Un véhicule ordinaire dispose de deux sources de courant. La première est activée lorsque le moteur est éteint. Il s'agit de la batterie. La deuxième s'active une fois le moteur allumé, il s'agit de l'alternateur.
Une fois le moteur allumé, la tension doit augmenter entre 13,8 et 14,4 volts, ce qui signifie que l'alternateur fonctionne correctement pour charger la batterie. Si la tension ne change pas ou reste inférieure à 12 volts, cela peut être un signe de panne de l'alternateur.
Enlevez le frein à mains. C'est le moment pour vos amis de pousser votre voiture afin que celle-ci prenne de la vitesse (ou de dévaler la pente). Une fois que la voiture a atteint suffisamment de vitesse (environ 10 km/h), relevez légèrement la pédale d'embrayage. Le moteur devrait démarrer.
Si votre moteur cale, l'alternateur est probablement défectueux. Si le moteur continue de tourner, la batterie est probablement en cause .
Un des signes d'un alternateur défectueux peut être un démarrage difficile du véhicule. Un autre signe peut être une baisse de la puissance du moteur. Enfin, une panne de l'alternateur peut entraîner l'arrêt soudain du moteur.
Testez l'alternateur en allumant la radio, les phares et la climatisation de votre voiture . Vérifiez le voltmètre pour vous assurer qu'il n'y a pas de chute de tension lorsque les systèmes électriques sont en marche.
Ce n'est pas le démarreur, car votre voiture aurait encore du courant. Essayez de recharger la batterie. Si elle ne se recharge pas, c'est la batterie qui est en cause. Si elle se recharge et que le moteur démarre mais cale au bout de quelques minutes, c'est l'alternateur . Vous pouvez aussi vérifier la tension sur votre tableau de bord, si votre véhicule est équipé d'un voltmètre.
Si votre alternateur tombe complètement en panne, votre batterie ne durera que peu de temps, généralement entre 30 minutes et quelques heures , selon le nombre de systèmes électriques que vous utilisez.
Si vous n'êtes pas certain que la panne vienne de votre alternateur ou de votre batterie, faites tester votre alternateur gratuitement et avec précision chez AutoZone . Le test d'alternateur chez AutoZone est simple et rapide.
En conclusion, même s'il est possible de démarrer une voiture avec un alternateur défectueux à l'aide de câbles de démarrage, il ne s'agit que d'une solution temporaire . L'alternateur est essentiel au maintien de la charge de la batterie ; s'il ne fonctionne pas, le véhicule finira par s'immobiliser à nouveau.
Il est donc crucial de prêter attention au moindre signe d'un alternateur défectueux ou HS. Ces symptômes sont les suivants: Des bruits inhabituels au démarrage tels que des sifflements, des grincements ou des bruits de courroie. Un éclairage intérieur ou extérieur de faible intensité
Vérifiez le témoin d'alerte : si le témoin d'alerte du tableau de bord est allumé, cela indique généralement une défaillance de l'alternateur . Testez la batterie : vérifiez sa charge à l'aide d'un voltmètre. Une batterie faible ou déchargée peut signaler une défaillance de l'alternateur.
En temps normal, l'alternateur émet un son (très faible) produit par les impulsions électromagnétiques. Au démarrage, il peut émettre un sifflement, ce qui signifie qu'il est peut être défectueux. Ce symptôme peut provenir d'une insuffisance de charge électrique. Le bruit peut aussi provenir d'une courroie cassée.
D'abord, vérifie la tension de la batterie quand la voiture est éteinte ou en mode accessoires. La tension devrait être supérieure à 12,5 V. En supposant que tu puisses la démarrer, vérifie la tension aux bornes rouge et noire de la batterie. Si elles indiquent 14 V pendant que la voiture tourne, l'alternateur est bon.
🔋 Signes qu'une batterie est HS
Voyant de batterie allumée sur le tableau de bord
Si le voyant de la batterie s'allume sur le tableau de bord pendant que le véhicule est en marche, cela peut indiquer un problème avec l'alternateur. Ce voyant signale souvent que l'alternateur ne recharge plus correctement la batterie.
Moteur tournant, placez les pointes de touche du multimètre aux mêmes endroits qu'auparavant. Vous devriez alors constater une augmentation de la tension . Un système de charge en bon état affiche généralement une tension comprise entre 14,0 et 14,5 volts. Cette tension doit être supérieure à la tension initiale de la batterie, sans jamais dépasser 16,5 volts.
Le coût du remplacement d'un alternateur dépend du modèle. Comptez en moyenne entre 100 et 350 dollars pour la pièce seule. Cependant, certains modèles haut de gamme peuvent nécessiter un alternateur dont le prix oscille entre 500 et 700 dollars. Dans la plupart des cas, le remplacement de l'alternateur coûtera en moyenne entre 350 et 400 dollars si aucune autre pièce n'est à changer.
Si le moteur ne démarre pas, le problème vient peut-être du démarreur, car même avec une batterie chargée, la voiture ne démarrera pas sans un démarreur en état de marche. Si le moteur démarre, mais cale lorsqu'on débranche les câbles de démarrage, il est probable que l'alternateur ne fournisse pas le courant nécessaire au fonctionnement du véhicule .
Une fois le moteur allumé, la tension doit augmenter entre 13,8 et 14,4 volts, ce qui signifie que l'alternateur fonctionne correctement pour charger la batterie. Si la tension ne change pas ou reste inférieure à 12 volts, cela peut être un signe de panne de l'alternateur.
Le voyant de la batterie indique un problème avec le système électrique du véhicule, qui pourrait être causé par un alternateur défectueux, une courroie d'alternateur cassée ou une batterie défectueuse .
Si vous ne disposez pas de multimètre ou si vous avez le moindre doute sur la mesure des tests réalisés, rendez-vous directement dans le centre Carglass® le plus près de chez vous pour demander si un technicien peut tester la charge de votre batterie.
Pour les plus bricoleurs d'entres-vous sachez qu'il est possible de tester votre alternateur par vous-même. Simplement à l'aide d'un voltmètre, après avoir initialement démarré votre voiture, il est possible de mesurer la tension entre les deux bornes de votre batterie.