Si vous voulez générer un maximum de vitesse avec un chemin de club en ligne il va falloir vous mettre dans une optique de lancer. Oubliez votre envie de frapper la balle et essayer plutôt de l'envoyer vers une cible. Ce simple petit changement dans votre intention va complètement transformer votre mouvement.
Dans une forme simple, praticable par tous, méditer consiste à débrancher la machine à penser en fixant son attention sur son souffle. Avec un peu de pratique il est possible d'obtenir un état de relâchement en quelques secondes. Suffisant pour le temps d'un swing de golf.
Pour gagner en vitesse de swing, le grip est fondamental. Voilà pourquoi le poids du club doit reposer sur les deux derniers doigts de la main gauche. En même temps, la main droite doit se trouver juste en dessous, avec le petit doigt fermement placé entre l'index et le majeur de la main gauche.
Pour les droitiers : La main gauche doit se positionner en haut du gris et la main droite par-dessus le grip de la main gauche. Pour les gauchers : La main droite doit se positionner en haut du gris et la main gauche par-dessus le grip de la main droite.
La notion de posture professionnelle définit une attitude, une manière d'être dans l'échange : Accueillir l'autre avec son histoire est avant tout le reconnaître dans son unicité, accepter d'être déboussolé dans la rencontre avec lui pour mieux l'accompagner vers ses solutions.
Pour garder les yeux sur la balle, vous vous efforcerez de garder la tête immobile. C'est ce que les amateurs veulent dire par « Ne lève pas la tête! » Dans un élan complet de golf, il faut laisser la tête tourner, se relever et se rapprocher de la cible après que le bâton a bien traversé la balle.
Cela vient de la position de votre balle qui est trop en avant, sur votre pied gauche. En descendant, votre club va s'ouvrir. Cela fera décoller votre balle, vous perdrez donc en puissance. Comme le club sera ouvert et sur une phase ascendante, vous ne toucherez pas le sol et ne produirez donc pas de divot.
La seconde raison est qu'en frappant la balle en remontant, vous éliminez l'effet retro et vous permettez ainsi à la balle de rouler plus longtemps. Ainsi vous trouverez de meilleures distances. La deuxième composante d'un bon coup au driver concerne le plan de swing. Le plan du mouvement des fers est très vertical.
Le draw. On parle de draw lorsque la balle va d'abord partir vers la droite de l'objectif avant de tourner vers la gauche et de revenir vers la cible. Le draw permet de gagner de la distance par rapport au drive, de contourner un obstacle ou de bien attaquer le green.
En gardant les jambes jointes et au sol, ramenez vos talons à une dizaine de centimètres de vos fesses sur le côté droit. La jambe du dessus, la gauche, doit aller se placer au sol, devant la droite, elle-aussi au sol. La tête, elle, est tournée sur la gauche. Gardez cette position pendant quelques respirations.
Accompagner, c'est permettre à l'autre de pouvoir s'exprimer ouvertement sans crainte de jugement. Être compris ne veut pas dire trouver pour l'autre des solutions, mais simplement lui offrir cette qualité de présence et d'écoute qui lui donneront à tout le moins le sentiment d'être entendu dans sa douleur.
Que ce soit avec un fer ou avec un bois, prenez aussi l'habitude de mettre le pied droit à peu près perpendiculaire à la ligne de jeu (Pour stabiliser la montée) et le pied gauche ouvert vers la gauche (Pour favoriser la sortie et le finish).
Le côté le plus puissant : La distance au golf procure un avantage. Néanmoins, cet avantage est souvent surestimé, surtout chez les amateurs. La puissance imprime à la balle un effet qui peut la faire dévier du côté gauche ou droit.
Comme la main gauche est la plus proche du golfeur, elle représente la force pour tenir le club. C'est pour cela que, souvent, les golfeurs vont serrer fort la main gauche. Cette tension va empêcher d'avoir un mouvement libre des mains et empêcher le release.
Le rôle du bras droit
Il est là pour se plier et se tendre pendant l'impact : c'est lui qui lance le club dans la balle et qui permet une bonne traversée. Ce travail du bras droit peut se faire de manière passive ou active.
Il suffit de soulever l'arrière de votre panier, de retirer le pneu côté passager, de retirer (2) vis tenant le capteur de vitesse au moteur, de remplacer l'aimant dans le moteur et de réinstaller.
laissez plier votre coude gauche (pour les droitiers) à la montée. Une des plus grandes légendes urbaines au sujet de l'élan de golf stipule qu'il faut absolument garder le bras gauche tout droit et tendu au cours de l'élan arrière.