Tentez d'abord d'appuyer sur la porte pour que la forte pression brise la glace. Vous pouvez aussi gratter la glace avec un objet dur en plastique comme un grattoir, une spatule ou une carte de crédit. Le métal est déconseillé, car vous risquez d'abîmer la vitre ou la peinture.
Avant l'arrivée des grands froids, la meilleure solution consiste à badigeonner tous les joints de sa voiture (portières et coffre) avec de la glycérine, de la cire de bougie, du savon de Marseille ou encore du talc. Toutes ces matières empêcheront le caoutchouc de coller au métal.
Bien souvent, une telle situation sera causée par la formation d'humidité entre les caoutchoucs d'étanchéité et le cadre de la portière. Graisser fréquemment les caoutchoucs avec un produit aérosol à base de silicone s'avère une bonne solution préventive pour éviter de tels désagréments.
Il suffit de trouer une balle de tennis, l'appuyer contre la serrure et la presser rapidement. La pression dégagée poussera le loquet vers le haut et votre portière se déverrouillera comme par magie.
Faites un diagnostic:
Actionnez chaque commutateur de verrouillage de porte du véhicule pour déterminer si les portes peuvent être verrouillées à l'aide d'un des commutateurs. Si les portes se verrouillent avec un interrupteur, le problème le plus probable est un interrupteur défectueux sur la porte qui est inopérant.
Avez-vous tenté l'astuce du tournevis ? Si votre porte est dotée d'une poignée avec bouton, il suffit d'insérer le tournevis dans l'orifice qui se trouve sur cette dernière. Insérez-le profondément, puis tournez-le jusqu'à ce qu'il pénètre dans une fente et qu'il déclenche ainsi le déverrouillage de la porte.
La glycérine, le savon de Marseille, la cire ou le talc ont tous des propriétés qui empêcheront le caoutchouc des joints de coller au métal des portières.
Afin d'éviter la formation de givre sur la serrure de votre voiture, plusieurs solutions : Pulvériser votre serrure d'air comprimé afin d'en évacuer l'humidité résiduelle. Une bombe à air pour ordinateur peut s'avérer efficace. Placer un aimant sur la serrure : il aura pour effet d'empêcher le gel d'y pénétrer.
1- Enveloppez vos rétroviseurs dans des sacs de plastique et attachez-les avec un élastique avant les précipitations. Vous n'aurez qu'à les enlever lorsqu'il sera temps de partir. 2- Éviter de fermer les fenêtres de votre véhicule au maximum en les «scellant».
Lubrifier les joints d'étanchéité des portes
Vaporisez un aérosol à base de silicone sur tous les joints d'étanchéité. Le silicone empêchera la glace de faire adhérer le caoutchouc au métal des portières. Cela rendra l'ouverture des portières plus aisée et pourrait même prévenir l'arrachement des joints.
Il faut donc garder les plastiques et les caoutchoucs dans un milieu maintenu à un taux d'humidité modéré, faible, ou même entre les deux, mais toujours fixe (autant que possible). Plus la température est élevée, plus la dégradation procédera rapidement. Un milieu plus frais favorise donc la préservation.
Passer la flamme d'un briquet ou une allumette sur la clé pendant quelques secondes sans se brûler. Introduire la clé chauffée, elle doit être tiède et non brûlante, dans la serrure sans la tourner. Essayer d'ouvrir la serrure.
Essayez de donner des coups de poings en haut et en bas. S'il y a un peu de jeu, ça pourrait peut-être "fendre" la peinture, ce qui permettrait de manoeuvrer la porte.
Une peinture qui colle au toucher, qui poisse, est une peinture qui ne sèche pas. Les causes peuvent provenir de la qualité de la peinture certes, mais aussi d'une mauvaise application en termes de température, de respect de temps de séchage entre deux couches, d'humidité et de mauvaise préparation du support.
Coupez un morceau de joint d'environ 2 cm plus long que le trou dans la couture. Poussez le nouveau morceau à l'intérieur du trou et enfoncez-le. La pression est suffisante pour maintenir le joint de caoutchouc .
Cette méthode ne fonctionne que sur les voitures anciennes. Introduisez un tournevis plat dans le cylindre de la serrure, puis tournez d'un coup sec. Cela permettra de déverrouiller la portière.
Les étapes pour ouvrir une porte centralisée sans clé
Pour créer l'espace entre la partie supérieure de la portière et l'habitacle, tapez sur le couteau fermement en utilisant le bas de la main. Passez ensuite le cintre déplié dans l'espace créé. Et atteignez le bouton de déverrouillage en faisant preuve de dextérité.
À l'aide d'un tournevis, la méthode qu'il faut appliquer pour déloger le pêne de l'endroit où il est bloqué consiste à introduire le tournevis en question entre la porte et le cadre de votre porte à l'endroit exact où est accroché le pêne, le faire reculer et c'est ainsi que vous pourrez rouvrir à nouveau votre porte.
Du côté extérieur de la porte, le serrurier a installé un pêne dormant. Contrairement à celui présent à l'intérieur, sa forme est droite. Le pêne extérieur n'est par relié à une poignée mobile. La poignée restant immobile, une clé doit être insérée pour pouvoir actionner l'ouverture de la porte.
Appelez un serrurier.
Si vous n'avez pas accès à Internet, vous pouvez appeler le 118 712 et demander qu'on vous indique un serrurier.