Pour cela, c'est simple. Fermer toutes les fenêtres sauf une que vous laissez grande ouverte (à l'avant du véhicule de préférence). Puis, prenez la portière et faites des mouvements avant-arrière avec la porte (une dizaine). Cela permet de faire sortir l'air chaud et de ce fait, refroidir l'intérieur de la voiture.
Une astuce simple et efficace
Dans un premier temps, baissez la vitre de la voiture avant de vous installer à l'intérieur. Ensuite, claquez la porte côté conducteur à cinq reprises. Résultat : la température chutera de 10 degrés en 30 secondes.
Utilisez des vitrages isolants : pour lutter contre la chaleur, le pare-brise athermique est idéal. Vous pouvez aussi utiliser une vitre teintée mais ce n'est pas la plus efficace. L'utilisation d'une vitre teintée protège votre véhicule des rayons du soleil.
Il est vrai que la carrosserie d'une voiture blanche en plein soleil sera moins chaude que celle d'une voiture noire. On relève habituellement une différence de température de 11°C. Toutefois, des mesures effectuées dans l'habitacle de l'automobile révèlent que ce différentiel est quasiment inexistant.
Si votre voiture est équipée de cette fonction, utilisez le mode « désembuage » (vitre arrière, pare-brise). Mettez-le en pleine puissance et fermez les aérateurs inutiles (ceux qui ne visent pas les vitres). La climatisation assèche l'air, et donc réduit l'humidité dans le véhicule, vous débarrassant de la buée.
La bâche est votre meilleure alliée
Humidité, givre mais aussi soleil (oui, oui, même en hiver) : les éléments se liguent contre la voiture stationnée à l'extérieur. La bâche est la solution la plus simple (et à un prix très abordable) pour la préserver chaque jour.
Créer "une barrière d'air" entre conducteur et passager
Si toutes les fenêtres sont fermées, entre 8 et 10% des particules en suspension dans l'air et expirées par une personne à bord peut atteindre l'autre occupant du véhicule. En ouvrant toutes les fenêtres, ce taux redescend à un niveau compris entre 0,2 et 2%.
Si votre voiture doit stationner un moment dehors, pensez à l'abriter : Par une bâche spéciale couvrant le pare-brise, voire aussi les rétroviseurs. Il sera plus simple de démarrer le matin du fait de l'absence de givre ou de neige sur les parties vitrées de la voiture.
Munissez-vous d'un pare soleil
En plus de ces pare-soleil latéraux à installer sur les vitres du côté passager, nous vous conseillons d'acheter un pare-soleil frontal pour l'installer sur le pare-brise de votre véhicule afin de lutter contre la chaleur quand votre voiture est stationnée en plein soleil.
Toutefois, s'il n'est pas possible de s'arrêter en toute sécurité, coupez l'air conditionné et mettez le chauffage et la ventilation au maximum. Cela va refroidir le moteur en déplaçant la chaleur vers l'habitacle. Ensuite, arrêtez-vous dès que possible et éteignez le véhicule.
Tous les conducteurs le savent, stationner un véhicule en extérieur sous le soleil brûlant n'est jamais sans conséquence, car l'automobile ainsi laissée exposée à la chaleur finira irrémédiablement par chauffer, ce qui impactera l'intérieur de l'habitacle comme son extérieur.
Différentes raisons provoquent la surchauffe de votre moteur : manque de liquide, radiateur obstrué ou sale, problème de thermostat, problème de pompe à eau, baisse du niveau d'huile, mauvais fonctionnement du ventilateur de radiateur et circuitbouché.
Les signes de surchauffe moteur
La température idéale pour un moteur se trouve aux environs de 90°C. L'aiguille doit rester dans une plage de plus ou moins 10°C pour un fonctionnement optimal. En cas de surchauffe (120°C), le voyant rouge du liquide de refroidissement s'allumera.
Comment refroidir une voiture à l'arrêt ? Ouvrez une fenêtre d'un côté de la voiture. Laissez les autres portes et fenêtres fermées. Maintenant, ouvrez et fermez la porte opposée à la fenêtre environ 5 fois rapidement.
Si vous roulez régulièrement sous la pluie, certaines parties de votre voiture vont s'user et la rouille apparaîtra plus rapidement. L'eau de la route risque d'éclabousser la partie inférieure de la voiture et pourrait commencer à user des pièces vitales du moteur.
La housse de voiture
Afin de la protéger au mieux lorsqu'elle est garée dehors, équipez-vous d'une housse de voiture. C'est d'ailleurs un outil de protection utile pour votre auto, que celle-ci soit stationnée dans un parking souterrain, une allée privée ou une place de parking public.
L'un des meilleurs moyens pour protéger un véhicule dormant à l'extérieur est de se fournir une housse de protection spécialement conçue pour les automobiles. Ainsi, le propriétaire du véhicule pourra le laisser dehors même par grands froids ou sous la pluie : fini le pare-brise couvert de givre au réveil.
Quel est le bouton désembuage dans une voiture ? Pour désembuer le pare-brise de sa voiture, le tableau de bord doit être doté de la fonction désembuage. Ce bouton est caractérisé par un picto qui ressemble à une vitre arrondie le long de laquelle remonte des flèches vers le haut et en forme de serpent.
Bon à savoir: un peu d'eau qui s'écoule sous la voiture lorsque la clim fonctionne n'est pas signe d'une défaillance, elle provient de l'humidité extraite de l'évaporateur. L'eau est éliminée par un petit tuyau qui l'éjecte sous le moteur.
Le verre embué est provoqué lorsqu'un seuil de différence de température entre l'air et un morceau de verre est atteint, que ce soit sur un seul côté ou, dans le cas d'une vitre automobile, une combinaison d'interférences atmosphériques extérieures et intérieures.