Vos genoux doivent être posés contre les bords du kayak. La position des jambes est essentielle pour un bon équilibre de l'embarcation et garder le dos droit et le corps détendu et très légèrement incliné vers l'avant.
#1 Bien tenir sa pagaie
La distance conseillée entre vos deux mains refermées sur la pagaie est approximativement celle qui sépare vos deux coudes. Pour vérifier que vos mains sont bien placées sur le manche de la pagaie, tenez votre pagaie en l'air et rapprochez vos mains jusqu'à former un angle droit avec vos coudes.
Mettez-vous en position
Vos fesses doivent être complètement enfoncées dans l'emplacement qui y est réservé et vos jambes doivent être légèrement pliées. Dans le kayak, vous devez profiter des repose-pieds coupées dans le plastique du bateau.
La solution la plus simple est de réduire au maximum vos mouvements. Si vous devez bouger, conservez votre masse basse et centrée, au niveau du milieu du kayak. Cela signifie que vous ne devez pas bouger vos épaules en dehors de l'axe central de l'embarcation.
donner de petits coups de pagaie de l'AR vers l'avant, pas trop près du bateau (30 cm du corps), de chaque côté (rétropropulsion). Ne pas hésiter à donner plusieurs coups du même côté pour revenir droit.
La distance par rapport au kayak à laquelle la pagaie pénètre dans l'eau est également importante. Il faut au maximum essayer d'avoir une distance équivalente entre le côté droit et le côté gauche. Si les 2 côtés ne sont pas à la même distance du kayak, celle la plus proche va générer le virage.
Comment tourner en Canoë et/ou en kayak
Vous savez que vous ne devez pas abîmer le kayak alors que faire ? C'est simple, on se met en position de sportif et on pagaie fortement à droite pour aller à gauche, on pagaie fortement à gauche pour aller à droite!
Les manœuvres de base : Plus on pagaie loin (au large) plus le kayak tourne du côté opposé. Inversement plus on pagaie près du kayak, moins il tourne. Une manœuvre ne suffit généralement pas, il faut pagayer plusieurs fois du même coté pour tourner.
Diriger correctement le kayak à deux
Si vous pagayez chacun de votre côté exactement au même rythme et avec la même force, le kayak gardera une ligne droite parfaite. Le barreur, c'est-à-dire le pagayer arrière, dirige le kayak avec des coups de pagaies plus ou moins forts d'un côté ou de l'autre.
Commencez par poser votre pagaie perpendiculairement à l'embarcation juste à l'arrière du siège et contre le cockpit. Placez votre main la plus proche de l'autre côté du kayak, sur la pagaie, avec les doigts sur le contour du cockpit. Essayez ensuite de stabiliser votre canot. Mettez-vous dans votre kayak.
On peut faire du kayak librement sur les cours d'eau
Qu'il s'agisse de cours d'eau relevant du domaine public ou du domaine privé, plans d'eau et lacs, un kayak peut circuler librement selon le code de l'environnement et le Règlement Général de Police de la Navigation.
La boucle doit se trouver sous votre poitrine, à l'avant du bord du cockpit. Placez ensuite chacune de vos mains vers le bas, par les hanches, sur le bord du cockpit et poussez votre corps hors du kayak. Comme vous êtes penché vers l'avant, votre corps sera en forme de C.
Si tu pagaies du côté droit, la main qui sera sur l'olive sera ta main gauche. À l'inverse, si tu pagaies du côté gauche, la main qui sera sur l'olive sera la main droite.
Dans les canoës de plaisance ou de randonnée, on trouve généralement un banc de nage sur lequel on peut s'asseoir. Dans un kayak on est assis dans un siège, quelle que soit la pratique, les jambes tendues ou légèrement repliées vers l'avant et généralement retenues par un cale-pieds.
Pour une sortie en eau vive, privilégiez une pagaie plus courte d'environ 10 cm. Ainsi, une personne d'1m80 naviguera avec une pagaie d'environ 1m20. Pour une course d'endurance type merathon, prévoyez une pagaie donc la longueur correspond à votre hauteur, bras tendu.
Rampez vers l'hiloire (le siège). Lorsque vous êtes juste derrière, proche du centre de gravité du bateau, redressez-vous de manière à vous asseoir « à cheval » sur votre kayak. Glissez une jambe, puis l'autre puis le reste du corps. Si nécessaire, videz l'eau du kayak, rejuppez et reprenez votre pagaie.
La personne pratiquant le canoë se nomme « canoéiste » ou parfois « céiste ». Le canoë est parfois confondu avec le kayak (embarcation des Inuits), la pratique sportive ou de loisir avec toutes embarcations propulsées à la pagaie étant souvent désignée en français par l'expression « canoë-kayak ».
TRAVAILLEZ VOTRE CARDIO
La course, le vélo, la natation et tous les sports de ce genre pratiqués assidument peuvent vous aider à bâtir un beau capital d'endurance. Quelque chose qui vous permettra de vous entrainer plus et de mieux récupérer, mais aussi de tenir le coup lors des longues journées qui vous attendent.
Utilisez les muscles de votre tronc et de votre torse pour revenir en position normale, face à l'avant de l'embarcation. Cela devrait faire tourner un peu la pagaie sur le côté et le bateau devrait tourner du même côté que celui où se trouve la pagaie, comme si vous aviez un gouvernail.
asseyez-vous sur le quai ou sur le ponton au niveau de votre kayak ; introduisez vos pieds dans l'embarcation ; sans décoller les fesses, pivotez votre corps vers la proue, c'est-à-dire vers l'avant ; glissez-vous ensuite rapidement dans le kayak tout en vous aidant d'une prise.
La largeur conseillée entre les mains est approximativement la distance entre vos coudes. Pour vérifier que vos mains sont bien placées sur le manche de la pagaie, tenez votre pagaie en l'air et faites un angle droit avec vos coudes. Ensuite pour pagayer : Le bras droit est le bras de contrôle.
Pour placer correctement vos mains sur la pagaie, la main supérieure attrape l'olive, l'autre main attrape le manche comme un guidon de vélo; l'écartement entre les deux mains est un peu plus large que la largeur des épaules en mettant la pagaie sur votre tête vous devez avoir un angle à 90° au niveau des coudes.
Avec une seule rame, il faut choisir le côté duquel on va ramer soit tribord, soit bâbord. La pointe est symbolisée par le signe « – ». S'il y a un barreur dans le bateau, le symbole devient alors un « + ». 2- : Deux sans barreur (souvent raccourci par « deux sans »).
Le gilet d'aide à la flottabilité n'est pas obligatoire mais fortement conseillé pour faciliter la remontée dans le bateau en cas de chute.