Branchez simplement votre Dacia Spring sur une prise de courant domestique. Afin de réduire le temps de chargement nous vous conseillons d'installer une prise Green-Up 3,7kW ou une borne Wallbox 7,4 kW. L'installation doit être faite par un professionnel agréé.
Équipée du chargeur Combo CCS, la Dacia Spring peut se recharger en courant continu sur les bornes de recharge rapides à 50 kW en près de 30 minutes. La charge normale quant à elle sera beaucoup plus longue.
Quels câbles de recharge pour la Dacia Spring ? Pour brancher la Spring sur les bornes publiques en courant alternatif, il faudra impérativement vous équiper d'un câble Type 2 / Type 2.
Débrancher : vous devez d'abord appuyer sur le bouton "déverrouillage" de la clé, débrancher le câble de la voiture puis de la borne et le ranger dans le coffre.
En monophasé et par le biais d'un câble de type 2, le Spring Electric peut être branché sur une borne de 3,7 kW qui lui donnera la possibilité de récupérer jusqu'à 26 km d'autonomie en une heure. La batterie quant à elle passe de 20 à 80% en 7 heures avec une telle Wallbox.
Le câble de charge Dacia Spring de droite est un câble de charge de type 2 avec 3 phases et 32A. En combinaison avec la station de recharge appropriée, cela vous permettra d'atteindre une vitesse de recharge maximale.
En cycle mixte WLTP (Wolrdwild harmonised Light vehicle Test Procedure), cette voiture revendique une autonomie de 230 km pour une consommation moyenne de 13.9 kWh/100 km, contre 305 km pour 10 kWh/100 km en mode urbain. La trappe de recharge de la Dacia Spring se trouve derrière le logo, sur la calandre.
Recharger avec une prise domestique est déconseillé
En effet, les véhicules électriques sont fournis avec un câble de recharge permettant de les recharger par le biais d'une prise domestique.
Le mode 2 correspond aux recharges effectuées à partir d'une prise domestique classique avec mise à la terre, à laquelle vous branchez un câble de recharge (que vous recevez à l'achat de la VE). Ce câble relie une « simple » prise à une voiture « intelligente ». Il possède un connecteur VE et une fiche conventionnelle.
Recharger votre Dacia Spring sur les bornes publiques
En vous munissant d'un câble de charge de Type 2, vous pourrez ainsi utiliser les bornes présentes jusqu'à une puissance de 7,4 kW. Pour recharger directement en courant continu, vous aurez besoin de vous procurer (en option) le chargeur 30 kW DC.
La Prise Green'UP, une prise renforcée pour les voitures électriques. Mise au point par Legrand, la prise Green'Up permet d'augmenter la puissance de charge d'un véhicule électrique sur une prise domestique.
La vraie autonomie de la Dacia Spring
Précision, cela se passe dans un laboratoire. Sur sa plaquette commerciale, la citadine électrique promet 230 km d'autonomie WLTP, pour une consommation moyenne de 13,9 kWh/100 km.
La Dacia Spring est spacieuse, dotée d'un moteur de près de 44 chevaux, capable d'abattre le 0 à 100 km/h en 19 secondes. Tous les constructeurs sont contraints par la réglementation CAFE de développer et vendre des véhicules électriques ou bas carbone. Pendant très longtemps le véhicule électrique a été moqué.
Côté entretien aussi, du fait de l'absence de moteur thermique, plus besoin de faire de vidange. Comptez 800 € par an, contre 1600 € pour un modèle essence.
Une borne murale d'une puissance de 3,7 kW est tout à fait adaptée pour couvrir ce besoin quotidien, puisqu'elle permet de charger environ 25 km/heure, sous une tension de 230 V, en monophasé. 2 petites heures de recharge sont amplement suffisantes avant de prendre le volant.
Moins chère à l'achat, mais aussi à la pose, la prise renforcée est une prise spéciale installée par un électricien. Normalement, l'intervention ne prend qu'une heure. Le tarif comprend la pose de la prise et d'un disjoncteur différentiel. Selon le fournisseur, le prix de la prise renforcée va de 130 à 230 euros.
Et enfin, la voiture électrique considérée comme la plus fiable de 2022 est la Kia e-Niro, permettant au constructeur coréen de réaffirmer ce que beaucoup savent déjà : les véhicules électriques de Kia sont d'excellentes références.
1. Tesla Model S - Plus de 500 km d'autonomie.
Le bonus écologique vise à aider tous les Français, particuliers et professionnels, à acheter ou louer un véhicule électrique ou hydrogène neuf ou d'occasion ou un véhicule hybride rechargeable neuf. Le montant du bonus s'élève à 6 000 € maximum pour une voiture et 7 000 € pour une camionnette.
Spring est le tout nouveau modèle 100% électrique de Dacia. Cette voiture est produite en Chine, précisément dans la ville de Shiyan. La Dacia Spring utilise comme base la plateforme de la Renault City K-ZE, également assemblée en Chine.
Parmi les modèles Sandero Dacia, la version 1.0 l Sce 75 ch est considérée comme celle qui consomme le moins. Elle affiche une consommation raisonnable de 5,2 l/100 km en cycle mixte. Cette faible consommation renforce son statut de Dacia Sandero la plus économique.