On l'appelle "la route de la mort", "la route de la honte", parfois "le cimetière à deux voies". Il s'agit de la RCEA, plus exactement de la RN 79, un tronçon de 130 kilomètres qui relie Moulins dans l'Allier à Mâcon en Saône et Loire. Des surnoms qui ne viennent pas de nulle part.
Route Centre-Europe Atlantique. La route Centre-Europe Atlantique, ou RCEA, est un itinéraire constitué par un ensemble de routes traversant la France d'est en ouest.
Route Centre Europe Atlantique (RCEA) La RCEA relie l'Europe de l'Est à la façade atlantique.
Parmi les routes les plus dangereuses de France, se trouve la route départementale 939. En raison de sa forte densité de circulation, il est recommandé d'éviter de la parcourir de nuit.
RCEA : pourquoi cet axe est-il si dangereux ? Cette route traverse la France d'Est en Ouest sur plusieurs centaines de kilomètres. Par endroit, les automobilistes ne disposent que d'une seule voie et se croisent donc à très haute vitesse.
L'autoroute A4, qui relie Paris à l'est de la France, détient le triste record de la route la plus accidentée du pays. Cette autoroute stratégique traverse plusieurs départements de l'est de la France, reliant la capitale à Metz en passant par Reims et Metz.
La RCEA constitue une grande liaison transversale Est-Ouest qui relie la façade atlantique depuis Royan au sillon rhodanien via Chalon-sur-Saône et Mâcon, et au-delà à l'Allemagne, la Suisse et l'Italie.
RCEA, ces quatre lettres, pour Route Centre-Europe Atlantique, font trembler nombre d'automobilistes et de chauffeurs routiers qui empruntent régulièrement cette route qui traverse la France d'est en ouest. Depuis le début de l'année, 23 personnes sont mortes sur le tronçon qui passe par l'Allier et la Saône-et-Loire.
Les 8 routes les plus dangereuses du monde
C'est la première autoroute payante sans barrière de péage. La RCEA, la route Centre Europe Atlantique devient ce jeudi 3 novembre l'A79+. Un axe qui relie Digoin (Saône-et-Loire) et Montmarault (Allier), soit 88 kilomètres d'autoroute en 2x2 voies.
Route de la Bonette — Wikipédia.
En raison d'une manifestation d'agriculteurs, la RCEA sera temporairement et partiellement fermée dans les deux sens. La route nationale 79 (RCEA) est désormais ré-ouverte dans les deux sens dans le cadre de la manifestation des agriculteurs.
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En 2023, les tumeurs, première cause de décès, ont entraîné 239 décès pour 100 000 habitants en France (taux standardisé de mortalité). Hors symptômes et états morbides mal définis, le Covid-19 se place en 9e position.
🔴Le classement 2025 des villes les plus dangereuses de France, publié début avril, confirme une tendance inquiétante : Bordeaux prend la première place, détrônant Lille, qui dominait ce triste palmarès l'an passé.
Un autre atout de Montpellier est sa sécurité ; c'est l'une des régions les plus sûres du pays, ce qui signifie que vous pouvez profiter de la vie sans vous soucier de la criminalité.
Le Salvador est le pays le plus dangereux au monde avec 114 meurtres pour 100 000 habitants sur la période 2003-2004 et 67 en 2008.
La RN20 – L'axe Paris-Orléans-Toulouse
Longtemps surnommée « la route de la mort », la RN20 traverse plusieurs départements du centre de la France. Malgré sa modernisation progressive, elle reste un axe particulièrement périlleux, notamment dans sa portion située entre Limoges et Toulouse.
400 décès sont enregistrés chez les 35-44 ans, un bilan plus élevé qu'en 2023 (+ 35 tués) et 2019 (+ 17 tués). Avec un peu moins de 400 décès pour chaque classe d'âge 45-54 ans et 55-64 ans, le bilan est stable en 2024 par rapport à 2023.
La RCEA débute à l'entrée du Tunnel du Mont-Blanc entre l'Italie et la France et arrive à Chamonix-Mont-Blanc par la N205 sur une route large mais sinueuse, aboutissant à un giratoire au croisement de la N506 qui se dirige elle, vers Martigny en Suisse.
En mars 1987 , à l'occasion d'un CIAT, il a été décidé que l'axe A75 devait être réalisée aux normes autoroutières et sans péage pour « favoriser le développement économique et touristique du Massif central ».
L'A12 est l'une des toutes premières autoroutes françaises construites : elle fut mise en service en 1950. Elle n'a pas été prolongée depuis sa construction, ce qui fait d'elle la plus vieille autoroute française à être restée en l'état sur le plan du tracé.