Un robinet d'eau va s'ouvrir, permettant la circulation d'eau chaude jusqu'au circuit de chauffage de votre voiture. L'air chaud généré sera redirigé par un ventilateur vers les buses d'aération situées à l'intérieur de votre véhicule, ce qui aura pour conséquence direct de réchauffer l'habitacle.
Régler le chauffage correctement
Si les vitres sont embuées, le ventilateur doit d'abord être dirigé vers le pare-brise. Ce n'est que lorsque la vue est complètement dégagée que vous pouvez revenir au réglage moyen et diriger l'air dans l'espace pour les pieds. De là, l'air chaud s'élève dans tout l'habitacle.
Utilisez la climatisation
En hiver, le fait d'activer la climatisation (A/C) plutôt que de régler la même température en chauffage mais sans activer la clim, aura pour avantage de vous faire bénéficier de la déshumidification de l'air dans l'habitacle.
Achetez un sac de couchage (ou deux).
Un sac de couchage à 60 euros devrait vous tenir au chaud lorsqu'il fait -6 degrés C « dehors ». Dans votre voiture, vous pourrez dormir confortablement avec un sac de couchage qui vous tient au chaud à cette température.
Rideaux occultants : Utilisez des rideaux occultants pour couvrir les fenêtres et les vitres, afin de vous protéger du froid, de l'humidité et de la lumière extérieure. Sac de couchage : En fonction de la saison et de la météo, un sac de couchage peut s'avérer indispensable pour vous tenir chaud durant la nuit.
Dormez en survêtement. Vous aurez encore plus chaud avec une cagoule ou un bonnet pendant la nuit. Placez l'avant de votre voiture contre un mur pour protéger le moteur du froid (posez sur le capot une vieille couverture si vous craignez un grand froid).
Tout d'abord, sachez que c'est l'air chaud qui va vous permettre de désembuer plus vite. Malheureusement, une voiture qui démarre ne peut produire de l'air chaud rapidement, son moteur étant froid. La solution : ventilez à fond (même à froid) le long du pare-brise pour capter l'humidité et assécher la vitre.
Faible niveau de liquide de refroidissement
Si le niveau du liquide de refroidissement est bas, la bobine de chauffage ne se réchauffe pas assez, et l'air qui passe ne se réchauffe pas.
Installer un répartiteur de chaleur
Si vous possédez une cheminée ou un poêle, le répartiteur de chaleur peut être la bonne solution. Il s'agit de bouches d'aération, qui vont permettre à l'air chaud d'être injecté là où il n'irait pas naturellement.
Une boisson chaude aide notre organisme à se réchauffer, tout en l'hydratant (ce qui est bienvenu, car on a naturellement moins soif l'hiver). A toute heure de la journée, tisanes bio, thé ou chocolat chaud pour les gourmands sont donc de rigueur !
Il faut les exposer plein sud pour engranger des calories dans la journée grâce au soleil, et ne pas trop en perdre la nuit. Arrosez en fonction de la température : plus il fait froid, moins vous devez arroser, et vice-versa.
Un des moyens consiste à mettre tranquillement son moteur à la température idéale de fonctionnement pendant quelques minutes à l'arrêt, histoire aussi que le pare-brise dégivre et que l'habitacle soit à bonne température.
Le système de chauffage des automobiles est constitué principalement d'un radiateur de chauffage, appelé aérotherme, et qui est relié au système de refroidissement du véhicule.
Faire chauffer sa voiture avant de partir réduit donc sa durée de vie, sans parler de la surconsommation de carburant provoquée par cette mauvaise habitude.
En général, les principales causes de l'absence d'air chaud dans votre véhicule peuvent être dûes à une panne du moteur électrique, du thermostat, du contrôle de la valve ou bien à un radiateur bouché. Le thermostat sert à contrôler la quantité de liquide de refroidissement.
Les points à vérifier pour son bon fonctionnement. Les pannes de chauffage dans le véhicule, très dommageables en période hivernale, peuvent avoir plusieurs origines. En effet, du radiateur aux trappes d'aération, le système comprend de nombreuses pièces susceptibles de limiter l'intensité de la ventilation.
Le ventilateur peut continuer à tourner même si le contact est coupé. Néanmoins, une fois la température redescendue, le ventilateur est censé s'arrêter. Si ce n'est pas le cas, et que votre ventilateur continue de tourner lorsque le moteur est à froid, c'est peut-être que votre relais électrique est défectueux.
Vous pouvez enlever l'humidité résiduelle avec un agent de séchage. Pour cela, il convient d'utiliser un dépôt de déshumidificateur et de gel de silice. Cela se vend par pack de trois pour environ 12- 15 euros. Si vous voulez utiliser une méthode plus économique, du sel ou du charbon peuvent aider.
Pour procéder, il est conseillé de mettre le véhicule dans un garage ou dans un hangar pour empêcher l'eau de pluie de s'y introduire. Puis, les fenêtres de la voiture doivent être ouvertes d'environ un centimètre avec à l'arrière du véhicule le radiateur soufflant calé sur une planche.
Le plus efficace est de garder un chiffon sec dans votre voiture pour retirer l'excédent d'humidité déposé sur votre pare-brise et d'envoyer de l'air à température ambiante. Pensez également à dégraisser vos carreaux en les nettoyants en automne pour éviter les traces grasses empirant le phénomène de buée.
Protégez le pare-brise
Afin d'éviter ou de limiter la formation de givre pendant la nuit, l'idéal est de mettre en place une couverture ou une bâche de protection pour pare-brise.
Dans la Loi française, rien n'interdit (ni n'autorise explicitement) le fait de dormir dans sa voiture. On dira donc que c'est toléré. Il est simplement recommandé de ne pas passer plus de 24 heures au même endroit.
Évitez les dégâts
La fiente d'oiseau est particulièrement acide et peut attaquer le vernis de la peinture. La meilleure réponse pour une protection en extérieur est la bâche auto qui protégera non seulement l'intérieur mais également la carrosserie de votre voiture.