Les avions de la famille A320 sont faciles à reconnaître. A320 a généralement des fenêtres 2 pour les issues de secours au-dessus des ailes, alors qu'A318 et A319 n'ont qu'une seule sortie au-dessus des ailes.
La première et la plus simple des manières de reconnaître le modèle d'avion consiste à rechercher son nom inscrit sur le fuselage. Vous pouvez le faire très facilement au sol lorsque les avions sont garés. Le modèle de l'avion est écrit petit dans la zone frontale de l'avion ou vers la queue de l'avion.
Comment distinguer un Airbus d'un Boeing :
1) Les fenêtres du cockpit pour les avions Boeing forment de V entre elles, tandis que les fenêtres du Airbus sont légèrement triangulaires et en ligne droite avec le corps de l'avion. 2) L'échappement du Boeing est rectangulaire, tandis que celui du Airbus est arrondi.
Les deux grandes catégories sont les avions civils (commerciaux ou de tourisme) et les avions militaires (susceptibles de jouer un rôle dans la guerre).
Le Cessna 172 Skyhawk est un monomoteur de tourisme en service depuis près de 70 ans. Il s'agit de l'avion le plus vendu au monde toutes catégories confondues.
L'air passe sur ses ailes bombées et quand la vitesse est suffisante, l'accélération les fait monter comme si elles étaient aspirées vers le haut. En même temps, le dessous de chaque aile étant plat, l'air qui arrive par en-dessous “pousse” l'appareil.
La signalisation se trouve sur les côtés du fuselage, sur l'extrados et l'intrados des ailes, elle est généralement en cocarde mais peut être de forme triangulaire, en croix, en étoile ou dans d'autres formes, on en retrouve parfois sur la dérive ou le pennon de queue (souvent de forme rectangulaire).
Le siège de l'allée a pour avantage de vous offrir plus de place pour vos jambes et de vous permettre de vous lever pour aller aux toilettes quand vous voulez. En revanche, vous devrez supporter les déplacements des autres. Si vous aimez dormir pendant vos longs trajets, mieux vaut alors éviter ce siège.
"L'A320 est certainement l'avion le plus sûr du monde", estime Gérard Feldzer. Gérard Feldzer, consultant aéronautique de BFMTV s'est exprimé à la suite du crash de l'Airbus A320, transportant 150 passagers, qui s'est écrasé dans le massif des Trois Evêchés, ce mardi.
Si en commandes brutes, Boeing domine Airbus avec 909 avions contre 771, l'écart est moins net en prenant en compte les annulations de commandes contractées dans le passé. Le total du constructeur américain tombe ainsi à 535 appareils contre 507 à son concurrent européen.
Olexandre Oksantchenko est considéré comme l'un des meilleurs pilotes de voltige d'avions de combat. Il a plus de 2 000 heures de vol à son actif, il a parfaitement exécuté les éléments les plus difficiles de la voltige.
Vous pouvez lire le numéro de vol sur votre confirmation de réservation et sur votre carte d'embarquement ( Billet électronique). Si vous vous enregistrez à l'aéroport, vous recevez une carte d'embarquement en version papier. Si vous vous enregistrez en ligne, vous recevez une carte d'embarquement électronique.
L'A220-100, le plus petit avion de ligne de la gamme d'avions commerciaux d'Airbus, a été conçu dès le départ pour répondre au marché des 100-135 sièges avec une efficacité et un confort imbattables.
Si votre phobie est très avancée et qu'au moindre trou d'air vous redoutez la catastrophe aérienne, alors les sièges du fond de l'avion sont les plus sûrs. Statistiquement, en cas de crash, vous aurez plus de chance de survivre en queue d'avion qu'au milieu ou en tête.
Alors qu'Air France célèbre cette année les 75 ans de sa desserte régulière de l'île de La Réunion, le transporteur a offert un important lifting aux Boeing 777 réservés aux lignes réunionnaises.
Dans la flotte Airbus utilisée par des compagnies comme Air France ou easyJet sur les vols court-courrier, la meilleure place est le siège 1A. En effet, il offre un espace tout à fait suffisant pour les jambes, une vue imprenable depuis le hublot et une forte probabilité de recevoir repas et boissons en premier.
Le système d'immatriculation des aéronefs de l'aviation civile n'est pas très élaboré de base, il se compose d'une première lettre qui est suivie d'un tiret puis d'un groupe de lettres ou de chiffres.
John Travolta : le passionné du vol
Avec 7 jets privés à son actif, l'acteur américain est un véritable passionné. Titulaire d'une licence de pilote, il possède une flotte digne de ce nom : un Boeing 707, trois jets Gulfstream, un Bombardier Challenger 601 et un Boeing 727.
* Les entrées d'air des MiG sont inclinées vers l'axe par rapport aux Sukhois dont les entrées d'air sont parallèles à l'axe. * Dans le cas des MiG, le compartiment du parachute de freinage s'aligne avec le bord des buses d'échappement. Cependant, sur les Sukhois, ce compartiment dépasse les buses d'échappement.
Le décollage et l'atterrissage sont largement considérés comme les moments les plus dangereux d'un vol.
Tant que l'avion a de la vitesse, l'air s'écoule au dessus et en dessous de son aile et il est capable de voler. Si les moteurs ne fonctionnent pas, on ne peut pas maintenir sa vitesse en gardant son altitude et on se met donc en descente.
Selon un rapport sur la sécurité aérienne rédigé par la Direction générale de l'aviation civile (DGAC), en 2019, on dénombrait 0,21 accident mortel de passagers par million de vols et 0,15 accident mortel de passagers par milliard de km parcourus. Autrement dit, un accident mortel survient tous les 5 millions de vols.
Elle dispose de winglets et d'une capacité en kérosène supérieure pour avoir une autonomie accrue. La distance franchissable d'un A320-200 avec 150 passagers est d'environ 5 400 km , motorisé par deux CFMI CFM56-5 ou IAE V2500 d'une poussée totale comprise entre 113 kN et 120 kN.