Généralement, ces entreprises tierces étiquettent leurs cadres avec le logo de Vitus aux côtés de leur propre logo.
La patine du cadre et du châssis à l'arrière est un indice très important, puisque sa couleur et son uniformité sont souvent révélateur de l'ancienneté de ceux-ci. Si l'arrière du châssis ou du cadre est d'une couleur uniforme alors un doute peut être émis quant à l'ancienneté de l'œuvre et donc son authenticité.
Ces dernières années, Nukeproof s'est forgé une solide réputation en produisant des vélos robustes et fiables, conçus pour durer. Plus récemment, Vitus, marque sœur de Chain Reaction Cycles, s'est également imposée comme un concurrent sérieux, proposant des vélos offrant un excellent rapport qualité-prix et un réel plaisir de conduite pour les cyclistes exigeants.
Pour en être absolument sûr, prenez un objet métallique (par exemple une cuillère à café ou une clé Allen) avec lequel vous tapoterez doucement sur le cadre. Si vous entendez maintenant le son typique du «métal sur métal», vous pouvez exclure un cadre en carbone.
Nous avons constaté que certains utilisateurs de vélos Vitus rencontrent des problèmes de jeu ou de cliquetis au niveau de la fixation inférieure de l'amortisseur . Si votre vélo est neuf et a peu servi, il est probable que le boulon inférieur de l'amortisseur soit insuffisamment serré, ce qui permet à la fixation de l'amortisseur de bouger, car elle n'est peut-être pas correctement serrée dans le cadre.
L'équipe Vitus chargée des opérations, de la conception et du développement reste en Irlande du Nord, tandis que la fabrication et l'assemblage ont lieu en Asie .
Quand les cyclistes parlent des « trois grandes marques de vélos », ils font généralement référence à Trek, Specialized et Giant . Ces entreprises ont acquis une renommée mondiale grâce à leur large gamme de produits, leur excellente réputation et leur capacité d'innovation constante.
Si vous recherchez un cadre capable d'absorber les chocs, le carbone est souvent considéré comme supérieur à l'aluminium. Les fibres de carbone permettent une meilleure absorption des vibrations rendant votre conduite plus confortable.
Outre les signes évidents de soudure , l'aluminium est généralement plus froid au toucher que la fibre de carbone . Le bruit du tapotement est un autre moyen simple de vérifier : s'il sonne comme du plastique, c'est du carbone ; s'il sonne comme du métal, c'est du métal.
Les signes ou symptômes les plus courants d'un cadre de vélo en carbone cassé sont les suivants : fissures, fractures ou délamination visibles sur le cadre, peinture endommagée ou écaillée, bruits inhabituels ou craquements pendant la conduite, diminution soudaine des performances ou de la maniabilité, ou modification ...
Vitus a discrètement fait son retour après la faillite et le rachat de Wiggle et Chain Reaction Cycles , avec le lancement de deux nouveaux VTT semi-rigides abordables : le Nucleus et le Sentier. L'arrivée des vélos Vitus pour enfants a été une véritable révolution pour l'accessibilité du VTT.
Belgian Cycling Factory (BCF), l'un des principaux fabricants de vélos en Europe et le plus important de Belgique, a acquis la marque de VTT renommée Nukeproof auprès du groupe Frasers, marquant ainsi une étape importante dans l'engagement de BCF envers le cyclisme de haute performance.
Après son rachat par BCF suite à la liquidation de Chain Reaction Cycles/Wiggle, Nukeproof fait son grand retour avec un tout nouveau vélo. Fin 2023, WiggleCRC, propriétaire de Nukeproof, avait déclaré faillite après le retrait de son principal investisseur, Signa Sports United.
Une façon plus simple de reconnaître une œuvre qui a de la valeur consiste à examiner son recto et son verso pour voir s'il y est marqué la signature de l'artiste. Il s'agit spécifiquement d'une signature faite à la main par l'auteur de l'œuvre au crayon ou au pinceau.
Pour évaluer approximativement votre tour de poignet , placez votre pouce et votre index autour de votre poignet, à l'endroit où vous portez une montre . Si votre pouce et votre index se chevauchent, votre tour de poignet est fin. S'ils se touchent, votre tour de poignet est moyen.
La différence entre un cadre diamant sloping et un cadre trapèze est ténue. Dans tous les cas, un vélo avec cadre trapèze possède un tube supérieur autonome et forme ainsi un triangle. Le tube supérieur est toutefois encore plus abaissé (raccordé encore plus bas au tube de selle) que sur le cadre diamant.
Contrairement aux idées reçues, un cadre carbone bien conçu peut durer une vie entière face à la fatigue pure des matériaux.
Les fabricants peuvent ajuster sa rigidité et sa souplesse en fonction des zones du cadre, offrant un excellent compromis entre transfert de puissance et confort. Il n'y a aucune limites dans les formes et la densité que l'on peut donner au cadre ! Inconvénients : Le carbone est plus fragile face aux impacts.
Et l'article confirme la tendance largement véhiculée: la très vaste majorité des cadres carbone de vélo provient en fait de Taiwan ou de Chine. Très peu sont fabriqués à l'extérieur de ces deux pays.
Inconvénients. Une mauvaise résistance à l'abrasion et aux chocs.
Les roues haut de gamme en carbone permettent ainsi d'utiliser deux fois moins de matière pour une rigidité égale à celle de l'aluminium. En moyenne, on gagne entre 300 et 600 grammes avec une paire de roues en carbone. Le chiffre varie évidemment en fonction des modèles et peut-être plus ou moins significatif.
Le cadre ne devrait pas poser de problème. Les roues de route Thompson Full carbone actuelles ont une limite de poids du cycliste de 100 kg, ce qui est une mesure étrange car les fabricants indiquent généralement le poids du système pour des raisons évidentes… mais d'après cette mesure, vous êtes en sécurité.
Parmi les différentes marques de vélos électriques chinoises, certaines se distinguent par la qualité de leurs produits. Découvrez trois concepteurs de VAE haut de gamme venus de Chine : Himo, Richbit et Engwe.
Des vélos français qui ont marqué l'histoire comme le fameux Peugeot de Thévenet, le Mercier de Poupou, le Gitane de Hinault, … Au delà de nos frontières le Raleigh de Kuiper, le Bianchi de Gimondi, le Colnago de Merckx, le Flandria de Maertens …