Il est possible de se faire livrer avec une machine à exploiter soi-même ou avec un opérateur qualifié qui vous livre et s'occupe de la pose du produit fini directement sur le chantier. Un réseau de partenaires qualifiés est au service de toute personne désirant être informée sur la pose de l'enrobé.
😉 Transport de l'enrobé : Oui, tu peux aller le chercher avec un camion benne classique, à condition qu'elle soit propre (pas de gravats ou d'humidité dedans). Obligatoire : bâcher ! L'enrobé est livré à environ 160–180°C. Si tu ne bâches pas, il va perdre sa chaleur très vite, surtout avec 40 minutes de route.
Voici les tarifs généralement constatés : Enrobé à froid en vrac : Le prix d'un enrobé par tonne est disponible à partir de 160 € . Il est adapté aux grandes surfaces. Enrobé à froid en eau : Le prix d'un enrobé en eau de 25 kg est d'environ 30 € .
Le coût moyen d'un goudronnage varie de 20 à 60 euros du m² avec matériaux et pose. Ce prix dépend de la surface à goudronner, du choix du revêtement, de sa couleur, de l'état du terrain, et de la main-d'œuvre.
Elle consiste dans un premier temps à aplanir le sol en le tassant avec un rouleau compresseur et à poser un film géotextile pour l'étanchéité. Dans un second temps, des graviers ou des pierres concassées sont déposés sur une bonne épaisseur, puis tassés avec un rouleau compresseur.
Goudronnage et législation : la demande d'aménagement
Dans le cadre du goudronnage d'une allée et en fonction de la superficie, il est nécessaire de demander une autorisation en mairie surtout si cette allée rejoint la voie publique. Le document requis pour de tels travaux est la demande d'aménagement.
En règle générale, une épaisseur de 5 à 8 cm est préconisée pour un revêtement en enrobé à chaud. Cela permet d'assurer une bonne résistance au passage des véhicules et une durée de vie optimale pour votre cour en enrobé.
Souvent confondu avec l'enrobé, le goudron est en réalité un matériau issu de la distillation de la houille. Utilisé historiquement pour lier les pierres du macadam (donnant naissance au « tarmacadam »), il a été progressivement remplacé par le bitume, moins toxique et plus résistant.
On peut s'attendre à ce qu'une tonne de bitume couvre généralement entre 5 et 5,5 mètres carrés pour une épaisseur standard de 50 mm, principalement en fonction de la densité et de la texture de surface du matériau utilisé. La densité du bitume se situe généralement entre 2 300 et 2 400 kg/m³, ce qui influe considérablement sur la surface couverte.
Tout dépend de l'épaisseur. Avec 25kg vous pouvez faire un 1m² sur un 1cm d'épaisseur. Par exemple, avec un big bag d'une tonne, vous pouvez faire 40m² sur 1cm d'épaisseur. Cela dépend sur quelle base vous posez l'enrobé.
En 2025, le prix d'un enrobé au m² varie de 26 à 72 euros pose comprise, selon le type : enrobé à froid (26 à 38 €), à chaud (34 à 62 €), drainant (~50 €) ou rouge (46 à 72 €).
Le coût de l'asphalte varie de 40 $ à 80 $ la tonne , soit de 80 $ à 160 $ le mètre cube. Le prix de l'asphalte à chaud se situe entre 0,75 $ et 2,00 $ le pied carré.
Présent dans les enrobés routiers, asphaltes et autres revêtements étanches, le bitume présente des dangers pour les salariés exposés : toux, maux de têtes ou encore troubles du sommeil.
En moyenne, le prix de transport pour un container 20 pieds démarre autour de 500 € pour une distance inférieure à 100 km et peut atteindre 1 300 € ou plus pour des trajets plus longs.
Bien mis en œuvre, un enrobé à chaud peut durer sans problème 15 à 20 ans avant de voir apparaître les premières fissures liées au vieillissement naturel. Selon la fréquence du passage de véhicules et l'environnement extérieur, sa durée de vie est parfois même largement supérieure.
Manque d'adhérence entre le mélange bitumineux et les couches inférieures. Ce manque d'adhérence peut être dû à différentes causes : présence de matériau contaminant ou manque de couche liante, utilisation d'un mélange contenant trop de sable, ou manque de compactage du mélange.
Généralement appliqué en fine épaisseur d'environ 4cm minimum. Dans certains cas, un béton bitumeux épais (5 à 6 cm d'épaisseur peut également être appliqué).
L'enrobé noir à chaud est le plus résistant des revêtements pour une cour de maison.
Prévoyez un budget moyen compris entre 20 et 60 euros du m² pour des travaux de goudronnage, pose comprise. La réalisation du terrassement, avant la mise en place du revêtement, coûte entre 20 et 40 euros du m².
Le temps de séchage de l'enrobé à froid varie en fonction de l'épaisseur du matériau appliqué et des conditions météorologiques. En général, il faut prévoir environ un mois pour un séchage complet, bien que la circulation piétonne puisse être autorisée plus tôt, souvent après 8 à 12 heures de séchage.
Pourquoi attendre avant de rouler sur l'enrobé ? Rouler trop tôt sur un enrobé à chaud peut causer des dommages irréversibles qui affectent à la fois l'esthétique et la durabilité de votre revêtement. Si l'enrobé est encore mou, le passage des véhicules risque de laisser des traces de pneus, déformant ainsi la surface.
Les travaux ne modifient pas l'aspect extérieur du bâtiment
Généralement, si les travaux d'entretien ou de réparation ne modifient pas l'aspect extérieur de votre maison (réalisés avec les mêmes matériaux, formes et couleurs), ils ne sont pas soumis à autorisation.
Le pavage en asphalte est généralement appliqué chaud, puis compacté par roulage. Dès qu'il est froid au toucher, on peut rouler dessus avec un trafic léger. Cependant, il existe un produit similaire, souvent appelé "cold patch" (patch froid), normalement utilisé pour réparer les nids-de-poule.
Si la dalle en béton envisagée est surélevée, c'est-à-dire présente une hauteur au-dessus-du sol naturel de plus de 60 cm, une autorisation d'urbanisme pourra être requise. Si l'emprise au sol est comprise entre 5 m2 et 20 m2, une déclaration préalable est exigée.