La voiture doit être déverrouillée pour pouvoir ouvrir la trappe de réservoir. La flèche qui accompagne le symbole de réservoir sur l'écran conducteur indique le côté où se trouve la trappe du réservoir de carburant. Pour ouvrir la trappe du réservoir, appuyez doucement sur sa partie arrière.
Il faut pousser les ergots ou l'ergot en périphérie avant le clapet. En appuyant sur le clapet, il laisse passer le liquide en s'escamotant partiellement pour ceux qui tombent en panne de carburant, mais, même en poussant tu ne dégages pas l'orifice pour rentrer le pistolet d'une station service.
Tu passes un gros tournevis dans l'anse et tu fais levier, ça vient tout seul sans tout péter.
La plupart des trappes de visite s'ouvrent en pivotant sur elles-mêmes, autour d'un axe décentralisé. Essayez d'ouvrir en appuyant plus fort à droite ou à gauche du battant pour le faire basculer. Recommencez l'opération par le haut, ou le bas, si ce dernier reste immobile.
La voiture doit être déverrouillée pour pouvoir ouvrir la trappe de réservoir. La flèche qui accompagne le symbole de réservoir sur l'écran conducteur indique le côté où se trouve la trappe du réservoir de carburant. Pour ouvrir la trappe du réservoir, appuyez doucement sur sa partie arrière.
Tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, la serrure doit tourner avec le bouchon, sinon, il est déja ouvert car pour le fermer il faut tourner dans le sens ds auguilles d'une montre jusqu'au clac sinon, c'est pas fermé.
Cette méthode ne fonctionne que sur les voitures anciennes. Introduisez un tournevis plat dans le cylindre de la serrure, puis tournez d'un coup sec. Cela permettra de déverrouiller la portière.
Rouler sans le bouchon limite la pression dans le circuit d huile. Donc si tu as rouler sans trop monter longtemps dans les tours, normalement pas de problème.
Enlever la vis en faisant levier
Pour extraire votre vis qui tourne dans le vide, vous aurez simplement besoin d'une lame de couteau ou d'un petit tournevis plat. Passez-le sous la tête de la vis pour faire levier. En même temps, essayez de dévisser, elle devrait se dégager peu à peu.
Ouvrez la trappe de réservoir. Insérez l'entonnoir de la pompe dans l'ouverture de remplissage. Le tuyau de remplissage se compose de deux clapets et l'embouchure de l'entonnoir doit traverser les deux clapets avant de commencer le remplissage.
Remplissez lentement le jerricane pour empêcher d'en renverser ou de déborder. Ne verrouillez pas la manette du pistolet à essence. Faites attention et appuyez manuellement sur la détente. Ne remplissez pas le jerricane jusqu'au goulot.
Le clapet anti-retour est un boîtier situé sur les canalisations, dans le filtre du circuit de carburant ou dans la pompe d'alimentation. Il mesure environ 20 mm de diamètre, comportant une tubulure d'entrée et de sortie.
Dans ce cas, pour siphonner le réservoir, vous devez d'abord introduire un bout de tuyau rigide dans l'orifice pour déplacer le clapet de sécurité. Il suffit ensuite d'enfiler votre tuyau de siphonnage sur le tuyau rigide, et le tour est joué !
Vous n'aurez besoin que d'un tuyau en caoutchouc d'au moins deux mètres de long ainsi que d'un grand seau. Placez l'une des extrémités du tuyau dans le réservoir puis bouchez l'autre extrémité avec votre pouce. Agitez ensuite le tuyau jusqu'à ce que le carburant remonte dans le tuyau.
En effet, vous ne devez pas rouler sans bouchon de vidange pour plusieurs raisons : l'huile moteur s'écoulerait hors du véhicule sur la route. Cela constitue un danger car l'huile rendrait la route glissante.
Un bon conseil, ne roule pas sans bouchon car un chiffon n'empêchera pas ton liquide de refroissement de s'échapper de ton vase d'expension. Comme l'a dit CMOA, ton circuit en fonctionnement est sous pression d'où l'expression (ne jamais ouvrir le bouchon à chaud).
Discussion: saute du bouchon remplissage huile moteur
Le bouchon de remplissage d'huile moteur saute de son emplacement ce qui fait quand le moteur tourne une fuite d'huile par cet orifice.
Déplacez le cintre le long de l'espace entre la vitre et la portière jusqu'à ce que vous sentiez le petit goujon. Vous pouvez tirer dessus pour déverrouiller la portière. Il va généralement se trouver à 5 cm en bas de la vitre, près de l'intérieur de la poignée. Tirez doucement le goujon vers l'arrière de la voiture.
En général, la trappe du capot se situe sous le tableau de bord, à gauche du volant. Il me semble qu'elle doit se situer sous la trappe à fusibles, sur la C3. Pour la trappe à essence, elle se situe sur le plancher, juste à gauche du siège conducteur.
Véhicule déverrouillé, pour ouvrir le portillon 1, appuyez sur la zone A, puis relâchez. Le portillon 1 s'entrouvre. Pendant le remplissage, utilisez le porte-bouchon 2 sur le portillon 1 pour suspendre le bouchon 3. Pour le remplissage, reportez-vous au paragraphe « Remplissage carburant ».
Pour ouvrir le portillon A, passez le doigt dans la découpe B. Pendant le remplissage, utilisez le porte-bouchon 1 sur le portillon A pour suspendre le bouchon 2. Après le remplissage, vérifiez la fermeture du bouchon et du portillon.