skipper : désigne la personne qui dirige à bord. Aussi appelé barreur lorsqu'il s'agit d'un voilier ou commandant pour un bateau moteur.
La barre d'un navire (ou barre de gouvernail ou barre de pilotage ou, si en forme de roue, barre à roue) est utilisée pour orienter un navire à moteur ou à voile dans la direction voulue. Barre du Sedov.
Le safran est ce que l'on appelle généralement le « gouvernail ». Il s'agit de la pièce mobile plate et verticale immergée qui pivote pour diriger le bateau. Cette pièce est généralement située derrière l'hélice pour être plus efficace.
Définition de gouvernail nom masculin
Plan mince orientable que l'on manœuvre à l'aide de la barre, et qui sert à diriger un bateau.
Le crochet d'amarrage est un dispositif pour fixer ou détacher à distance une amarre d'un navire de plaisance.
Un bollard, encore écrit billard, baulard, boulard ou borne d'amarrage, est à l'origine une grosse masse à la fois cylindrique et coudée qui sert à amarrer les navires.
On appelle mouillage un corps mort, bouée ou coffre, qui permet au navire de s'amarrer et donc de s'immobiliser sur l'eau. L'amarrage aux bouées de mouillage peut être réglementé dans certaines zones.
Ce sont les deux petits ailerons situés sous la coque à l'arrière du navire. Un safran est un des éléments constitutif du gouvernail. Il s'agit de la partie immergée du dispositif qui permet d'orienter le navire. Il s'agit d'un plan vertical pouvant pivoter afin de dévier le flux d'eau sous la coque.
Pour avancer, un bateau à moteur utilise un moteur marin, un inverseur, un ou plusieurs arbre(s), une hélice et un gouvernail. Ce mécanisme appelé système de propulsion produit suffisament de puissance pour déplacer le bateau.
Le coin et le safran font la partie extérieure du gouvernail. Toutefois le coin ne fait que remplir le vide entre le safran et la mèche. Et s'il n'y a pas de coin, le safran est composé de deux pièces a peu près égales. En général le safran définit la surface du gouvernail.
Dans l'argot de la Marine, on désigne un capitaine de vaisseau par le terme « cap de veau », découlant de l'abréviation « Cap. de Veau ».
Le mot Marinette s'entend sur les pontons, dans les ports et même sur certaines annonces d'emploi à la plaisance professionnelle. Vous ne le trouverez jamais dans un dictionnaire et pourtant, quand on parle d'un marin au féminin, on utilisera souvent le terme de Marinette.
- « Mécanicien naval » : MECAN ; Sa principale mission est de conduire les différentes installations mécaniques du sous-marin et d'en assurer la maintenance préventive. Il intervient également dans le domaine de la sécurité en protégeant les locaux et les installations et assure des fonctions de gestion du matériel.
Amarrer un bateau consiste à le fixer contre un quai ou un ponton, grâce à un cordage spécialisé appelé amarres . Ces amarres s'attachent en principe sur les bittes d'amarrages présentes sur le quai, ou sur des anneaux prévus à cet effet. Amarrer est en fait une façon de garer son bateau.
La proue du bateau
La proue est la partie avant du bateau.
La portance qui fait avancer l'embarcation et celle qui la pousse vers le côté varient selon l'« allure », qui est l'angle entre le bateau et le vent. En naviguant « plus près du vent », vous verrez une poussée latérale plus importante, car la voile est réglée plus près du centre du bateau.
naviguer — Wiktionnaire, le dictionnaire libre.
Quelques éléments constitutifs d'un bateau ponté : 1- cheminée - 2- arrière, poupe ou "cul" - 3- hélice devant le safran - 4- bordé de la coque - 5- ancre - 6- bulbe d'étrave - 7- avant, proue ou étrave - 8- pont ou gaillard d'avant et 9- superstructure.
Le safran (Crocus sativus L.) est également appelé « or rouge » car c'est l'épice la plus chère du monde, elle se vend entre 30 et 40 euros le gramme et son cours suit celui de l'or.
Carthame des teinturiers (Carthamus tinctorius) ou safran bâtard.
Elle protège les parties métalliques du bateau de la Corrosion. L'Anode est constituée d'un métal très électropositif et c'est donc elle qui va se substituer aux éléments métalliques, "se faire manger" par la corrosion. On l' appelle aussi l'Anode Sacrificielle.
Le carénage de votre bateau est une étape très importante d'entretien qui consiste à nettoyer les parties immergées de la coque, autrement appelées œuvres vives, pour lui redonner son aspect original propre et lisse.
Une aussière ou haussière est un gros cordage employé pour l'amarrage et le remorquage de navires. Ce cordage sert, dans la marine marchande ou dans la navigation fluviale, à la confection des manœuvres dormantes, ainsi qu'aux manœuvres de force.
Définition du mouillage
Le mouillage consiste en l'immobilisation du bateau en mer, grâce à une ancre. C'est une manœuvre qu'il est indispensable de maîtriser quand on pilote un bateau, lorsque l'on doit mouiller au port ou si l'on veut profiter en toute sécurité d'une crique pour se baigner.