire glisser la tige de selle, et serrer avec les deux derniers boulons d'une part et d'autre pour bloquer la tige de selle.
La position
Il faut que la selle ne soit ni trop haute, ni trop basse, pour que la jambe soit suffisamment tendue pour développer un maximum de force, tout en laissant la cheville libre pour tourner autour de l'axe de la pédale, et sans vous déhancher.
En réalisant un test très facile, il est possible de vérifier que la potence vélo est adaptée. Pour cela, il faudra disposer une manivelle parallèlement au tube diagonal et, les mains au bas du cintre, s'assurer le genou vienne effleurer le coude. Pour un usage coursier, on favorisera une potence longue.
Placez-vous au fond de votre selle, un pied sur la pédale et enclenchez votre cale si vous en avez. À présent, passez un fil à plomb par-dessus votre genou et laissez-le tomber jusqu'au niveau de la pédale. Effectuez l'ajustement nécessaire jusqu'à ce que le fil s'aligne parfaitement sur l'axe de votre pédale.
Comme référence générale, vous devriez laisser entre 45 et 65 centimètres. Ainsi, si la hauteur de votre selle est comprise entre 60 et 68 cm, la distance théorique appropriée serait de 47 à 50 cm.
Réglage de la hauteur de potence
Différentes tailles existent : 5, 10 et 20 mm. La hauteur maximum d'entretoise est de 30 mm pour éviter toute déformation du poste de pilotage lors de mises sous contrainte.
Éviter la fatigue à vélo
Adoptez une fréquence de pédalage de 60 tours par minute, en utilisant des braquets souples pour conserver cette vitesse de jambes. Cette cadence exige un effort modéré tout en vous assurant une bonne vitesse de croisière.
On peut calculer cette longueur par la formule : (Bu + Br) / 2,4. En théorie, la longueur peut être augmentée de 1 à 2 cm si l'on diminue corrélativement la longueur de la potence de la même quantité.
Une selle réglée à la bonne hauteur vous offre une position optimale et vous évitera des douleurs au niveau des genoux. Pour avoir une position confortable sur votre vélo, votre jambe doit être tendue lorsque vous êtes sur la selle et vos talons doivent être à plat sur les pédales en position basse.