Quille: c'est la pièce centrale et la partie la plus basse du bateau.
La quille. La quille est la pièce centrale du bateau mais aussi la partie la plus basse. Autrefois, c'était la pièce maîtresse de la charpente. Aujourd'hui, sur les coques métalliques, elle peut être verticale (quille massive) ou horizontale (quille plate).
Pont, Deck – Le pont, supporté par les barrots, est un plancher formé par les bordés recouvrant le dessus de la coque. Il peut être continu et percé de quelques ouvertures, ou bien ne fermer qu'une partie de la coque, lorsque le bateau est à demi-ponté.
La poupe est la partie arrière du bateau.
Sur un voilier moderne, on appelle aileron de quille l'appendice vertical fixe placé sous la coque afin de placer le lest et de servir de plan antidérive.
Quelques éléments constitutifs d'un bateau ponté : 1- cheminée - 2- arrière, poupe ou "cul" - 3- hélice devant le safran - 4- bordé de la coque - 5- ancre - 6- bulbe d'étrave - 7- avant, proue ou étrave - 8- pont ou gaillard d'avant et 9- superstructure.
Le crochet d'amarrage est un dispositif pour fixer ou détacher à distance une amarre d'un navire de plaisance.
ÉTRAVE, subst. fém. MAR. Forte pièce (de bois ou de métal) qui termine la coque vers l'avant en formant la proue d'un navire.
Arrière (d'un navire). ➙ gaillard d'arrière.
Les figures de proue, dans l'Antiquité, représentaient souvent des animaux symboliques ou des divinités. Le mot proue n'est plus guère utilisé dans le monde maritime où l'on préfère parler d' avant ou d' étrave. La poupe, à l'autre extrémité du navire, correspond à l'arrière.
En droit maritime, le terme de pavillon est la nationalité de rattachement du navire, le pays dans lequel il est immatriculé et dont il relève juridiquement en haute mer. Le pavillon tire son nom de la pièce d'étoffe représentant le drapeau de ce pays, arboré à la poupe (à l'arrière) des navires.
La proue quant à elle est l'avant d'un navire. Pour situer la poupe et la proue, il existe plusieurs petits moyens mnémotechniques: Proue ressemble à premier, donc la proue est à l'avant, et Poupe ressemble à popotin, donc la poupe est à l'arrière.
Il doit être installé à l'arrière du bateau, où sur le mât d'artimon. Le pavillon national est obligatoire et doit se fixer sur le haut du mât d'artimon (pour les voilier ayant plusieurs mâts), ou à l'arrière du bateau, sur une hampe ou un mâtereau spécifique, légèrement incliné vers l'arrière.
Le coin et le safran font la partie extérieure du gouvernail. Toutefois le coin ne fait que remplir le vide entre le safran et la mèche. Et s'il n'y a pas de coin, le safran est composé de deux pièces a peu près égales. En général le safran définit la surface du gouvernail.
Le verbe « armer » provient du terme anglais « arms » qui signifie « bras ». Armer un navire, c'est comme lui mettre des bras, ce qui revient à affecter un équipage apte à conduire le navire. Par extension l'armement inclut donc le chargement à bord et l'approvisionnement de tous les produits consommables.
Quant aux marins, toute leur vie de pirates se déroulait généralement sur le pont. Les marins tournent par équipe : la première équipe se repose tandis que la seconde surveille le bateau. Les pirates dorment en général sur le pont, chacun dans un coin. Les conditions sont sommaires, pour ne pas dire misérables.
Situation menaçante. Synonyme : danger, menace, nuage, risque. – Littéraire : écueil.
Dispute et altercation, sont des mots synonymes.
proue n.f.
Partie antérieure d'un navire.
Définition. Le tangage désigne le mouvement de rotation d'un bateau autour d'un axe transversal, il crée une oscillation d'avant (proue) en arrière (poupe). Il est principalement lié à l'action des vagues, c'est l'un des trois mouvements possibles d'un navire avec le lacet et le roulis.
Bateaux / Navires
Si l'on se rapporte aux texte de la marine marchande française, un navire est une embarcation qui navigue en mer, un bateau est une embarcation qui navigue en eaux intérieures (fleuves, lacs, rivières,...).
La principale fonction du bulbe d'étrave est de créer une vague à l'avant du système normal de vagues généré par le navire en route ; à une certaine vitesse, le creux de cette vague additionnelle coïncide avec le sommet de la vague d'étrave, qui se retrouve annulée : la résistance hydrodynamique est ainsi réduite et le ...
La voile située à l'arrière d'un mât unique est nommée grand-voile. Elle peut être à corne ou bermudienne. Dans un gréement classique, les voiles situées à l'avant du mât sont nommées focs.
La corde qui sert à hisser les voiles sur un bateau s'appelle une drisse. Pour être plus précis et employer un vocabulaire plus adapté à l'univers du nautisme, on ne parle d'ailleurs pas de corde. Sur un voilier, ou un bateau en général, on parle de cordage ou de bout (en prononçant le « T »).
skipper : désigne la personne qui dirige à bord. Aussi appelé barreur lorsqu'il s'agit d'un voilier ou commandant pour un bateau moteur.