9 conseils pour réussir son permis moto
Les différences de format : un permis moto plus complet
Ce qui fait la réputation difficile du permis moto, c'est probablement le format des examens. Le permis auto se compose de deux examens, l'un théorique (le code), et l'autre pratique (la conduite en circulation).
Lorsque vous approchez d'un virage, déplacez légèrement le guidon dans la direction opposée à celle où vous souhaitez aller. Par exemple, pour tourner à gauche, poussez doucement le guidon côté gauche. Une fois que le guidon est poussé, la moto va s'incliner naturellement dans la direction du virage.
Voici la liste des principales erreurs éliminatoires lors de l'examen pratique en circulation :
Quand la moto roule, ne serait-ce qu'à 2 km/h, elle ne tombe pas. L'équilibre de la moto (plus globalement de l'ensemble moto-motard) est assuré par la combinaison de trois forces : l'effet gyroscopique des roues en rotation, la force centrifuge qui tend à faire se redresser la moto.
Pour adopter une trajectoire de sécurité il faut que la visibilité du virage soit bonne. Le virage doit être vu en intégralité jusqu'à la ligne droite qui le suit. Si ce n'est pas le cas, la visibilité offerte n'est pas suffisante pour évaluer le risque dans et en sortie de virage.
Adapter son équipement pour plus de confort
Pour les longues périodes de conduite, certains motards optent pour des gilets rafraîchissants ou chauffants, selon la saison. Le confort passe aussi par la position de conduite. Réglez vos repose-pieds, guidon et selle si votre moto le permet.
Erreurs à ne pas commettre sur la route à moto ou en scooter
En règle générale, si l'examinateur est amené à prendre les commandes de la voiture (toucher le volant, les pédales), cela veut dire que vous venez de commettre une faute éliminatoire.
Sur les parcours de maniabilité à allure normale, dite « rapide », l'exercice n'est pas chronométré, mais les deux exercices d'arrêt (freinage, puis évitement) sont à pratiquer à une vitesse minimale imposée de 50 km/h.
Règle 5 : Aucun cavalier laissé derrière
Cette règle témoigne de la véritable camaraderie qui règne entre motards. Quoi qu'il arrive, un motard reste toujours fidèle à ses compagnons de route. Si un frère ou une sœur tombe en panne sur le bord de la route, on fait demi-tour et on l'attend. C'est l'une des rares occasions où les motards freinent.
Maîtriser la zone de frottement et les virages
Pour vaincre la peur de la moto, entraînez-vous à gérer la zone de frottement afin d'acquérir de l'assurance. Les techniques de virage sont tout aussi importantes.
Le principe est simple : maintenez une distance d’au moins quatre secondes avec le véhicule qui vous précède . Vous vous donnez ainsi le temps précieux nécessaire pour réagir aux freinages brusques, aux changements de voie ou aux dangers potentiels sur la route.
Pour certains, garder l'équilibre à moto, surtout à basse vitesse, peut s'avérer difficile. Pour d'autres, maîtriser les virages est l'un des aspects les plus complexes de l'apprentissage de la moto.
La circulation – on dit “la circu” ou “la route” – est considérée par certains comme la partie la plus facile du permis. Il est vrai que le taux de réussite moyen national avoisine en général les 90% à la première présentation, alors que ce chiffre est aux alentours des 50 à 60 % pour le plateau.
Pour vous aider à atteindre cet objectif, voici les meilleurs conseils pour réussir votre permis de conduire dès la première tentative.
0 est une note éliminatoire, vous devrez donc repasser l'examen. Vos manœuvres n'ont pas à être parfaites, mais vous devez absolument les réaliser sans commettre de fautes éliminatoires. Il est donc important de rester concentré pendant tout le déroulement de la manœuvre.
Le conducteur pourra ainsi embrayer (relâcher la pédale) ou débrayer (appuyer sur la pédale). Lorsque l'usager n'utilise pas cette pédale, le pied gauche doit reposer sur le côté gauche prévu à cet effet. Ensuite, pour appuyer sur le frein ou l'accélérateur, l'usager doit utiliser uniquement son pied droit.
Les 10 fautes éliminatoires du permis de conduire
Pour se dire bonjour sur les routes, les motards se font un signe de la main gauche.
9 conseils pour réussir son permis moto
Conduire une moto pour la première fois est un processus d'apprentissage difficile. Envisagez de suivre une formation moto dans votre région, afin d'apprendre les bases auprès de professionnels qualifiés avant de prendre la route.