– Pour la carrosserie : Posez un mastic de finition pour combler le léger creux causé par la rayure. Il se pose en une couche et une seule fois. Laissez poser 5 minutes puis poncez-le avec un papier abrasif à sec. Ensuite, nettoyez la zone à traiter avec un dégraissant.
Après traitement d'une bosse à l'eau chaude, installez la ventouse et tirez fort. Ceci est souvent suffisant pour réparer des bosses sur voiture larges et peu profondes. Pour les coups et bosses sur voiture plus petits, une ventouse de plus petite taille est nécessaire.
Toutes les traces de peinture d'une autre couleur dues au frottement avec un autre véhicule peuvent s'effacer facilement avec une pâte "efface-rayures" (légèrement plus abrasive qu'un lustreur "rénovateur"). Il suffit d'en déposer un peu sur un morceau de coton et de frotter sans forcer l'endroit abîmé.
Mastic Polyester Universel
C'est le type de mastic le plus utilisé dans les ateliers de carrosserie. Il est très dur et résistant, et offre une bonne adhérence à la tôle d'acier, ou galvanisé et à l'électro-zinc. Il se distingue également par sa polyvalence d'utilisation, tant pour le domaine automobile qu'industriel.
Pour que la retouche ne soit pas visible, peignez avec une teinte légèrement plus claire en diluant votre peinture d'origine. Si vous l'avez trop diluée, vous pourrez repasser une couche un peu plus sombre sur la première.
Étape 1 : Nous vous préconisons de bien agiter votre bombe de peinture avant l'utilisation de celle-ci. Étape 2 : Pour l'application, et en fonction des travaux à réaliser, nous vous recommandons d'appliquer deux à trois couches de peinture à une distance comprise entre 20 à 30 centimètres de la surface à traiter.
En cas de fissure sur le pare-chocs, utilisez du mastic pour le réparer. Avec du papier de verre, poncez la zone abîmée : poncez 3 centimètres autour de la fissure pour un pare-chocs en plastique et 10 centimètres pour un pare-chocs en fibre de verre. Ensuite, utilisez du dégraissant pour nettoyer la zone.
Il vous faudra d'abord utiliser un sèche-cheveux, et ensuite vaporiser ”quelque chose de très froid” sur la bosse. Un spray à air comprimé devrait faire l'affaire. Après quelques essais, la bosse devrait se raplatir à nouveau, d'elle-même, ou bien à l'aide de légers coups portés tout autour, afin de repousser le métal.
Les cendres de cigarette sont très efficaces pour masquer de toutes petites rayures sur une carrosserie de voiture. Il vous suffit de tamponner la surface à traiter avec un chiffon humide enroulé où vous aurez disposé les cendres de cigarettes.
Le principal avantage du polish, c'est sa simplicité d'utilisation pour qui souhaite lutter contre les rayures de carrosserie. Il suffit en effet d'un chiffon doux pour l'appliquer. Il est, de plus, très peu onéreux pour un résultat impeccable.
La méthode de la ventouse qui consiste à nettoyer votre ventouse, étaler un lubrifiant sur les bords en contact avec la carrosserie (pour faciliter son retrait), puis d'appuyer sur la bosse doucement avec la ventouse et pour finir de tirer.
Réparer une bosse en 2 minutes
Il suffit de chauffer la zone bosselée avec le sèche-cheveux durant une minute, puis immédiatement après vaporiser l'air froid avec la bombe a air. Si tout se passe comme prévu, la magie devrait opérer et votre carrosserie devrait retrouver sa forme initiale.
Si vous disposez d'une ventouse, placez-la au centre de la bosse et appuyez légèrement pour faire pression. Tirez ensuite vers vous pour tenter de rebomber la matière. Vous devrez sans doute vous y reprendre à plusieurs fois pour un résultat probant.
La chaleur pour débosseler une voiture
Il s'agit d'une petite règle de physique qui vous aidera aussi à la remettre en état. Pour ce faire, vous devez verser de l'eau très chaude sur la partie cabossée pendant quelques minutes. Dès que les effets de la chaleur se feront ressentir, refroidissez automatiquement la bosse.
Le débosselage classique
Pour ce faire, il placera un taquet du coté creux de la tôle et à l'aide d'un marteau, martèlera doucement l'autre côté pour lisser la tôle et la faire revenir à sa forme initiale. Ses gestes doivent être suffisamment légers pour ne pas enfoncer davantage la tôle déjà cabossée.
L'enduit de rebouchage : généralement en poudre à gâcher à l'eau, choisissez-le à base de ciment pour les murs en béton ou ciment, à base de plâtre pour les murs déjà enduits. L'enduit à prise rapide, prêt à l'emploi, en tube ou en pot, rebouche simplement les petits trous.
Pour reboucher efficacement une fissure dans un mur est d'appliquer abondamment l'enduit spécial façade à l'aide d'un couteau à enduire. L'enduit s'étale en exécutant des gestes à l'horizontale tout au long de la fissure.
Pour la carrosserie de votre voiture, vous pouvez utiliser l'apprêt aérosol qui est une bombe de peinture spéciale auto qui est utilisée pour la réparation des surfaces. Elle est appliquée avant la première couche de peinture. Elle est également utilisée pour couvrir les rayures profondes et les bosses.
Effacer une rayure sur sa voiture
En cas de marques profondes, appliquez une couche de peinture primer et laissez sécher. Appliquez ensuite une couche de peinture de la couleur de votre choix et laissez sécher. Les rayures devraient être recouvertes, et être significativement atténuées.
Pour redonner l'éclat du neuf à une carrosserie usagée, et particulièrement avec des peintures non métalisées, rien ne vaut un lustrage. Traitez la carrosserie par petites surfaces d'un mouvement tournant avec un chiffon de coton où une machine spéciale. Nous avons donc utilisé le Polish Ultime de Meguiars (ref.
Si la peinture n'est pas encore sèche, il suffit d'utiliser une spatule pour gratter les traces de coulures. Ainsi le problème est réglé et la surface peinte est bien lisse. Dans le cas où la peinture a déjà séché, grattez les coulures à l'aide d'une spatule, puis poncez le mur avec du papier de verre.