Bonjour, Les 2 types de bougie font partis de la même cathégorie de bougie : bougie a "électrodes fines" ; le platine et l'iridium sont des métaux précieux mais l'iridium a une T° de fusion plus élevée (2410°) que le platine (1772°). Donc a priori les bougies "iridium" sont plus chères que les "platine".
D'après le forum, il est plutôt recommandé des bougies Iridium ou Platinium pour passer en mode éthanol, éviter la corrosion, et écartement de 0,7 à 0,8mm.
Le plus simple pour ne pas vous tromper est de démonter l'une d'entre elles sur votre véhicule et de prendre des mesures (diamètre filetage, longueur, indice thermique). La plupart du temps votre RTA (Revue Technique Automobile) indiquera parfaitement le type de bougie à choisir.
Les bougies d'allumage Iridium IX sont adaptées à de nombreux types de véhicules pour une puissance d'allumage optimum, une consommation réduite et un entretien réduit offrant de nombreux avantages : meilleur allumage. meilleur confort de conduite. maintenance réduite.
NGK BKR6EIX
L'une des meilleures copies par durée d'utilisation. Les automobilistes notent dans les critiques que cette bougie ne perd pas ses caractéristiques jusqu'à un kilométrage de 50 000 km. Revêtement en iridium, d'où le coût le plus élevé de la revue.
Bosch FR78X N50 – La meilleure bougie d'allumage
Elle pourra s'adapter à vos besoins et optimiser le fonctionnement de vos différents équipements, tout en garantissant leur longévité. C'est un excellent investissement, d'autant que cette bougie d'allumage offre elle-même une longue durée d'utilisation.
Au contraire, d'autres types de bougies privilégient la durée de vie. Elles sont généralement fabriquées en platine ou en iridium et durent plus longtemps que celles en cuivre. La durée de vie d'une bougie varie entre 40 000 et 50 000 km sur les modèles courants.
- La lettre H correspond à la longueur du filetage désignant un culot court de 12.7mm. Vous pouvez également retrouver la lettre E qui désigne un culot long de 19mm. - La lettre S indique le type de construction de la bougie conçu pour le noyau de l'électrode central en cuivre.
Une bougie « chaude », qui évacue moins vite la chaleur va créer un point chaud autour du puit de bougie dans la culasse. Une bougie « froide » est donc employé pour éviter de créer des points chauds sur les moteurs poussés dont le refroidissement et le travail des culasses est souvent « à la limite »..
Si le moteur a des ratés d'allumage à cause de l'E85, c'est probablement car le mélange est trop pauvre mais la plus part du temps, les ratés d'allumage proviennent d'un défaut mécanique déjà présent au moment du changement de carburant : usure du système d'allumage (bougies, faisceau, bobines ... )
Les bougies d'allumage ont une durée de vie de 30 000 à 120 000 km. Faites les contrôler tous les 30 000 km et soyez attentifs au fonctionnement du moteur. Lorsqu'une bougie est défectueuse ou usée, le moteur continue de fonctionner mais il a des ratés. Par conséquent, la voiture perd en reprise et surconsomme.
L'éthanol est un liquide volatil, incolore et qui a une odeur.
Denso K20TT. Elles sont équipées de fines électrodes de 1,5 mm en nickel. Elles conviennent aux moteurs fonctionnant à l'essence et au gaz de pétrole liquéfié. Leurs caractéristiques sont similaires à celles des bougies en iridium mais elles sont d'un prix plus abordable.
Plus la configuration du véhicule est complexe et poussée, plus le moteur va chauffer. Il faudra donc compenser avec une bougie dite "froide". À l'inverse, sur un moteur d'origine il est préférable d'opter pour une bougie chaude pour obtenir un meilleur rendement.
Si la bougie est détériorée ou crée de l'auto-allumage, il faut choisir une bougie plus FROIDE qui montera moins en température. L'indice thermique est précisé par un code lisible sur la bougie qui peut être un chiffre ou une lettre. elle est importante et plus la bougie montera en température.
Si vous possédez un multimètre, vous pouvez mesurer la résistance de vos bougies de préchauffage : Branchez la borne positive (fil rouge) sur le haut de la bougie, et la borne négative (fil noir) sur le culot de la bougie. La résistance mesurée en ohm (Ω) doit être la même sur toutes les bougies.
Re: TYPE DE BOUGIE POUR POUR MOTEUR AV 7 AV 10
Il faudrait Bosch W7AC, Champion L86C, NGK B5 ou B6HS.
Sinon un nettoyage classic fera bien l'affaire, prend du papier a poncer assez fin et passe entre l'électrode et le bout pointu pour nettoyé le contact. A savoir, sur une voiture les bougies iridium passent largement les 50.000 kms et pour la plus part sans jamais avoir été nettoyer ou démonter...
Vous avez du mal à accélérer
C'est l'un des premiers symptômes à vérifier. Si votre bougie ou l'un de ses composants est défectueux, l'étincelle déclenchée ne sera pas aussi puissante que d'habitude et cela peut donc causer des problèmes d'accélération.
Bougie encrassée
Elle est recouverte de suie noire à cause d'un mauvais réglage du mélange (trop gras), d'un filtre à air très encrassé ou encore d'un démarrage à froid défectueux. Vous pouvez aussi réfléchir à vos cycles d'utilisation qui sont peut-être trop court.
Top 1 : Denso, la meilleure marque haut de gamme
Concernant les bougies moto haut de gamme, Denso est la meilleure marque sur le marché.
La différence est que la bougie d'allumage continue de fonctionner lorsque le moteur tourne tandis que la bougie de préchauffage ne sert qu'au démarrage. Donc l'état des bougies d'allumage influe sur le bon fonctionnement du moteur.
Parmi les marques principales de bobines d'allumage, on retrouve: BOSCH, BERU, NGK, JANMOR, HELLA, HITACHI et VALEO.