Pour obtenir le certificat de bridage ou le certificat de débridage, le motard doit se rendre chez un concessionnaire agréé. Le coût de ce certificat est variable. Pour certaines marques, un forfait est prévu car l'opération se fait de manière électronique.
Pour passer de la catégorie MTT2 à MTT1, vous devrez faire installer le kit de bridage par un concessionnaire agréé, qui vous remettra alors le certificat de bridage indispensable pour effectuer le changement de catégorie sur la carte grise à l'aide des documents suivants : Formulaire cerfa n°13750*05.
Le débridage et le kitage sont des pratiques interdites car dangereuses. En effet, un cyclomoteur débridé peut atteindre 70 km/h, un cyclomoteur « kité » 90 km/h. Or, la vitesse maximale autorisée pour un cyclomoteur est de 45 km/h.
Pour effectuer cette opération, le propriétaire doit s'adresser à un concessionnaire agréé. Une modification de la carte grise du deux-roues est alors à demander soit en ligne sur le site de l'ANTS, soit par l'intermédiaire d'un professionnel habilité.
Le débridage d'un deux-roues doit impérativement être effectué par un professionnel. Pour passer légalement sa moto en Full Rétrofit, la première étape est de vous rendre chez votre concessionnaire officiel. Celui-ci s'occupe ensuite de la demande de certificat de débridage pour votre moto auprès de la marque.
Pour obtenir le certificat de bridage ou le certificat de débridage, le motard doit se rendre chez un concessionnaire agréé. Le coût de ce certificat est variable. Pour certaines marques, un forfait est prévu car l'opération se fait de manière électronique.
Quel que soit le type de deux-roues (motocyclettes, quadricycles, tricycles, etc.), le bridage doit être effectué par un professionnel homologué. Si vous achetez une moto d'occasion, vous devrez investir dans un kit de bridage et le faire monter par un concessionnaire.
Xavier Crépet, directeur marketing et communication H-D France : "Il faut compter approximativement 150€, tarif qui peut varier selon le coût de main d'œuvre dans les différentes concessions".
Votre permis A2 vous donnera le droit de conduire des motos MTT1, c'est-à-dire les deux-roues (motos et scooters) de 400 à 600 cm3 n'excédant pas 35 kW et les trois-roues dont la puissance n'excède pas 15 kW.
Le débridage d'une moto est autorisé uniquement dans les 2 cas suivants : Le modèle de référence existe également en version pleine puissance et la motocyclette a un système de freinage de type ABS.
Une moto slalome entre les véhicules, en roue arrière. À plus de 200 km/h. L'irresponsabilité de ce conducteur lui coûtera quatre mois de prison ferme et 2 000 euros d'amende, assortis d'une suspension de permis pendant six mois pour « mise en danger de la vie d'autrui ».
Quelle est la moto 50cc la plus puissante ? La moto 50cc la plus puissante une fois débridée est l'Aprilia 50 RS. Il est possible d'atteindre une vitesse de 100 km/h avec cette moto.
Genre de carte grise pour un permis a2
La catégorie de permis de conduire a2 est destinée à un véhicule à deux roues MTT1. Cette moto cylindrée possède une puissance supérieure à 11 kW et un poids de 0,2 kW par kilo.
Une carte grise dite “mtt” fait référence au permis pour les véhicules motorisés à deux roues. La carte grise mtt1 concerne les motos légères tandis que la carte grise MTT2 est attribuée pour les conducteurs de plus grosses cylindrées.
Si vous souhaitez savoir si votre moto fait trop de bruit, vous pouvez faire un test en respectant la procédure ci-dessus à l'aide d'un sonomètre. D'ailleurs en ce qui concerne le bruit, un radar sonore appelé aussi “radar méduse” est en test dans la région Île-de-France.
Et c'est le cas des maxi-scooters. Beaucoup de constructeurs ont toutefois pris en compte la législation, et produisent des maxi-scooters homologués avec une puissance inférieure à 35 kW. C'est notamment le cas de Yahama avec ses T-Max 530 et 560, qui sont accessibles avec le permis moto.
Une moto dont le certificat d'immatriculation stipule catégorie MTT1 est une moto bridée, qui correspond aux permis A2.
Parmi les nouveautés 2017, on note que les Aprilia Shiver et Dorsoduro 900 seront bridables à 35 kW, de même que l'incroyable Honda X-ADV, et bien sûr les nouvelles Kawasaki Z 650, Ninja 650, et la nouvelle Ducati Monster 797.
Le type MTT1 correspond au cylindrage et à la puissance de votre moto. Si la moto entre dans la catégorie MTT1, cela veut dire que le cylindre se situe entre 125 et 600 cm³ et sa puissance entre 11 Kw et 25 Kw.
Le genre national « MTT2 » regroupe toutes les motos ne rentrant pas dans les catégories MTL ou MTT1. Avec une cylindrée dépassant les 600 cm3 et une puissance nette supérieur à 25 kW, il s'agit en règle générale des motocyclettes les plus puissantes.
MTT1 : cette catégorie concerne les motos d'une puissance maximale inférieure à 25 kW et d'un rapport puissance/poids en ordre de marche à l'origine inférieur à 0,16 kW/kg.
Depuis le 2 juin 2016, un motard doit se limiter durant 2 ans à une moto dont la puissance n'excède pas 35 kW (47,5 ch). Rien n'empêche malgré tout d'acheter une moto plus puissante et de la faire briderà la puissance maximale. Une fois les 2 ans passés, la moto sera remise dans sa configuration d'origine.
Le bridage d'une moto en A2 doit être impérativement réalisé par un professionnel. Il peut être mécanique ou électronique et son coût ainsi que sa durée varie donc en fonction des machines et des systèmes de bride. Par exemple : une CB 500 de 1999 réclame le changement des boisseaux de carburateur.
Même si la case P1 de la carte grise montre la cylindrée en cm3, on exprime couramment cette donnée en litre pour les voitures et en cm3 pour les motocyclettes. P. 2 Puissance nette maximale (en kW) : la puissance nette maximale s'obtient en multipliant le couple du moteur par sa vitesse de rotation.