La housse anti-grêle est un accessoire indispensable pour protéger une voiture en hiver. C'est une bâche étanche fabriquée en néoprène. Elle est très résistante et ne risque pas d'être déchirée ni percée par la grêle.
Par une bâche spéciale couvrant le pare-brise, voire aussi les rétroviseurs. Il sera plus simple de démarrer le matin du fait de l'absence de givre ou de neige sur les parties vitrées de la voiture. Par une housse complète englobant toute la voiture, si celle-ci ne doit pas bouger pendant quelques jours ou semaines.
C'est pourquoi il est important de toujours essayer de se garer au centre, ou aussi loin que possible des bords. Enfin, faites de votre mieux pour garer votre véhicule en orientant votre pare-brise dans la direction d'où tombe la grêle, même si vous êtes sous un abri de voiture.
En cas de grêle ou d'orage, vous pouvez couvrir votre véhicule d'une housse de protection ou d'un filet anti-grêle pour éviter les chocs sur la carrosserie. En dernier recours, du papier bulle, quelques vieux cartons ou des couvertures peuvent permettre d'amortir les chocs.
Si de la grêle provoque des dommages sur un véhicule, alors il est normal que le propriétaire dudit véhicule se demande si son véhicule sera protégé et s'il recevra une indemnisation lui permettant de couvrir les frais de réparation consécutifs à l'épisode de grêle en question.
Cherchez un espace couvert
Si vous ne pouvez pas éviter une tempête de grêle, garez-vous jusqu'à ce que l'intensité diminue. Préférez un endroit abrité : un parking couvert, une station essence, etc. La grêle mouille la route, l'inonde parfois et peut provoquer de dangereux dérapages, parfois mortels.
Lorsqu'un véhicule a subi la grêle, l'artisan carrossier peut réaliser 2 types d'interventions pour réparer la carrosserie : le débosselage sans peinture ou bien le remplacement de l'élément endommagé dans le cas où le débosselage n'est pas envisageable.
Vous pouvez faire simple en découpant des cartons et en les plaçant sur le pare-brise. Vous pouvez aussi vous donner plus de mal et scotcher une épaisse couche de papier bulle de l'avant à l'arrière du véhicule.
Si votre voiture est garée dehors au moment de l'alerte orage, mettez-la dans un garage ou éloignez-la a minima des arbres. Ainsi vous limiterez les risques de chutes de branches ou d'arbre sur votre voiture.
La méthode de la ventouse qui consiste à nettoyer votre ventouse, étaler un lubrifiant sur les bords en contact avec la carrosserie (pour faciliter son retrait), puis d'appuyer sur la bosse doucement avec la ventouse et pour finir de tirer.
L'un des meilleurs moyens pour protéger un véhicule dormant à l'extérieur est de se fournir une housse de protection spécialement conçue pour les automobiles. Ainsi, le propriétaire du véhicule pourra le laisser dehors même par grands froids ou sous la pluie : fini le pare-brise couvert de givre au réveil.
Elle couvre les dommages résultant d'un choc du véhicule avec « un corps fixe ou mobile ». Des grêlons répondent à cette définition et la garantie vous est donc acquise (sous déduction de l'éventuelle franchise prévue au contrat).
La bâche est votre meilleure alliée
Humidité, givre mais aussi soleil (oui, oui, même en hiver) : les éléments se liguent contre la voiture stationnée à l'extérieur. La bâche est la solution la plus simple (et à un prix très abordable) pour la préserver chaque jour.
Batterie, pneus, freins, réservoir et même le moteur peuvent subir des dommages non négligeables et parfois irréversibles si la voiture est restée immobilisée trop longtemps. Les risques de panne surviennent surtout lors de l'allumage après une longue période sans utilisation.
Dérouler progressivement la bâche ou la housse vers l'arrière. A près avoir terminé de dérouler cette dernière, glisser le second élastique en-dessous du pare-choc arrière, la toile de la bâche ou de la housse l'enrobant. Ajuster la bâche ou la housse afin qu'elle recouvre au maximum et au mieux le véhicule.
Il est très rare que la foudre frappe directement une voiture. Généralement, elle tombe juste à côté et la charge électrique résiduelle du sol est suffisamment faible pour être stoppée… par les pneus cette fois-ci, qui peuvent isoler en cas courant faible.
C'est le meilleur moyen de protéger votre carrosserie et d'éviter l'apparition de rouille. Si votre voiture roule peu, ou pas tous les jours, la batterie se déchargera également moins vite. Bien sûr, un garage à un coût mais quel plaisir de s'endormir en sachant que sa voiture est en sécurité...
Lors d'un orage, il est possible de savoir quel est l'état de l'air. En effet, la couleur des éclairs est un indicateur : ils seront blancs si l'air est très sec, tirant sur le jaune s'il y a une grande quantité de poussière dans l'atmosphère, bleus en cas de grêle et rouges s'il pleut.
Comment choisir la meilleure bâche pour voiture anti-grêle ? La meilleure bâche de protection contre la grêle est une couverture durable, résistante aux intempéries et à la poussière. Elle doit associer des couches de tissu, mousse et/ou fibre de haute qualité pour absorber efficacement le choc des grêlons.
Pour que la protection de la housse soit efficace à 100%, il faut installer des profils de toit appelés pignons afin de surélever et tendre la bâche au-dessus du toit. Cela permettra de faire rebondir les grêlons et écouler la pluie correctement.
Rabais de 1500 à 2000 €
« Les voitures en l'état, non réparées, sont proposées moins chères. On tient compte de l'estimation de réparation proposée par l'expert et on baisse d'autant le prix de vente, cela fait des rabais de 1500 à 2000 € pour des voitures vendues entre 3 500 € et 10 000 €», explique René Fournier.
La déclaration du sinistre grêle
Vous devez déclarer le sinistre grêle sur votre voiture dans les 5 jours ouvrés (ou les 10 jours suivant la publication de l'arrêté interministériel constatant l'état de catastrophe naturelle). Il est conseillé de faire des photos et de les joindre à la déclaration de sinistre.
Le prix d'un débosselage de carrosserie varie en fonction des dégâts à réparer. Pour un débosselage sans peinture, le prix dépend notamment de l'élément : capot, portière, etc. Comptez en moyenne de 80 à 150 €. Pour des bosses importantes, il peut être nécessaire de prévoir jusqu'à 300 €.