Il est conseillé de remplir le filtre de gasoil, c'est plus simple à réamorcer ensuite. Pour la redémarrer vous pouvez desserrer les raccords de pression sur les injecteurs, lancer le démarreur jusqu'à ce que le gasoil coule, puis resserrer les raccords (pas trop pour ne pas les endommager).
Voici des cas où vous pouvez avoir besoin de le remplacer : Votre clé de voiture est perdue ou cassée ; La serrure du neiman est encrassée ou endommagée : c'est probablement le cas quand vous avez du mal à tourner la clé pour démarrer, par exemple. L'un des composants du contacteur est défectueux.
Pour réamorcer la pompe, il faut d'abord désserrer le bouchon de purge d'air qui se trouve sur la pompe (au dessus du filtre à GO). ensuite il faut pomper manuellement en appuyant sur le bouton au centre de la pompe jusqu'à ce que l'air sorte. C'est tout.
En général, il suffit d'ajouter 5 L de carburant pour redémarrer le moteur. Si le véhicule se trouve sur une forte pente lorsqu'il tombe en panne de carburant, il peut être nécessaire d'ajouter plus de 5 L.
Si vous avez une poire d'amorçage, commencez par dévisser la vis de purge d'air du filtre à gasoil. Un quart de tour suffit. Puis placez un chiffon ou un récipient sous la vis de purge. Ensuite, réamorcez votre pompe à gasoil en pressant la poire jusqu'à ce que le gasoil sorte de la vis de purge sans bulle d'air.
Solénoïde Défectueux : Un solénoïde défectueux est une cause fréquente des problèmes de démarrage. Lorsque le solénoïde fonctionne mal, le véhicule est difficile à lancer. Il faudra alors inspecter le démarreur afin de déterminer si le souci vient du démarreur lui-même ou du solénoïde.
Démarrer le moteur en appuyant sur un simple bouton : le système d'autorisation à la conduite KEYLESS-START permet de démarrer le moteur en appuyant sur la touche Start/Stop et en appuyant sur la pédale d'embrayage ou de freinage.
Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée. Démarrage du moteur à essence : appuyez 1 fois sur la touche de démarrage et d'arrêt. Le moteur démarre. Démarrage du moteur diesel : appuyez 1 fois sur la touche de démarrage et d'arrêt.
Pour le redémarrage, il est conseillé d'utiliser de l'essence à haut indice d'octane (du super). Si vous possédez de l'essence datant de quelques mois, assurez-vous d'y rajouter de l'enrichisseur d'octane ou « Octane Booster » (bouteille orange), qui améliorera beaucoup la facilité à démarrer votre machinerie.
Allumez vos feux de croisement pendant 5 secondes. Laissez tourner au ralenti pendant quelques minutes. Pendant ce temps, contrôlez vos différents voyants, les éclairages, et l'électronique embarquée. Faites rouler le véhicule au minimum 10-15 kilomètres pour recharger un peu la batterie.
Sur une Mercedes, le processus est simple. Il faut juste appuyer simultanément les boutons de dégivrage et de circulation pour réinitialiser le système. Si le système ne fonctionne toujours pas après la réinitialisation, il est conseillé de contacter un garagiste pour un diagnostic plus approfondi.
Vous pouvez avoir besoin de "réinitialiser" le code de votre clé, pour se faire vous devez confier la prestation de télécodage de clé à votre concessionnaire car il dispose des programmes informatiques permettant de remettre les codes à jour, réinitialiser les clés, ou bien changer le code ...
Un alternateur endommagé ne peut pas recharger correctement la batterie. Parfois les bougies peuvent également être à l'origine de vos soucis. Si votre alternateur n'est pas en cause (vous l'avez testé et il fonctionne), le problème peut alors provenir des bougies d'allumage (voiture à essence).
Une technologie de batterie non adaptée a été installée, qui ne peut supporter qu'un petit nombre de cycles de charge. La température extérieure est trop élevée ou trop basse. Si la batterie consomme trop d'énergie pour alimenter le ventilateur, la fonction Start-Stop est désactivée.
Le système antidémarrage a pour but de vérifier que la clé d'authentification du véhicule est bien insérée avant de laisser le véhicule démarrer. En cas d'absence de cette clé, l'antidémarrage bloque l'alimentation de la voiture, l'allumage pour les moteurs essence et le calculateur de la gestion moteur.
Dans ce cas-là, il vous suffira de vous rendre chez un serrurier et de faire un double de votre clé simple. Vous devrez vous munir, bien entendu, de la carte grise du véhicule afin d'attester que ce véhicule est bien le vôtre. Vous obtiendrez votre nouvelle clé en quelques minutes.
Branchez la clé USB que vous voulez réinitialiser. Relancez la commande list disk. Un nouveau disque, correspondant à cette clé USB, apparaît dans la liste. Assurez-vous que la taille correspond à la taille de la clé USB que vous voulez réinitialiser.
S'il n'est pas possible de démarrer le moteur du fait que la pile de la clé est à plat, il est possible de le démarrer en suivant la procédure suivante: Continuer à appuyer fermement sur la pédale de frein jusqu'à ce que le moteur soit complètement lancé.
Si vous roulez en diesel, le problème vient peut être des bougies de préchauffage. Contrairement aux modèles à motorisation essence, les diesel sont équipés de bougies de préchauffage pour faciliter la combustion du carburant dans les cylindres du moteur.
Placez la douille d'entraînement appropriée d'un demi-pouce sur la vis de fixation au centre de la poulie de vilebrequin. Essayez de faire tourner la poulie vers la droite. Si la poulie ne tourne pas alors votre moteur est bloqué.