L'indépendance, la perspective de carrière, la mobilité, et le salaire.
Rejoindre la SNCF, c'est choisir une entreprise citoyenne, au service de tous, portant attention à chacun et pleinement engagée sur les enjeux collectifs de demain. Chez nous, la diversité culturelle et sociale, l'égalité des chances et professionnelle ainsi que la mixité sont des valeurs fondamentales.
Il est possible d'envoyer une candidature spontanée à l'adresse postale dédiée au recrutement par la SNCF (indiquée ci-dessus), mais encore une fois, l'entreprise ferroviaire publique française demande de passer par ses offres d'emploi en ligne.
Le travail est très enrichissant et les équipes sont très sympathiques. Néanmoins, le salaire n'est plus attractif, il y a de moins en moins d'avantages à travailler sur place, les possibilités d'évolution sont assez limitées.
Combien un Sncf gagne-t-il en France ? Le salaire médian pour les emplois sncf en France est € 25 058 par an ou € 13.77 par heure. Les postes de niveau débutant commencent avec un salaire environnant € 22 000 par an, tandis que les travailleurs les plus expérimentés gagnent jusqu'à € 56 843 par an.
C'est un document qui : - met en évidence et explicite les 5 valeurs éthiques fondamentales retenues par les salariés du groupe : Intégrité, Responsabilité, Respect des personnes, Confiance, Courage, - énonce 11 principes de comportement, qui sont présentés sous la forme d'obligations (« Nous devons ») et d' ...
Les taux de remplissage des TER ne dépassent pas 25%
Un réseau obsolète, des trains en retard et une addition salée : l'Etat a déboursé 13, 7 milliards pour la SNCF en 2016, dont 3,2 milliards pour équilibrer le système de retraite des cheminots.
Garantir la sécurité de vos voyages et celle de nos collaborateurs, assurer la performance de notre réseau, veiller à la ponctualité de nos trains et améliorer l'information voyageurs constituent les principaux engagements de SNCF.
La réponse idéale doit être concise, mais contenir suffisamment d'informations sur votre expérience et vos aptitudes, pour que le recruteur puisse cerner ce que vous pouvez apporter à l'entreprise. Autrement dit, parlez de votre parcours, de ce qui vous a poussé à vous tenir devant le recruteur aujourd'hui.
Intéressez-vous à sa stratégie et son organisation interne. La taille de l'entreprise est révélatrice de sa culture et cela peut être un argument pour convaincre un recruteur de vous choisir : vous êtes fait pour travailler dans un grand groupe ou à l'inverse plutôt dans une start-up.
Conseils. Généralement posée en toute fin d'entretien, la question « Pourquoi vous et pas un autre ? » peut surprendre. L'objectif du recruteur n'est pas de mettre le candidat mal à l'aise, ni de lui demander de se comparer aux autres postulants, mais plutôt d'évaluer son degré de motivation.
Que cela soit un rêve d'enfance, une vocation ou bien simplement un intérêt pour le métier, la SNCF reçoit de nombreuses candidatures pour le poste de conducteur de trains. Ce métier enclin à un haut niveau de responsabilité et de sécurité implique une exigence particulière lors du recrutement.
Trenitalia est le premier opérateur à défier la SNCF sur le marché de la grande vitesse en France depuis l'ouverture en accès libre de ce secteur à la concurrence en décembre 2020.
La compagnie explique ces difficultés de réservation par un attrait plus important cette année pour le voyage en France. Avec les difficultés liées au pouvoir d'achat et notamment des coûts de l'énergie les Français auraient renoncé à partir loin et se seraient rués sur les billets de train.
18 décembre 2021 : premier concurrent du TGV, le train Frecciarossa de la compagnie italienne Trenitalia relie Paris à Milan en grande vitesse, en passant par Lyon et Turin, deux fois par jour.
La direction du groupe ferroviaire français est prête à verser une « prime pouvoir d'achat » de 600 euros pour les salaires jusqu'à 1,5 SMIC et 300 euros pour les salaires jusqu'à 3 SMIC. Une proposition conditionnée à la signature d'un accord global sur les rémunérations par les syndicats.
La SNCF s'engage « pour nous tous » | SNCF.
Sigle de Société Nationale des Chemins de fer Français. La France (...) disposa de 732 milliards de francs de contrevaleur, affectés à la reconstruction, à l'équipement industriel, à la SNCF, etc.
Avec la réforme, l'âge de la retraite sera relevé à 62 ans pour les cheminots. Pour les personnels embauchés avant 2025, l'âge de départ à 62 ans sera atteint progressivement, en fonction de l'ancienneté. Un agent sédentaire avec 9 ans d'ancienneté en 2025 pourra par exemple prendre sa retraite à 59 ans.
Le montant correspondant aux éléments de base du salaire part dans le circuit bancaire l'avant-dernier jour ouvrable du mois selon la règle et ça arrive sur le compte le lendemain normalement, sauf aléa de calendrier.
Son financement est assuré par une cotisation patronale atteignant 0,9 % du salaire brut. Un certain nombre de billets de train à tarif préférentiel sont également alloués aux agents en activité et aux retraités, ainsi qu'à certains membres de leurs familles.