Autre solution pour remplir votre réservoir d'AdBlue® : rendez-vous dans une station TotalEnergies disposant d'une pompe d'AdBlue®. Placez votre véhicule à côté de la pompe et prenez le pistolet pour verser le liquide dans le réservoir d'AdBlue®.
L'ajutage de remplissage d'AdBlue se trouve à droite à côté de l'ajutage de remplissage de gazole. Appuyez sur le côté gauche du volet de réservoir pour l'ouvrir Fig. 3 -flèche-. Dévissez le bouchon d'obturation de l'ajutage de remplissage en tournant la clé pour boulons de roue (outillage de bord) vers la gauche Fig.
Le liquide AdBlue se vend, en effet, dans toutes les stations services ou les stations spécialisées comme les stations Total et autres. Vous pourrez en retrouver en bidon ou en acheter directement depuis des pompes AdBlue.
Ouvrez la trappe de réservoir. Insérez l'entonnoir de la pompe dans l'ouverture de remplissage. Le tuyau de remplissage se compose de deux clapets et l'embouchure de l'entonnoir doit traverser les deux clapets avant de commencer le remplissage.
Sur les poids lourds, une jauge indique le niveau d'AdBlue® restant dans le réservoir. Sur les véhicules légers, une alerte se déclenche lorsqu'il reste l'équivalent de 2 400 km à parcourir : il est alors temps de remplir le réservoir.
Quelle quantité d'AdBlue® verser ? Pour faire disparaître le voyant AdBlue®, il est recommandé de verser au minimum 4 à 5 litres de liquide dans le réservoir prévu à cet effet. Afin d'éviter de devoir faire l'appoint d'AdBlue® trop régulièrement, nous vous conseillons de faire un plein de 10 litres.
Remarque importante : pour que le voyant Urea ou AdBlue® disparaisse sur votre Peugeot, il vous faudra remplir le réservoir à hauteur de 4 à 5 litres minimum. Si le voyant et le message d'alerte persistent après avoir fait l'appoint, ceux-ci devraient s'éteindre après une dizaine de minutes.
Re: Faire le plein avec un jerrican
il doit y avoir, vers le bas de ce clapet, un petit ergot sur lequel tu appuis sans t'en rendre compte quand tu met les pistolet de la pompe. si c'est occasionnel, tu peux appuyer dessus avec un outil assez rigide.
Son fonctionnement: Il suffit de positionner la tête du Turbo Pump dans un réservoir, de placer la seconde extrémité dans le réservoir à remplir et de mettre en route le système en appuyant sur on. Pratique, le « bidon » se veut ergonomique avec sa généreuse poignée pour un maintien efficace d'une main.
La voiture doit être déverrouillée pour pouvoir ouvrir la trappe de réservoir. La flèche qui accompagne le symbole de réservoir sur l'écran conducteur indique le côté où se trouve la trappe du réservoir de carburant. Pour ouvrir la trappe du réservoir, appuyez doucement sur sa partie arrière.
Au même titre que bien souvent le prix de l'essence ou du gazoil sur les autoroutes, le prix de l'AdBlue en station service est un tarif plus élevé. Pour un bidon de 5 Litres, il vous faudra compter entre 10 et 15 euros soit environ 3€/L.
Il faut compter entre 12 et 20€ environ pour un bidon de 5L à 10L. Certaines stations TotalEnergies sont dotées de pompes AdBlue® pour les véhicules légers.
Si vous ne faites pas l'appoint d'AdBlue® avant de tomber complètement à sec, votre véhicule ne démarrera plus. Un dispositif électronique est en effet implanté sur les véhicules dotés de la technologie SCR afin d'empêcher votre moteur de démarrer en l'absence d'AdBlue. Il n'est donc pas possible de rouler sans AdBlue.
Pour savoir quand est-ce que le prochain plein doit être effectué, un voyant spécifique s'allume sur le tableau de bord du véhicule 900 à 2 400 km avant le moment fatidique. Cela dépend du volume du réservoir d'Adblue, qui varie généralement entre 11 et 25 litres selon les modèles.
Y a-t-il une différence entre l'AdBlue® pour voitures et celui pour camions? Non, il s'agit de la même qualité de produit.
L'achat et la vente de carburants dans un bidon ou un jerrican est prohibée "sauf nécessité dûment justigiée par le client et vérifiée, en tant que de besoin, avec le concours des services de police et de gendarmerie locaux", peut-on lire dans le communiqué de presse.
vos jerricans ou bidons devront être homologués. L'homologation se vérifie grâce à une plaque lisible et glacée apposée sur le récipient, composée d'un symbole de l'ONU. les bidons doivent être spécialement conçus pour le transport de carburant. En aucun cas il ne faut utiliser des bidons usagés !
Si le gasoil se conserve plutôt bien, ce n'est pas le cas de l'essence qui se dégrade suite à plusieurs processus chimiques : évaporation, oxydation, contamination par l'eau (à cause de l'éthanol qui a tendance à absorber l'humidité de l'air). Le gasoil se conserve un an sans problème.
L'anecdote - mais, dit-on, elle n'a rien d'exceptionnel - permet aux douaniers de rappeler ce qu'il est possible de ramener d'Andorre en matière de carburant: le plein, bien sûr, plus dix litres dans un jerrican qui doit, obligatoirement, être métallique.
Quel que soit le contenant, il doit être placé à l'abri de la lumière et de l'humidité pour optimiser les conditions de stockage du carburant. Préférez aussi un lieu à l'abri des écarts de températures trop importants.
La solution la plus efficace (et la seule véritablement conseillée) pour redémarrer après une panne d'AdBlue consiste à faire l'appoint ou le plein d'AdBlue. Il existe des bidons d'AdBlue commercialisés dans les centres auto, qui peuvent permettre de faire l'appoint dans le réservoir et relancer le moteur.
Un voyant AdBlue® allumé signifie que le véhicule va bientôt manquer d'AdBlue®. Cette solution aqueuse, qui est en réalité le nom commercial de l'AUS 32 (Aqueous Urea Solution), est indispensable au bon fonctionnement de la technologie SCR (Selective Catalytic Reduction, ou réduction catalytique sélective).