Le plus courant sont les serrures supplémentaires à installer sur les portes et notamment la porte coulissante. Entre 30 € et 120 €, selon si vous choisissez un simple verrou ou carrément une main-courante. Plus rare, vous pouvez acheter des sabots antivol pour les roues du camping-car, du fourgon ou de la caravane.
La façon le plus optimale et la plus efficace de réduire la condensation passe par une bonne ventilation. Il est en effet nécessaire d'avoir un flux d'air constant dans tout le fourgon, allant de bas en haut et apportant de l'air plus frais et plus sec et poussant l'air humide vers l'extérieur.
Hiverner son fourgon aménagé : Une bonne aération
La literie doit être enlevée. Il est conseillé de maintenir une circulation d'air sous le matelas. Pour cela, mettez une cale dessous. Pour les coussins, idéalement, enlevez les du fourgon et stockez les dans la maison ou à défaut dans un endroit sec.
L'Armaflex offre plusieurs avantages : isolation, rupture de pont thermique et pare vapeur intégré afin d'éviter toute humidité. C'est le seul isolant pour fourgon aménagé qui réunit toutes ces caractéristiques en un seul matériau.
On met une bonne couche de colle au plafond en faisant des zigzags pour bien répartir. La colle accroche sans (trop de) problème. La colle forte a une prise très rapide, donc il suffit de positionner le liège et de bien appuyer pour que ça tienne. On a quelques minutes pour re-positionner si c'est mal placé.
Isoler le sol avec de l'armaflex
Si vous souhaitez isoler votre fourgon avec de l'armaflex, qui est l'isolant mince par excellence du moment si vous voulez isoler peu votre fourgon (à cause de l'espace restreint, mais aussi du poids par exemple), préférez mettre une épaisseur de 19 ou 25mm.
Si tu veux isoler seulement au liège, on te recommande une épaisseur minimale d'au moins 3/4 de pouces (environ 2cm). Tu peux le coller directement sur le métal.
Lames ou dalles PVC
Simples à poser, les dalles ou lames PVC est aujourd'hui le revêtement le plus utilisé dans les fourgons aménagés. Ce revêtement de sol est fin et ne nécessite pas de sous-couche.
Pour un véhicule entre 5 et 7 m, le prix est en moyenne de 470€ par an. Pour un véhicule de plus de 7 m, le prix moyen est de 525€ par an. Les prix peuvent doubler d'un gardiennage à l'autre en fonction du type d'emplacement et des prestations.
Commencez par mesurer l'humidité dans votre camping-car
à 0% : l'air est sec - à 100% : on est dans le brouillard (ou au hammam !) Le taux d'humidité idéal recommandé normalement est autour de 40-50% d'hygrométrie. Mais en hiver, pour éviter la condensation, il faut descendre en dessous de 40%.
Quelles sont les aérations hautes à installer dans un fourgon ? En matière d'aération haute, vous pouvez opter soit pour un lanterneau soit pour un champignon de toit. Le lanterneau est la solution la plus utilisée dans les aménagements de van !
Pour éviter l'apparition du point de rosée et limiter ainsi la formation de condensation dans votre maison, il est possible d'actionner deux leviers : celui de l'isolation pour limiter les surfaces froides et celui de la ventilation pour faire baisser le taux d'humidité dans l'air (ou taux d'hygrométrie).
La pose est plutôt simple : on encolle les deux surfaces (le liège et le support) au pinceau ou à la raclette à vitres. on attend quelques minutes (1/4h, ou plus suivant ce qui est précisé sur le pot) on dépose méticuleusement la bande de liège sur la carrosserie (et d'un coup, si possible).
Si vous préférez utiliser du multicouche mince, il est impératif de ménager une lame d'air d'au moins 2 cm de chaque coté. Cet isolant n'ayant aucun pouvoir d'atténuation des bruits, il est préférable d'interposer une couche d'isolant phonique imputrescible entre la tôle et le multicouche (liège).
Fixer les plaques de liège sur la tôle
Le Sikaflex met entre 24h et 48h pour prendre totalement. Les premières heures sont donc clé pour une bonne fixation.
Pour couper le rayonnement froid de votre sol, il faut poser entre 10 et 20 mm d'isolant thermique. Pour véritablement isoler votre sol, vous devez poser au minimum 50 mm d'isolant. - Poser votre parquet flottant. - Chaque couche étant perpendiculaire à la précédente, et toutes posées en pose flottante (sans colle).
Ce tasseau est d'abord collé avec de la colle haute température et maintenu avec les sert-joints. Cela permettra qu'il reste en place au moment du vissage. Visser ensuite les deux tasseaux ensemble, si possible au niveau des perforations existantes de la carrosserie.
Quel bois choisir pour son plancher utilitaire ? Nous vous recommandons fortement de choisir un plancher en contreplaqué plutôt qu'un plancher en aggloméré. En effet, le contreplaqué constitué de plusieurs couches croisées (les plis) est beaucoup plus résistant que l'aggloméré à épaisseur équivalente.
Une grande question que l'on nous pose régulièrement, peut-on peindre le liège ? Il est alors assez simple de répondre que oui, vous pouvez appliquer de la peinture sur le liège.
La Colle Liège de Quelyd est une colle en pâte prête à l'emploi. Cette colle permet le collage de liège en dalles ou en rouleaux (épaisseur maximum : 5 mm pour les rouleaux, et 1 cm pour les dalles) sur les murs intérieurs.