La première est de tester avec un vol découverte en biplace afin d'avoir une première idée. La deuxième est de passer directement à l'action en s'inscrivant à des stages en école. La formation peut se faire soit en cours particuliers avec des biplaces pédagogiques en double commande, soit en stage à plusieurs.
L'examen théorique fait l'objet d'une session écrite sous forme d'un qcm de 30 questions et 2 questions ouvertes (doc spécifique « banque de questions ouvertes »). Il se passe sous la responsabilité du RRF, d'un cadre technique ou d'un DTE d'école FFVL, selon les décisions prises par la CF de la ligue.
Pour passer sa qualification biplace il faut être majeur, titulaire d'une licence FFVL à jour, avoir le brevet de pilote confirmé, posséder une assurance biplace FFVL et bien sûr avoir tout le matériel de biplace homologué et révisé.
Pour pratiquer le parapente vous aurez besoin : d'une voile ou l'aile de parapente, d'une sellette, d'un parachute de secours, d'un casque, d'une radio, d'une paire de gants, d'une paire de lunettes de soleil et des chaussures adaptées.
Il faut avoir au moins 5 ans et il n'y a pas de limite d'âge ! Mais les mineurs ont besoin d'une autorisation parentale. Il faut peser au maximum 90 kg (certains partenaires acceptent jusque 120 kg) Le vol est soumis aux conditions météo et n'est pas possible toute l'année.
Apprendre le parapente n'est pas une démarche facile car voler n'est pas naturel. Il est normal d'appréhender le vol en parapente. Une volonté de dépassement de soi est indispensable à l'apprenti pilote. Mais les instructeurs ont une capacité étonnante à mettre en confiance leurs élèves.
Le parapente est-il dangereux ? Le parapente est classé en France comme un sport à risque. Pourtant s'il est pratiqué dans de bonnes conditions, avec du matériel de qualité et un encadrement adéquat, les accidents de parapente sont rares.
Y a t-il une limite de poids ? Les parapentes biplaces sont conçus pour accepter une plage de poids assez large : de 120 kg à 230 kg. Toutefois, un passager pesant plus de 120 kg devient plus délicat à gérer pour le pilote. En effet à ce stade, les commandes deviennent très physiques pour le pilote.
Selon chaque établissement, le vol solo en parapente peut se faire dès 13 ou 14 ans.
Pour la pratique de loisir du delta et/ou du parapente : 14 ans. Pas de restriction d'âge pour la pratique du cerf-volant y compris de traction ou kitesurf.
Un sport-santé
Ce n'est pas une surprise, les bienfaits du parapente sont nombreux pour la santé physique et mentale du pilote. Citons, par exemple, un renforcement des muscles du centre du corps et une force accrue dans le haut du corps (notamment les bras, qui serviront à contrôler l'aile).
Être titulaire d'une licence fédérale (FFVL) valide. Être détenteur d'un brevet de pilote confirmé. Avoir souscrit à l'assurance biplace FFVL. Et enfin avoir tout le matériel biplace complet, révisé et homologué (1 ensemble par binôme : voile, sellettes pilote et passager, secours biplace, casque et radio).
En France, le parapente est une activité très prisée en Rhône-Alpes et dans les Pyrénées. Mais sachez que le vol libre est aussi possible dans la région Centre, dans les Vosges, sur la Côte d'Azur et même en Bretagne ou en Aquitaine.
Le prix d'un paramoteur se situe aux alentours des 6 000 €. Les modèles haut de gamme peuvent coûter jusqu'à 12 000 €. Un appareil premier prix ou d'occasion coûte au minimum 3 000 €, une somme déjà conséquente !
Qui peut voler en paramoteur ? Absolument tout le monde à partir de l'âge de 15 ans, minimum requis pour passer le brevet ULM ; il n'y a pas de limite supérieure. Une condition physique moyenne suffit pour courir quelques dizaines de mètres avec un poids de 20 kg sur le dos.
La Spark 2 est un choix idéal pour vos premiers vols en paramoteur. Au début, le paramoteur peut sembler compliqué et encombrant, la Spark 2 est conçue pour rendre vos premiers vols en paramoteur aussi sûrs que possible, avec un décollage incroyablement facile et un comportement en vol très tolérant.
Il est possible de faire du parapente au-dessus de la mer sur 3 zones, toutes sur la baie de Douarnenez : Cameros, Tréfeuntec et Kervigen.
Anticiper le froid : car les températures sont bien plus basses qu'au sol. Anticiper l'impact du vent : sachez que le déplacement du parapente dans l'air crée du vent relatif qui vient vous caresser le visage et peut vous rafraîchir, voire vous donner froid.
S'entraîner. Le stage d'initiation va vous offrir toutes les compétences nécessaires pour pouvoir effectuer vos vols en solo. Vous commencerez par vous familiariser avec votre matériel (voile, sellette, parachute de secours et radio), et pratiquerez le vol dès la première journée de formation.
De manière générale, les vols en parapente se déroulent entre les mois d'avril et de novembre. Il est alors possible de voler le matin ou l'après-midi, sur des rotations d'environ 1 h à 2 h selon la durée du vol.
Nous vous conseillons de venir sur ce site lors de la basse saison (avant le 15 juin et après le 15 septembre) où vous profiterez de meilleures conditions pour voler sereinement et moins de restrictions.
Quand les conditions deviennent excellentes, nous pouvons prétendre monter au-dessus de 2500m, voire quelquefois dépasser les 3000m d'altitude, soit plus de 1.8km au-dessus de notre point de départ….