Voici les éléments clés pour l'identifier à coup sûr :
Reconnaître un moteur Puma à problème avant l'achat : conseils pratiques et contrôle technique
Le moteur Puma, développé par Ford dans les années 2000, représente une évolution majeure dans la gamme des moteurs diesel de la marque. Ce bloc moteur équipe de nombreux véhicules, de la Focus au Transit, en passant par la Mondeo et le Tourneo Connect.
Le code moteur ne se trouve pas que sur la carte grise. Vous pouvez également le trouver à d'autres endroits sur le véhicule en lui-même, par exemple sur le bloc moteur, dans le coffre, sous le capot de distribution ou encore là où se trouve votre roue de secours.
Mon numéro VIN peut-il m'indiquer le type de moteur de mon véhicule ? Oui. Les caractères 4 à 8 d'un numéro VIN donné indiquent le constructeur, la cylindrée et le type du moteur .
Le champ D2 figurant sur les certificats d'immatriculation indique le type, la variante et la version du véhicule, selon les informations fournies par le constructeur. Le sous-champ D2. 1 fait, quant à lui, référence au numéro de réception communautaire du véhicule (le CNIT).
Avec un couple de 360 Nm à seulement 2 000 tr/min, le moteur du Puma offre un couple généreux à bas régime, idéal pour le remorquage et la conduite technique hors route . La puissance est délivrée de manière linéaire, assurant une excellente motricité sur les terrains difficiles.
Le puma a une puissance remarquable : il peut s'attaquer à des proies pesant jusqu'à 500 kilos, comme le wapiti. Ses pattes postérieures sont proportionnellement les plus longues de tous les félins, ce qui en fait le meilleur sauteur de cette famille : il peut bondir sur 10 mètres de long pour 5 mètres de haut !
Sa réputation est cependant ternie par des soucis techniques récurrents sur certaines années de production. Les moteurs Puma fabriqués entre 2006 et 2015 présentent les problèmes les plus importants. Ils sont particulièrement sujets aux fuites d'huile et aux défaillances prématurées de la chaîne de distribution.
Il s'agit souvent d'un code poinçonné sur le bloc moteur. Les 4 - 5 premières lettres / chiffres suffisent la plupart du temps aux fournisseurs de pièces auto pour trouver la pièce qu'il vous faut.
Deuxième version du moteur Ford et dernier moteur monté sur le Defender d'origine, le 2.2TDCi offre la même puissance et le même couple que l'ancien 2.4, mais ajoute un filtre à particules diesel (FAP) et d'autres modifications pour améliorer encore les émissions .
Le Puma est proposé avec un moteur essence turbo EcoBoost trois cylindres de 1,0 litre à hybridation légère, doté d'un démarreur intégré entraîné par courroie, qui utilise l'énergie du système de freinage pour charger la batterie lithium-ion de 48 volts afin d'augmenter le couple et de réduire les émissions.
Comment déterminer ses moteurs ?
Comment savoir si le moteur d'un véhicule est d'origine ? Comparez le numéro de série du moteur avec celui indiqué sur le certificat de conformité ou consultez le rapport HistoVec. Si celui-ci indique que les caractéristiques techniques n'ont pas été modifiées, le moteur est probablement d'origine.
Le pelage du puma est uniforme (concolor signifie « d'une seule couleur »), même si l'on devine parfois des rayures sur ses membres antérieurs. La couleur reste dans les tons fauves et varie du brun roux, dans les régions tropicales, au gris jaune, dans les régions arides.
Logo Puma – Symbole de vitesse, d'agilité et de force
Depuis son changement de nom en 1948, Puma a toujours mis en avant le félin sauvage dans son identité visuelle, symbole de vitesse, d'agilité et de liberté. Ces qualités correspondent parfaitement à l'engagement de la marque envers les vêtements de sport haute performance.
Lion des montagnes , puma, couguar, panthère – ces félins sont connus sous plus de noms que presque tous les autres mammifères !
Développé par Ford , le moteur 2.2TDci Puma est un moteur diesel qui nécessite un niveau d'entretien élevé.
Problèmes de surchauffe du Ford Puma
Certains propriétaires ont signalé des problèmes de surchauffe sur leur Puma, pouvant entraîner de graves dommages au moteur si rien n'est fait. La plupart des propriétaires constatent que le problème se manifeste à haut régime. Les symptômes incluent une température élevée sur le tableau de bord et un manque de chaleur provenant du chauffage.
D'après Ornikar, la première étape pour identifier le modèle exact de votre voiture consiste à consulter la carte grise : le champ D. 2 indique la version du véhicule, tandis que le champ E fournit le numéro VIN. Ce numéro unique peut être décodé en ligne pour accéder à la fiche technique complète.
La motorisation de votre véhicule est indiquée dans plusieurs rubriques de la carte grise : la mention P. 6 précise le type de carburant, tandis que les rubriques P. 2 et P. 3 indiquent respectivement la puissance et la cylindrée du moteur.
La carte grise collection confère de nombreux avantages liés au contrôle technique, à la conservation des éléments d'origine ou encore l'accès à des contrats d'assurance moins chers. Cette mention n'est ni automatique ni obligatoire. C'est au propriétaire de faire les démarches pour obtenir la carte grise collection.