Grâce à la technologie RunFlat (rouler à plat) vous pourrez rouler un certain temps avec un pneu crevé. Le principe de cette technologie est de compenser la perte de pression que subit le pneu. Pour faire court, les flancs du pneu sont plus résistants et il peut donc mieux supporter le poids du véhicule.
Puis-je rouler avec un pneu crevé ? La réglementation en vigueur précise que rouler avec des pneus endommagés ou défectueux est passible d'une amende de 135 € pouvant aller jusqu'à 750 €. En cas de contrôle, les forces de l'ordre peuvent également exiger l'immobilisation du véhicule.
Rouler avec une crevaison met non seulement votre sécurité en péril, mais cela peut aussi occasionner d'autres problèmes, comme endommager la roue et même la suspension. Votre pneu est le seul point de contact entre votre véhicule et la route, il est important de le rappeler.
La roue de secours peut être remplacée par un kit de dépannage anti-crevaison dans certaines situations. Il est composé d'un compresseur et d'un tube de gel colmatant afin de combler le trou présent sur le pneu à l'aide d'une mousse.
Ils sont donc conçus pour vous permettre de rouler sur une distance de 80 km malgré une perte de pression.
Peut-on changer seulement le pneu crevé ? Sur le même essieu, vous êtes dans l'obligation d'avoir le même niveau d'usure (5 millimètres de différence entre la profondeur des rainures principales) et le même pneu (même profil de même dimension). La plupart du temps vous serez donc dans l'obligation de changer 2 pneus.
Faire réparer un pneumatique coûtera, selon les enseignes, entre 20 et 30€. A noter qu'un pneu démonté sera facturé environ 5€ de moins qu'un pneu encore sur votre auto.
Vous pouvez gonfler vos pneus chez vous ou utiliser la pompe à air d'une station-service. Si votre pneu est dégonflé, vous n'avez qu'à placer le compresseur à air sur la valve pour ajuster la pression. Vous entendrez alors un sifflement, maintenez l'appareil jusqu'à ce que celui-ci s'arrête et lancez le gonfleur.
Il vous suffit de re-gonfler le pneumatique et de l'enduire d'eau savonneuse. Si de petites bulles d'air se forment à certains endroits de la bande de roulement, c'est qu'il y a bien une ou plusieurs déchirure(s).
Pour la réparation d'une crevaison lente, plusieurs solutions s'offrent à vous. En effet vous pouvez opter pour la bombe anti-crevaison ou encore par la réparation à l'aide de champignons ou d'une mèche. Pour une solution plus durable, vous pouvez aussi remplacer le pneu.
Dans un contrat d'assurance auto, la garantie d'assistance peut suffire pour prendre en charge les pneus crevés, même sur une voiture neuve ou un véhicule de plus de 15 ans. Étant considéré comme une panne, la crevaison d'un pneu peut donc tout à fait rentrer dans les cases que coche la garantie d'assistance.
Si vous découvrez un clou dans la bande de roulement d'un pneu, vous ne devez absolument pas l'arracher. Il suffit de laisser l'ongle où il se trouve. Si le pneu n'a pas encore perdu de son air, vous pouvez vous rendre directement chez le marchand de pneus le plus proche ou chez votre garagiste local.
Il existe des configurations particulières qui font que votre pneu, même percé ou crevé, est encore réparable. Pour cela, il faut que le trou soit situé sur la bande de roulement et non sur les flancs et que celui-ci ne dépasse pas les 6 millimètres de largeur.
Le prix d'un changement de pneus comprend donc le prix des pneumatiques eux-mêmes et celui du montage. Selon les pneus choisis, il faut compter entre 120 et 330 € pour faire changer deux pneus sur votre voiture.
– Pour un 4×4 permanent (véhicule à 4 roues motrices), les 4 pneus doivent être identiques, sauf si des tailles différentes ont été montées d'origine. De plus, il est recommandé de changer les 4 pneus en même temps. Une différence d'usure entre les pneus peut en effet causer des problèmes mécaniques.
Quelle est la vitesse maximale avec une roue galette ? La plupart des constructeurs recommandent de rouler à une vitesse maximum à 80 km/h avec ces roues galette. Cette vitesse à ne pas dépasser est indiquée avec un autocollant collé sur la jante. Il est également conseillé de ne pas dépasser les 100 km avec ces roues.
Une mauvaise pression
Une pression qui ne correspond pas aux standards de vos pneus provoque une usure anormale de la gomme, une surconsommation de carburant ainsi qu'un vieillissement accéléré du pneu, le tout entraînant un risque conséquent de crevaison.
Moins robustes, ces pneus de secours ne peuvent pas supporter des vitesses trop élevées. C'est une des raisons pour lesquelles vous devez vous rendre dans le garage le plus proche en cas de roue crevée.
Comme pour la roue de secours, posséder un cric n'est pas obligatoire. Cependant, un conducteur possédant une roue de secours dans son véhicule a tout intérêt à également posséder un cric. Pour pouvoir changer une roue lors d'une crevaison, le cric est un outil indispensable.
Si la plupart du temps, elle est embarquée dans la malle arrière ou sous la caisse, certaines voitures proposent un rangement sous le capot. Les tout-terrains et SUV quant à eux ont parfois leur pneu de secours installé sur la porte du coffre. Certains véhicules ont leur roue de secours stockée sous le capot.
Avec l'assistance panne 0 km, un dépanneur interviendra même en cas de manque ou d'erreur de carburant (essence au lieu du diesel). La panne ou l'erreur de carburant est prise en charge par l'assistance (5), même si vous êtes à moins de 50 km de votre domicile.
Il faut enduire les mèches de colle sauf si elles sont déjà pré-enduites. Insérez la mèche à l'aide du porte-mèche dans le trou et laissez seulement quelques centimètres dépasser. Retirez délicatement le porte-mèche en faisant vriller la mèche à l'intérieur du pneu.