Baisse de puissance du moteur ou encore difficultés à démarrer votre moto ? Vous notez une surconsommation au niveau du carburant ou vous avez du mal à accélérer ? Il est fort possible que la source de votre problème soit lié à l'état de la bougie d'allumage.
Si votre voiture cale régulièrement cela peut être le signe que les étincelles envoyées aux bougies par la bobine d'allumage sont irrégulières ; Le voyant de bobine d'allumage s'affiche sur votre tableau de bord ; Un démarrage de votre moteur poussif et difficile.
Quand changer les bougies d'allumage ? Les bougies d'allumage ont une durée de vie de 30 000 à 120 000 km. Faites les contrôler tous les 30 000 km et soyez attentifs au fonctionnement du moteur. Lorsqu'une bougie est défectueuse ou usée, le moteur continue de fonctionner mais il a des ratés.
Un raté du moteur est une défaillance, durant laquelle les cylindres ne fonctionnent plus. Cela cause une usure excessive et une surchauffe du moteur qui conduisent au rayage des surfaces des pistons et des cylindres.
Une bougie d'allumage a une durée de vie d'environ 5000 allumages. Il faut savoir que cette durée peut varier en fonction du matériau de la bougie. Par exemple, la durée de vie d'une bougie métallique est en effet équivalente à 2400 allumages mais celle d'une bougie en céramique est aux alentours de 8000 allumages.
🚗 Qu'est-ce qu'une bougie d'allumage ? Les bougies d'allumage se trouvent au niveau de la chambre de combustion du moteur. Elles sont un élément essentiel au bon démarrage des voitures essence ou GPL. Sur les véhicules diesel, ce sont en revanche les bougies de préchauffage qui sont à l'origine du démarrage.
Dans des circonstances extrêmes, la bougie pourrait s'éteindre. Cela est dû aux contaminants inorganiques dans la cire : cire dure, cire artificielle, colorants (en particulier les pigments) et huile parfumée.
C'est très simple. Après avoir éteint la bougie, la mèche en est encore très chaude. A ce moment-là, comme lorsque la bougie est encore allumée, la cire fondue monte par capillarité dans la mèche, et s'y évapore.
Bougie encrassée
Elle est recouverte de suie noire à cause d'un mauvais réglage du mélange (trop gras), d'un filtre à air très encrassé ou encore d'un démarrage à froid défectueux. Vous pouvez aussi réfléchir à vos cycles d'utilisation qui sont peut-être trop court.
Si votre voiture ne démarre pas, il est possible que le problème soit lié au carburant. Plus de carburant, une pompe à carburant défectueuse ou un filtre à carburant sale. Également, un moteur noyé peut en être la cause. Trop de carburant n'est pas bon pour le moteur.
Comment nettoyer des bougies d'allumage encrassées
Pour nettoyer sans risque une bougie d'allumage, vous devez employer une brosse métallique ou un jet nettoyant spécifiquement conçu pour cette pièce du circuit d'allumage. Vous pouvez également utiliser un couteau robuste pour gratter les dépôts tenaces.
Une bougie de préchauffage a une durée de vie comprise entre 80 000 et 150 000 kilomètres. Il est préconisé de les changer en moyenne tous les 120 000 kms pour assurer un bon fonctionnement du moteur. Leur durabilité varie en fonction du type de véhicule et du mode de conduite.
Yankee Candle est certainement une des meilleures marques de bougies parfumées. Chacune de ces bougies a été pourvue de cire de paraffine et de mèche en coton sans plomb. Pour garantir une combustion optimale, la mèche a été centrée et redressée à la main.
Plus la mèche est éloignée de la cire non fondue, plus la combustion de la bougie risque d'être irrégulière, car la cire sera trop froide. Autre conséquence : la durée de combustion de votre bougie parfumée sera considérablement réduite, car moins de cire sera consumée.
Les symptômes les plus fréquents d'une fin de vie
Des bruits suspects qui proviennent du capot moteur. Une température du moteur qui augmente systématiquement au-dessus de 90°C.
Causes des à-coups du moteur
Les causes peuvent être multiples : électronique endommagée, capteurs défectueux, bougies/bobine d'allumage défectueuses, froid ou réglages incorrects du moteur (par exemple, mauvais réglage du papillon des gaz).
– Les causes d'un claquement moteur au moment de l' accélération peuvent être multiples. Parfois, le claquement est simplement dû à une mauvaise lubrification des différentes pièces du moteur. Dans ce cas, vous devez vérifier le niveau d' huile moteur et en rajouter si nécessaire.
La batterie déchargée ? Phares allumés toute la nuit, oubli de la clé sur le contact, etc., ces motifs peuvent empêcher le véhicule de fonctionner. En effet, la batterie est déchargée et donc incapable de fournir l'énergie nécessaire au démarrage de la voiture.
Dans 70% des cas il s'agit de la batterie, car à l'origine du démarrage, c'est elle qui donne l'énergie nécessaire au démarreur pour le démarrage de la voiture. Il faut savoir que les batteries supportent mal les températures extrêmes, surtout le froid qui réduit les performances.
Voici les symptômes d'un démarreur est HS : La voiture ne démarre pas (rien ne se passe) et vous entendez un claquement à la commande. Il semble que le démarreur tourne dans le vide, avec un grand bruit et sans provoquer de réaction.