Comment vérifier l'état de votre filtre à air ? Pour examiner votre filtre à air, ouvrez le capot et cherchez la boîte à air, généralement positionnée en haut et au centre du compartiment moteur. Retirez le filtre et examinez-le à la lumière. Si la lumière ne le traverse pas, il est temps de le changer.
Une autre manifestation peut être une émission de gaz d'échappement plus épaisse et plus sombre que la normale, indiquant une combustion incomplète du carburant. Les ratés de moteur et les bruits inhabituels, tels que des sifflements ou des grognements, peuvent également être des signes de filtre à air encrassé.
Vous devriez changer le filtre à air de votre auto tous les 20 000 km ou une fois par année. Par contre, si vous sillonnez surtout les rues de la ville ou les routes poussiéreuses, vous aurez avantage à changer le filtre de votre voiture plus régulièrement, ou du moins à l'inspecter plus souvent.
Si vous avez remarqué que votre voiture n’a plus le même peps qu’avant , il est peut-être temps d’acheter un nouveau filtre à air. Supposons que votre voiture commence à trembler lorsque vous appuyez sur la pédale d'accélérateur. Dans ce cas, c’est un autre signe que l’air a du mal à pénétrer dans le moteur.
Généralement, les constructeurs conseillent de changer le filtre à air une fois par an ou bien tous les 20 000 km. Notez que si vous roulez principalement en ville ou sur des routes poussiéreuses, il est préférable de remplacer encore plus souvent cet équipement ou, du moins, de contrôler son état fréquemment.
Il est généralement conseillé de remplacer son filtre à air en papier tous les 20 000 kilomètres ou tous les ans si le kilométrage n'est pas atteint. Les filtres à air en coton GREEN ne doivent pas être remplacés mais simplement nettoyés environ tous les 6 mois ou entre 7 000 et 10 000 kilomètres.
Si vous négligez de changer le filtre à air de votre voiture, vous commencerez à remarquer une baisse significative des performances . La réduction des performances n’est qu’un début ; la mauvaise qualité de l’air peut également devenir un problème.
Cela signifie que vous obtenez une combustion moins qu'optimale du carburant atomisé et que vous perdez une économie de carburant moindre. Finalement, le moteur cessera de fonctionner et ne démarrera pas . L’autre problème avec un mauvais filtre à air est lorsqu’il ne limite pas le flux d’air vers la chambre de combustion comme prévu.
Filtres à air sales
S'il est sale, cela pourrait restreindre le flux d'air vers le moteur, réduisant ainsi la quantité d'oxygène reçue par le moteur. Cela provoque un rapport oxygène/carburant inégal dans le moteur, ce qui entraîne des ratés d'allumage. En conséquence, votre voiture aura des à-coups et des bégaiements, surtout lors des accélérations .
Si vous apportez votre véhicule chez votre concessionnaire pour réparation, celui-ci remplacera probablement le filtre à air d'habitacle par une version approuvée par le fabricant qui peut coûter entre 40 $ et plus de 100 $ . Si vous remplacez le filtre vous-même, cela peut coûter entre 18 et 28 dollars.
En ville ou non, le changement se fait tous les ans ou tous les 15 000 km. Cependant, si vous circulez en milieu urbain, nous vous conseillons de le faire tous les 6 à 12 mois, ou tous les 10 000 km. En effet et logiquement, l'air y est plus pollué et donc le filtre a tendance à saturer plus vite.
Le filtre à essence ou le filtre à gazole évitent d'encrasser les injecteurs, particulièrement sensibles sur les motorisations modernes à injection directe et notamment les diesel. Un filtre à gazole doit être changé tous les 20 000 km, un filtre à essence tous les 40 000 km.
Aspirez la poussière sur le filtre et dans le fond du boitier ou nettoyez le filtre avec votre produit spécial nettoyage filtre à air. Replacez le filtre à air.
Un filtre à air sale provoque des à-coups sur votre voiture ? Cela peut arriver, si le filtre est trop sale, le moteur ne peut pas obtenir l'air dont il a besoin pour fonctionner correctement. Ils peuvent être nettoyés mais vous devez vous assurer qu’ils ne sont pas endommagés.
Des ratés d'allumage du moteur et des vibrations violentes peuvent être provoqués par un filtre à air sale et obstrué . Le filtre à air obstrué peut permettre à l'huile de brûler de manière inappropriée, contaminant ainsi les bougies d'allumage de votre moteur avec des dépôts d'huile excessifs.
Vous commencerez peut-être à remarquer que votre moteur a des démarrages difficiles, des ratés d'allumage ou un ralenti irrégulier . Tous ces symptômes peuvent indiquer que votre filtre à air est obstrué ou sale. Votre moteur a besoin d’un équilibre d’air et de carburant pour pouvoir démarrer correctement.
A dirty air filter is one of the things that can cause your Check Engine light to come on, caused by an inadequate supply of air to the engine that results in a buildup of carbon deposits. Have your mechanic scan your vehicle to track down the source of the problem, as it could be as simple as replacing the air filter.
Mais si vous conduisez régulièrement dans un environnement sale ou poussiéreux (par exemple, des chemins de terre), vous devrez peut-être changer le filtre plus fréquemment que ne le recommande le constructeur du véhicule. Si votre filtre est fortement utilisé, vérifiez-le tous les 6 mois/6 000 miles et remplacez-le s'il semble sale.
L'une des principales raisons pour lesquelles les filtres à air du moteur ont tendance à réduire la puissance du moteur est la saleté. Le simple remplacement du filtre à air de votre moteur peut augmenter la puissance et, dans certains cas, même améliorer le kilométrage . Nous vous conseillons donc de changer votre filtre moteur au moins une fois par an ou selon les recommandations du manuel du propriétaire de votre véhicule.
Le filtre élimine les polluants comme la poussière, le pollen, la saleté, les moisissures, les poils d'animaux, les bactéries et bien plus encore. Au fil du temps, les germes et la saleté obstrueront le filtre. Si vous le changez souvent, vous gardez l'air de votre maison plus pur et réduisez les risques de problèmes de santé pour votre famille .
Le coût moyen d'un remplacement de filtre à air se situe entre 58 $ et 75 $ . Les coûts de main-d'œuvre sont estimés entre 27 $ et 33 $ tandis que les pièces coûtent entre 31 $ et 41 $.
Lors d'une vidange, quatre filtres sont à vérifier. Ce sont le filtre à huile, le filtre à air, le filtre à essence et le filtre habitacle. Le filtre à huile doit systématiquement être changé à chaque vidange, car il accumule plus facilement de saletés que les autres.
Le filtre à air d'une voiture est un élément central du système moteur, il doit faire partie des entretiens réguliers de cette dernière. En moyenne, il doit être changé tous les ans ou tous les 25 000 à 30 000 kilomètres (environ 300 heures de conduite).
Passez l'aspirateur sur le filtre
Si votre filtre à air central ne montre aucun signe d'accumulation de saleté, vous pouvez utiliser le tuyau de votre aspirateur ou utiliser un aspirateur à main pour éliminer les débris . Si le tuyau d'aspiration n'élimine pas l'accumulation, vous devrez le laver.