Mastic Carrosserie Universel ECAR
C'est le type de mastic le plus utilisé dans les ateliers de carrosserie. Il est très dur et résistant, et offre une bonne adhérence à la tôle d'acier, ou galvanisé et à l'électro-zinc.
Vous devez commencer par nettoyer votre objet métallique. Pour cela, enlever les parties friables. Ensuite, poncer, ou brosser à l'aide d'une brosse métallique et dépoussiérer soigneusement le support à réparer. Enfin, dégraisser le support avec de l'acétone afin que le produit adhère bien.
Le mastic silicone
Il est simple à utiliser et permet de réparer les petits dégâts dans une maison, comme des trous dans un mur par exemple. Aussi employé pour tous les petits travaux d'étanchéité (joints, carrelage, etc.), le mastic silicone permet aussi de reboucher très facilement des petits trous dans un mur.
– Pour la carrosserie : Posez un mastic de finition pour combler le léger creux causé par la rayure. Il se pose en une couche et une seule fois. Laissez poser 5 minutes puis poncez-le avec un papier abrasif à sec. Ensuite, nettoyez la zone à traiter avec un dégraissant.
La chaleur pour débosseler une voiture
Il s'agit d'une petite règle de physique qui vous aidera aussi à la remettre en état. Pour ce faire, vous devez verser de l'eau très chaude sur la partie cabossée pendant quelques minutes. Dès que les effets de la chaleur se feront ressentir, refroidissez automatiquement la bosse.
La méthode du marteau
Prenez une plaque métallique et recouvrez-la d'un chiffon, avant de la placer par-dessus la bosse par l'extérieur, afin de préserver la peinture. Ensuite, vous pourrez frapper avec précaution sur la bosse depuis l'intérieur, et après quelques coups, la carrosserie devrait se débosseler.
Appliquez votre enduit de rebouchage sur un couteau à enduire et insérez le produit dans le trou ou la fissure, le plus profondément possible. Lissez légèrement le dessus et laissez sécher. Pour les gros trous, procédez en plusieurs temps en laissant sécher vos couches d'enduit avant de remplir la totalité du trou.
Pour boucher des petits trous, l'enduit de rebouchage suffit. Une fois le trou comblé, lissez-le à l'aide d'un couteau à enduire ceci afin de ne pas créer de surépaisseur. Laissez sécher puis poncez à l'aide d'un papier abrasif à grains fins de façon à obtenir une surface parfaitement plane.
Il existe deux types d'enduit de rebouchage : Les enduits de rebouchage en poudre : utilisés principalement dans le milieu professionnel, ils sont formulés chez Toupret pour qu'ils durcissent entre 30 minutes et 1 heure. L'objectif avec les enduits poudre est de pouvoir venir travailler par-dessus rapidement.
Pour les petits trous dans la tôle, vous pouvez les réparer avec la vieille méthode du goudron (qui offre un résultat peu esthétique), ou à l'aide d'une colle époxy. Leur durée reste néanmoins très limitée, surtout lorsque votre toit est fortement exposé au soleil.
Decouper la tole en elargissant sur la tole saine, passer un destructeur de rouille puis fixer le cancer avec un bon produit antirouille (owatrol par ex). Reconstituer la partie endommagée à la resine puis assurer l étancheité avec un produit bitumeux. Eviter le blaxon qui retient l humidité.
Le blackson, souvent orthographié à tort blaxon, est un autre produit dédié à la préservation des soubassements de votre voiture. Cependant, il est plutôt dédié à la protection des éléments du châssis et c'est pour cela qu'il est de couleur noire.
Poncer la surface avec une ponceuse équipée d'un disque abrasif pour retirer la rouille. Polir les contours de la zone à traiter avec un bloc à sabler et papier abrasif. Dépoussiérer et nettoyer la surface avec un chiffon propre. Mélanger le mastic de finition et le durcisseur selon les préconisations du fabricant.
Le mastic ECAR anti-rouille peut s'appliquer directement sur l'acier sans nécessité d'utiliser de bases anti-corrosion ce qui implique d'abaisser le temps et les frais de réparation de peinture. Ce produit présente une très bonne adhérence sur les différents supports.
Pour que la retouche ne soit pas visible, peignez avec une teinte légèrement plus claire en diluant votre peinture d'origine. Si vous l'avez trop diluée, vous pourrez repasser une couche un peu plus sombre sur la première.
Utilisez du dentifrice à pâte blanche pour reboucher les trous des murs.
Reboucher un trou dans un mur est possible même sans enduit ! Dans le cas d'un petit trou, vous pouvez appliquer un peu de dentifrice et le tour est joué ! Le séchage de la pâte fera disparaître le trou. Attention cette astuce n'est valable que pour un mur blanc.
Pour combler un trou laissé par une vis ou un clou dans un mur, appliquez une petite couche de pâte dentifrice dans le trou, lissez simplement avec votre doigt, laissez sécher... et voilà le travail !
1 cuillerée à soupe de farine et 1/2 cuillerée à café de sucre en battant au fouet. 3 - Si elle est un peu trop épaisse, ajoutez quelques gouttes d'eau. La consistance de l'enduit sera juste un peu crémeuse.
Poncez l'éclat de peinture ou la rayure, y compris la zone environnante immédiate. Commencez par un gros grain. Passez ensuite à un grain fin pour poncer tous les angles vifs. Ne poncez pas trop loin autour de la zone.
Chez un carrossier, une réparation de carrosserie vous coûtera généralement entre 50 et 80 € de l'heure. Le prix dépend cependant de la complexité de l'opération. Pour une intervention technique, comptez plutôt de 70 à 80 €, tandis qu'une opération courante vous coûtera entre 50 et 60 €.