Comment connaître le Pays de Provenance de son véhicule ? La réponse se trouve dans le Numéro d'Homologation Européen qui lui même se situe sur le Certificat de Conformité Européen (COC) des vehicules importés ou sur le Certificat de Circulation (ex carte grise) ou également sur la plaque moteur.
L'historique officiel de la BMW immatriculée en France est disponible sur le site Histovec, depuis 2019. Ce site est placé sous l'autorité du ministère de l'intérieur et tire ses informations du fichier SIV (Système d'Immatriculation des Véhicules). Seul le propriétaire de la BMW peut demander son historique.
Il existe plusieurs moyens pour trouver la finition d'une BMW ou de tout autre modèle : Utiliser la carte grise ; Utiliser le numéro de série ; Utiliser le numéro d'immatriculation.
Le plus simple pour trouver la version d'un véhicule reste les documents officiels de la voiture. Que ce soit du côté du livret ou de la facture du véhicule neuf, cette information doit être disponible. Dans le cas contraire, le numéro VIN vous aidera à trouver la finition du véhicule.
Il se trouve à la rubrique E de votre carte grise. Ce numéro, composé de 17 chiffres et lettres, se situe également à différents endroits sur votre voiture, notamment sur le châssis du véhicule. Pour éviter d'explorer votre voiture, il est également inscrit sur la carte grise.
Trouver l'origine grâce à la carte grise
La carte grise du véhicule (certificat d'immatriculation) contient des données cruciales, et notamment le numéro d'homologation européen. Vous pouvez vérifier vous-même le pays d'homologation.
C'est le cas notamment d'HistoVec. Il s'agit d'un service gratuit qui permet de connaître une partie de l'historique d'une voiture avant son achat. Le vendeur crée un rapport avec sa plaque d'immatriculation et son numéro de série ou VIN. Il peut ensuite télécharger le rapport et l'envoyer au potentiel acheteur.
En fournissant le numéro d'immatriculation du véhicule ainsi que le numéro de formule de la carte grise, il sera possible de connaître des éléments importants de l'historique de la voiture : Origine (si le véhicule a été immatriculé en France ou importé)
Le VIN (Vehicle Identification Number) est le numéro de chassis frappé à froid sur un véhicule. Ce numéro de série est un code identifiant unique à 17 caractères, différent pour chaque véhicule quelle que soit sa marque dans le monde entier.
Vous trouverez le numéro VIN en case E de la carte grise. L'emplacement sur le certificat d'immatriculation a d'ailleurs été homologué au niveau européen.
Dans notre exemple, la première lettre, V, indique la zone géographique France, Autriche, Espagne, Estonie, Croatie. Le F vient préciser le pays, la France. Le troisième caractère indique le constructeur, et dans notre cas, Renault. À noter que le chiffre désignant le constructeur est propre à chaque pays.
Entre autres, le COC allemand informe sur la marque constructeur, le modèle, le type, la variante, la couleur dominante, la puissance moteur, etc. Il est aussi obligatoire de présenter ce document si l'on souhaite immatriculer pour la première fois en France un véhicule neuf ou d'occasion importé d'Allemagne.
Le TÜV est l'équivalent allemand du contrôle technique français. Il s'agit de l'abréviation de Technischer Überwachungsverein, ou « Association d'inspection technique », un organisme qui a longtemps eu le monopole du contrôle technique en Allemagne.
Comment lire une plaque d'immatriculation allemande ? Comme indiqué précédemment, la plaque immatriculation allemande doit respecter les normes européennes. Par conséquent, vous trouverez l'eurobande à gauche sur fond bleu avec les étoiles européennes et l'identifiant national D pour « Deutschland » (Allemagne).
Les méthodes pour obtenir un rapport Carfax gratuit
Vous pouvez obtenir un Rapport Carfax gratuit de la manière suivante : Les sites web comme AutoTrader.com ou Cars.com sont des sites de vente de voitures qui peuvent offrir des rapports Carfax gratuits pour certaines voitures d'occasion.
Le plus simple, ce que nous faisions pour vérifier une voiture d'occasion, c'est de relever le numéro de châssis et d'appeler le constructeur pour qu'il indique les derniers évènements sur le véhicule, avec la date et le kilométrage. À partir de là vous pouvez déjà voir si quelque chose est incohérent.
Le service Carfax propose la consultation du rapport d'historique des véhicules importés depuis les Etats-Unis uniquement. Le rapport s'obtient à partir du VIN de la voiture.
Le numéro d'homologation d'un véhicule est généralement indiqué sur le certificat d'immatriculation (carte grise) au point K. Il est également gravé sur l'étiquette d'homologation.
Sur les nouvelles cartes grises, émises depuis 2004, le type mine, ou CNIT, se trouve en case D. 2 ou D. 2.1. Si vous avez immatriculé votre véhicule ou bien si vous avez effectué un changement de nom ou d'adresse après cette date, c'est à cet endroit que vous trouverez le type mine sur votre carte grise.
Masquer sa plaque d'immatriculation pour éviter l'usurpation. La principale raison qui doit vous amener à masquer la plaque sur une petite annonce auto, et plus généralement sur internet si vous publiez sur des forums par exemple, c'est pour éviter l'usurpation.
Un particulier peut demander à consulter les informations enregistrées à son sujet dans le fichier. Les professionnels de l'automobile peuvent demander accès au SIV via une demande d'habilitation auprès du ministère de l'Intérieur.
Le « Portail Police Municipale » donne accès à certains agents habilités aux fichiers du système national du permis de conduire (SNPC) et au système d'immatriculation des véhicules (SIV).