Aussi, si votre aspirateur n'aspire plus, prenez soin de vérifier le filtre. Dans la plupart des cas, il vous suffira de nettoyer cet élément. Dans les cas les plus graves, vous pouvez être amené à changer le filtre. En cas de problème de filtre, prenez également soin de dépoussiérer le moteur.
Si votre aspirateur n'aspire plus, vérifiez qu'il n'y a pas d'objet coincé dans la tête d'aspiration, le tube métallique ou dans le flexible. Votre flexible est peut-être troué, pensez donc à vérifier son étanchéité. Vous avez beau changer ou nettoyer le filtre et rien n'y fait ?
Si vous constatez que votre appareil n'aspire plus assez bien la poussière, pensez avant tout à le mettre hors tension. Ensuite, videz le sac ou le réservoir, et vérifiez les filtres. Si les filtres sont obstrués vous constaterez une baisse de performance de l'aspirateur.
Un fil de fer : si vous n'en avez pas sous la main, dévissez 3 cintres et accrochez-les ensemble de manière à former un long fil de fer de 2 mètres ; crochetez le bout de votre fil de fer ; enfoncez le fil de fer dans le tube de l'aspirateur et partez à la pêche au bouchon !
Du vinaigre blanc avec du soda : 1/3 de vinaigre blanc, 1/3 de soda type cola, 1/3 de sel. Mélangez dans un récipient, versez dans votre canalisation, laissez agir et ajoutez ensuite de l'eau bouillante. L'action acide du soda permet, au contact du sel et du vinaigre, de tuer les bactéries et de supprimer les bouchons.
Le filtre des aspirateurs à sac n'est pas lavable.
Ne le videz donc pas pour le réutiliser ! Vous devez le remplacer par un filtre neuf. Auparavant, vous pouvez réaliser un nettoyage sommaire des autres parties de l'appareil. Pour cela, utilisez un chiffon imbibé de vinaigre blanc.
Vérifiez si la cuve ou le sac de votre aspirateur central est plein ou si la cuve est mal installée. Vérifiez ensuite si l'une de vos prises d'aspiration est ouverte ou si votre boyau est obstrué. Il se peut également que la sortie d'air ou le système de conduits soit bloqué.
Si le flux d'entrée d'air est obstrué, l'aspirateur va chauffer anormalement et passer en sécurité (s'arrêter de fonctionner). Pour résoudre ce problème, commencez par retirer le flexible et la brosse du corps de l'aspirateur. Vérifiez avec la main sur l'aspirateur si la puissance est revenue.
1-Dyson V11 Absolute pro
Aujourd'hui, c'est le Dyson V11 qui est le plus puissant des aspirateurs. Cet appareil allie performance et utilisation confortable. Cela s'explique par son moteur v11 pensé pour produire une intensité d'aspiration optimale.
En savoir plus. Le principe d'un aspirateur est d'aspirer l'air avec les déchets. Le sac retient les déchets pendant que l'air est expulsé donc oui il est normal que l'aspirateur souffle de l'air constamment.
La poussière rejetée par l'aspirateur provient de l'air qui est rejeté à l'extérieur de l'aspirateur. C'est pour limiter cette pollution que les aspirateurs ont été équipés de systèmes de filtration et de filtres à poussière.
Les sifflements sont généralement le signe d'un problème au niveau de l'aspiration d'air. Ce problème apparaît souvent quand le sac ou bac à poussière est plein. Vérifiez donc en premier lieu cet élément, et changez-le ou videz-le si nécessaire. Si le sac/bac n'est pas plein, un élément est peut-être bouché.
Branchez le flexible, sortir une lingette et l'aspirer avec la brosse principale de votre aspirateur centralisé en fonctionnement, la lingette va tournoyer bruyamment dans le flexible tout en le nettoyant, puis va faire de même dans la tuyauterie de l'aspirateur centralisé.
Retirer l'ancien moteur
Généralement, l'accès se fait par le dessus de la centrale. Débranchez les fils reliés au moteur à l'aide d'une pince à bec par exemple. Retirez les trois vis bloquant le moteur. L'ancien moteur peut maintenant être retiré.
Vous devez effectuer la démarche dans cet ordre : retirer la jauge – essuyer – replonger la jauge à fond – la retirer de nouveau. Le niveau doit être compris entre les deux témoins. Si le niveau est bas, c'est peut-être signe que le moteur a été mal entretenu et est abîmé.
Dans un atelier de rebobinage, pour vérifier l'état d'un rotor, on se sert du grognard, avec un ampèremètre alternatif en série. le grognard est constitué d'une simple bobine sur un circuit magnétique feuilleté ouvert.
Les ruptures de l'isolement des enroulements et l'usure des roulements sont les deux principales causes de panne moteur, mais ces problèmes résultent eux-mêmes de raisons très différentes.
Pensez à les nettoyer tous les mois. Tout dépend de la fréquence à laquelle vous utilisez votre aspirateur. Les filtres doivent être remplacés tous les 6 mois.
Hyper efficace, le déboucheur Destop Pro, permet à la fois de déboucher un bouchon, mais également d'agir en prévention avant qu'il ne soit trop tard. Son gel épais traverse l'eau stagnante et dissout efficacement toute matière organique.