La 6G deviendra probablement disponible sur le marché dans les années 2030. Selon Samsung, les différences de performances prévues du réseau (latence, fiabilité, de débits des données, l'économie d'énergie, la densité de terminaux supportée) entre la 5G et la 6G sont importantes.
Nokia construit des réseaux de télécommunications qui permettent aux appareils de communiquer entre eux. Selon le PDG de Nokia, Pekka Lundmark, les réseaux mobiles 6G pourraient être opérationnels d'ici la fin de la décennie.
Cette boite de vitesses est similaire en termes de technologie et de fonctionnement à la transmission DSG de Volkswagen, la S-Tronic de chez Audi ou encore la EDC de chez Renault. "7G" indique le nombre de rapports que compte la transmission : 7 rapports (soit "Seven Gear" en anglais, d'où 7G).
La Chine mène la course dans le développement de la 6G
Ce que vous savez peut-être moins, c'est que tandis que la 5G est encore en cours de déploiement, la course à la 6G est déjà lancée par plusieurs pays dans le monde. La 6G est ainsi estimée arriver aux alentours de 2030.
Les chiffres clés du déploiement de la 5G en France
37 917 antennes 5G ont été commercialisées en France au 1er trimestre 2022 (1er janvier au 31 mars 2022), Le nombre d'antennes est en hausse de 9,68 % par rapport au mois de décembre 2021 qui comptait 34 569 antennes.
Portée de la 5G
Si elle permet de bénéficier d'un débit accru dans les fréquences d'onde millimétrique, la 5G y pâtit en revanche de sa portée limitée. Les tests de portée de la 5G sur la bande d'ondes millimétriques ont donné des résultats de l'ordre de 500 m autour du pylône.
À partir de 5 à 10 GHz, une grande partie du rayonnement est soit réfléchie soit absorbée dans la peau, plutôt que dans le corps. Si la 5G a des effets biologiques propres, ce ne sera sans doute pas sur le cerveau, mais bien plutôt sur des tissus de surface : la peau, l'œil ou le tympan.
Le réseau mobile 5G affiche déjà des débits 10 fois supérieurs à ceux de la 4G. La 6G devrait offrir des débits 100 fois supérieurs à ceux de la 5G, avec des fréquences comprises entre 100 GHz et 30 THz. Cependant, en télécommunications, une fréquence plus haute porte moins loin, mais avec un meilleur débit.
La boite 7G-Tronic et la boite 7G-DCT sont deux modèles différents ! La 7G-DCT, plus récente, est une boite robotisée à double embrayage contrairement à la 7G-Tronic qui est une boite automatique conventionnelle. Consultez notre article sur cette boite pour en savoir plus !
Grâce à l'ajout de nouvelles fréquences, il va tout simplement permettre d'éviter la saturation des réseaux. C'est le premier bénéfice de la 5G et il répond à une nécessité. En effet, depuis des années, on assiste à une explosion de la consommation de données mobiles. Elle est de l'ordre de 40% par an.
Les palettes sont implantées de chaque côté du volant, à droite et à gauche. La palette de gauche, qui comporte un symbole “-”, sert à descendre jusqu'au rapport de vitesses inférieur, alors que l'activation de la palette de droite, qui comporte un symbole “+”, permet de monter au rapport de vitesses supérieur.
La boîte de vitesses à double embrayage fonctionne grâce à deux demi-boîtes possédant chacune leur embrayage. Elle dispose ainsi de meilleures performances et d'un confort plus important, mais reste une boîte rare et plus coûteuse qu'un embrayage simple.
La valeur limite d'exposition du public aux champs électromagnétiques est de 0,6 volt/m. 2. Les équipements sont obligatoirement implantés à une distance d'au moins 300 m d'un bâtiment d'habitation ou d'un établissement dit sensible.
Les ondes du rayonnement 5G seront absorbées par la peau et l'œil, mais leur énergie est trop faible pour casser l'ADN et détruire les cellules. Le seul risque avéré des ondes 5G est d'échauffer de façon excessive ces tissus .
Le meilleur moyen de se protéger de la 5G, c'est encore de s'éloigner des antennes. Et pour ça, rien de mieux qu'une maison dans un petit village, ou en périphérie d'une petite ville. Ici, vous serez protégé (au moins pour quelques années), des ondes à hautes fréquences qui se multiplient comme des champignons !
À en croire l'ARCEP, c'est Free qui dispose du plus de sites 5G en France. Avec ses 13470 antennes en avril 2022, l'opérateur se place loin devant ses concurrents : Bouygues possède 6730 antennes, SFR 4984 et Orange 3035.
5G et fibre : des réseaux complémentaires
La 5G pourra s'utiliser à terme à n'importe quel endroit. La Fibre Orange présente quant à elle des débits très supérieurs à la 5G qui a été lancée au mois de décembre : jusqu'à 2Gb/s en débit théorique maximum descendant pour la fibre, contre 1Gb/s actuellement pour la 5G.
Pour savoir si une antenne a été installée autour de chez soi, on peut consulter les cartes établies par les outils Orange, SFR, Bouygues Telecom et Free Mobile. Il y a des également d'autres moyens pour faire une telle vérification, comme le site Cartoradio et l'application OpenBarres, relate Numerama.
Les modèles avec une boîte automatique à variation continue : il faut éviter les boîtes d'ancienne génération présents CVT ou B Autotronic sur les voitures produites entre 2004 et 2012 comme par exemple la Classe A ou la Classe B de chez Mercedes Benz.
Parmi les plus robustes de ces boites autos, on peut citer la DSG 7 DQ500 (Volkswagen Tiguan, Audi TTRS, Audi RS3, RSQ3) et la DSG 7 DL501 (accouplés aux moteurs A4, A5, A6, A7, Q5 d'Audi). À éviter : DQ200 (Audi, Seat, Skoda et Volkswagen), Easytronic (Opel), BMP6 ou ETG6 (PSA).
La boîte de vitesses est aujourd'hui proposée en 6 rapports sur la plupart des voitures à vocation routière, au lieu des 5 couramment utilisés depuis deux décennies.
Il n'existe alors aucun texte de loi interdisant à proprement parler de manger ou de boire au volant. Ce n'est alors pas l'action de manger ou de boire au volant en elle-même qui est sanctionnée, mais le fait de ne pas être en état de pouvoir effectuer toutes les manœuvres requises dans le cadre de la conduite.
Le sigle N correspond à la position neutre qui est l'équivalent du point mort sur les voitures dotées d'une boîte de vitesses manuelle. Son utilisation permet au moteur de tourner librement sans entraîner un mouvement des roues.
S = Sport. C'est un mode de passage de vitesse pour une conduite sportive. Les changements de rapports s'effectuent à des régimes (tours/minute) plus élevés et le rétrogradage lors du freinage est plus brutal.