Tout d'abord, un filin d'environ 15mm de diamètre est installé à l'aide d'un hélicoptère. Le câble définitif est ensuite tiré par ce filin à travers les gares et sur l'ensemble des pylônes. Enfin, il faut relier les deux extrémités du câble grâce à une épissure. Le câble devient alors une boucle infinie.
A première vue, les installations de remontées mécaniques sont de simples systèmes mécaniques: les cabines sont suspendues à un câble et sont emportées sur ce même câble, ou au moyen d'un deuxième entraîné par un moteur, vers les hauteurs ou la vallée.
Un téléphérique stricto sensu comporte une infrastructure de roulement fixe (un ou plusieurs câbles porteurs) sur laquelle circulent un ou plusieurs véhicules (cabines où bennes pour personnes ou matériaux, à l'image d'une installation ferroviaire), liés à un ou plusieurs câbles tracteurs.
Le fonctionnement d'un téléphérique nécessite deux systèmes de câbles : un ou deux câbles porteurs, qui est de diamètre assez élevé et qui est lisse, et un (ou plusieurs sur les anciens téléphériques) câble tracteur. Le câble porteur est fixe et tendu entre les deux gares, il ne bougera pas.
Sur les appareils utilisant la traction par câble, les véhicules sont rendus solidaires de celui-ci par une attache (ou pince). Dans sa version débrayable, celle-ci est désaccouplée du câble dans les gares pour une circulation à quai à vitesse réduite, sans ralentissement de l'ensemble de la ligne.
Funiculaire. Pour ce genre d'installation, les véhicules sont disposés sur une voie, en règle générale sur des rails.
C'est là que la technologie “débrayable” entre en jeu. Le débrayage permet de désolidariser les sièges du câble porteur lors de l'arrivée en gare. La pince s'ouvre, le câble continue à tourner à pleine vitesse pendant que le siège ralentit.
Une télécabine est un système de transport par câble, comprenant plusieurs petites cabines, dont la capacité varie de 2 à 16 places, disposées sur un câble unique à la fois porteur et tracteur (on parle d'installation monocâble, par opposition au système bicâble d'un téléphérique), qui forme une boucle à mouvement ...
Le plus long trajet en téléphérique relie Zermatt au Petit Cervin: 9482 mètres, répartis en quatre sections. Le plus long téléphérique à mouvement continu reliant Grindelwald au Männlichen effectue un trajet de 6240 mètres.
L'ingénieur Pierre-Marie Touboulic est l'inventeur d'un « char », capable de transporter des voyageurs par les airs, de part et d'autre de la Penfeld. Le brevet a été déposé en 1838.
Le Petit Larousse a visiblement tranché : la seule graphie qu'il autorise est téléphérique.
Au départ de Chamonix : télécabine pour Planpraz, 2000m, puis téléphérique pour le Brévent, 2525m. Vous découvrirez le versant sud et son panorama d'envergure sur la chaîne du Mont-Blanc. Depuis Chamonix la télécabine vous transporte jusqu'à Planpraz à 2000m, puis le téléphérique jusqu'au Brévent à 2525m.
Téléo, le téléphérique de Toulouse, a été inauguré vendredi 13 mai 2022 par Jean-Luc Moudenc, Maire de Toulouse et Président de Toulouse Métropole, Jean-Michel Lattes, Président de Tisséo Collectivités et Nicolas Misiak, Président de Tisséo Voyageurs.
L'invention ne semble cependant jamais avoir été réalisée. Les premières véritables traces connues de remonte-pente à destination des sports hivernaux remontent à février 1908*. Il s'agit d'un équipement précurseur construit au Schneckenhof à Schollach (Forêt Noire - Allemagne) par Robert Winterhalder.
Parfois ce sont des régies, gérées par les mairies, parfois ce sont des opérateurs privés, dont les propriétaires sont des familles du coin, comme à Villars de Lans. Parfois ce sont aussi des géants du loisir, comme la Compagnie des Alpes, qui gère les plus grands domaines skiables en France et pèse un tiers du marché.
Selon les conditions d'enneigement, les premières ouvertures de station de ski pour la saison 2022-2023 se déroulent au mois de novembre. La station qui ouvre en premier est Val Thorens avec La Grande Première le 19/11/2022. On peut citer Tignes-Val d'Isère le 26/11/2022. Puis Les 2 Alpes, le 03/12/2022.
Plus long téléphérique de France, « Téléo » mesure trois kilomètres (celui de Brest mesure 420 mètres) et devrait transporter jusqu'à 8 000 voyageurs par jour, son seuil de rentabilité.
Le Matterhorn Glacier Ride l, la télécabine tricâble la plus haute du monde, relie la station de Trockener Steg avec celle du Petit Cervin qui culmine à 3'883 mètres d'altitude.
L'adresse du téléphérique de Montjuïc est Avinguda de Miramar, 30, 08038 Barcelona. Vous pouvez vous y rendre depuis le funiculaire de Montjuïc, depuis la station de métro Paral·lel (L2 et L3), ou avec les bus 55 et 150.
Le Téléphérique Urbain Sud fait partie intégrante du réseau Tisséo. Il est donc accessible sans supplément au tarif Tisséo en vigueur lors de la mise en service et notamment en connexion directe avec le métro (ligne B) ou les lignes de bus.
Pour prendre le funiculaire de Porto, vous avez deux options : Monter à bord à la station Batalha, près du terminus de la ligne 22 du Tramway. Le prendre à la station Ribeira pour rejoindre les quartiers hauts de la ville et la splendide zone d'Aliados.
Un télésiège débrayable six places coûte entre 6 et 7 millions d'euros. Ce coût a augmenté de plus de 80% en dix ans, les modèles d'entrée de gammes n'existant plus sur le marché. Les débrayables 4, 5 ou 6 places sont progressivement devenus des « must-have » pour les stations.
On les trouve particulièrement dans les stations de sports d'hiver pour la pratique du ski alpin, pour laquelle ils offrent l'avantage de permettre de remonter la pente sans déchausser (comme sur un téléski) tout en étant assis (comme sur une télécabine).
Ce téléski est formé de perches métalliques terminées par une rondelle de plastique, suspendues à un câble continuellement en mouvement et souvent en hauteur par des pylônes. Pour prendre ce téléski, il suffit de glisser la rondelle entre vos jambes et de vous laisser tirer.