Signes d'usure des amortisseurs
Les premiers signes d'amortisseurs défectueux se manifestent souvent par des bruits caractéristiques : Un grincement aigu et continu, particulièrement audible sur les surfaces irrégulières, révèle une usure des amortisseurs ou un manque de lubrification.
Pour bien choisir un amortisseur de voiture, il faut chercher le meilleur compromis entre une suspension de véhicule à la fois confortable (souplesse) et une bonne tenue de route (fermeté). Plus le tarage (le réglage) de l'amortisseur est dur, plus votre conduite est sportive et adaptée aux voies dégradées.
Des vibrations excessives : si vous ressentez des vibrations importantes dans le volant ou dans l'habitacle de votre véhicule, cela peut être dû à des amortisseurs défectueux. Ces vibrations peuvent être particulièrement perceptibles lorsque vous conduisez sur une route cahoteuse.
Les signes d'usure des amortisseurs sont souvent une tenue de route instable, des bruits anormaux, un affaissement du véhicule au freinage ainsi que des fuites ou de la rouille sur les amortisseurs.
Pour détecter une mauvaise attache des amortisseurs, soyez attentif aux signes suivants : Bruits de claquement sur les routes cahoteuses. Sensation de flottement ou de rebond excessif. Usure inégale des pneus.
Il faut donc appuyer de tout votre poids sur un côté du capot, côté pare-chocs, au-dessus d'une roue. Vous devez voir le véhicule fléchir, s'incliner. Ensuite, vous cesserez d'appuyer, pour retirer soudainement votre pression.
Si vous ressentez des vibrations similaires sur des routes lisses, vos amortisseurs, jambes de force ou stabilisateurs de direction peuvent être usés. Bruits inhabituels - Lorsque les amortisseurs et les jambes de force sont usés, vous pouvez entendre un bruit de cliquetis ou de cognement.
Des grincements, claquements ou cognements peuvent révéler une défaillance des amortisseurs. Ces bruits suspects sont souvent plus audibles lors du passage sur un terrain accidenté, des nids-de-poule ou des irrégularités de la route.
Les symptômes d'une suspension automobile défectueuse
La durée de vie des amortisseurs de votre véhicule est un aspect crucial à surveiller. Généralement, une inspection est recommandée tous les 20 000 kilomètres ou annuellement. En moyenne, ils doivent être remplacés entre 50 000 et 80 000 kilomètres, voire plus tôt en cas de signes d'usure.
Lors du contrôle technique, l'opérateur vérifie sur les amortisseurs l'absence de tâche d'huile qui pourrait indiquer une fuite du circuit, la déformation de la tige ou du corps de l'amortisseur, la corrosion et l'état des fixations. Les amortisseurs défectueux feront l'objet d'une contre-visite obligatoire.
Non, des amortisseurs usés doivent être changés. Outre un confort de conduite réduit, des amortisseurs usés ne garantissent plus votre sécurité, la tenue de route est altérée, les distances de freinage sont rallongées.
Comment savoir si une coupelle d'amortisseur est HS ?
Voici quelques signes qui peuvent vous alerter : Bruits de claquement : Si vous entendez un bruit de claquement lorsque vous conduisez, notamment sur une route accidentée ou un dos d'âne, cela peut indiquer que votre ressort est endommagé ou cassé.
Bruit anormal : Un autre indicateur d'un amortisseur qui fuit est la présence de bruits inhabituels lors du passage sur des irrégularités de la route, comme des bruits de choc ou un claquement. Usure anormale des pneus : Un amortisseur défectueux peut également provoquer une usure inégale ou accélérée des pneus.
⚠️ Symptômes d'un amortisseur usé : les signaux à ne pas ignorer. L'un des premiers signes d'usure des amortisseurs peut se manifester dans les virages ou lors des freinages avec une sensation de flottement. Il est aussi possible que vous ressentiez un effet de rebond en passant sur un dos-d'âne.
Les coupelles d'amortisseur sont des pièces d'usure qui doivent être remplacées régulièrement. En moyenne, leur durée de vie est d'environ 80 000 kilomètres.
Les coûts varient selon l'intervention nécessaire : Simple resserrage : 50 à 100 euros. Remplacement des fixations : 100 à 200 euros. Remplacement complet si nécessaire : 200 à 400 euros par amortisseur.
Tester l'amortisseur : le test de rebond
Il faut remplacer les amortisseurs de votre voiture si :
Si vous remarquez que l'un des amortisseurs claque lorsque vous tournez votre volant, c'est le signe que la coupelle qui le maintient est usée ou mal fixée, ou que votre véhicule a un problème de suspension ou de direction.
Quand faire le changement des amortisseurs avant ? Il est recommandé de changer les amortisseurs tous les 50 000 km environ ou tous les 4 ans, peu importe le nombre de kilomètres parcouru. Cependant, il est conseillé d'effectuer un contrôle visuel pour vérifier si les amortisseurs ne sont pas endommagés ou usés.
Faire des virages
Si votre suspension est défaillante, vous pourriez ressentir une traction lorsque vous effectuez des virages. Au fur et à mesure que les amortisseurs échouent, votre véhicule perd de sa stabilité, ce qui rend difficile de rester sur la route. Votre véhicule doit rester stable dans les virages.
Midas vous propose un diagnostic direction et suspension gratuit sur rendez-vous. Ce diagnostic gratuit comprend les points de contrôle suivants : Le contrôle visuel des amortisseurs avant et arrière. Le contrôle visuel des coupelles et des ressorts.