Ce brevet de capitaine 200 voile permet d'exercer à titre professionnel et rémunéré les fonctions de patron au yachting-voile, soit pour transporter des passagers (30 au maximum) sur des navires de moins de 25 mètres, soit pour conduire un navire pour le compte d'un tiers.
Formation recommandée :
Un Brevet d'Officier de Chef de Quart de navire de mer, obtenu sur concours avec un Bac ou sur dossier avec un Bac +2 scientifique ou professionnel, complété par une formation théorique (3 ans) et pratique (12 mois).
Le brevet de capitaine 200 permet à son titulaire d'être employé à bord d'un navire de jauge brute inférieure à 200 et de puissance propulsive inférieure à 250 kW en tant que capitaine ou chef mécanicien.
Tout candidat doit être titulaire d'un certificat d'aptitude médicale à la navigation en cours de validité, être titulaire du C200 et posséder 6 mois de navigation. - le brevet de Capitaine 500 est obtenu après 12 mois de navigation effective en tant qu'officier pont.
Formation "Capitaine 500" - Lycée Maritime Nantes.
Suivre la filière de formation polyvalente (pont et machine) est un atout pour arriver au niveau qui permet de commander les plus grands navires (capitaine de 1ère classe ou capitaine illimité).
Pour devenir skipper professionnel, il faut obligatoirement être titulaire du brevet de capitaine de 200 voile de niveau bac. Ce diplôme est délivré par les Dirm (Directions interrégionales de la Mer) et peut se préparer en lycée maritime.
SALAIRE MOYEN de 3 500 à 6 500 € brut/mois (pour les capitaines de grand yacht).
Le général d'armée et l'amiral sont les plus hauts grades de l'armée française.
Le salaire net varie de 3 000 à 7 000 €. La rémunération du pilote se fait sur la base de ses interventions. Il n'y a pas de salaire débutant. Chaque pilote est payé à l'intervention, quel que soit son âge.
Réponse. - Le brevet de capitaine au long cours, délivré à l'issue de trois années d'études et de soixante mois de navigation, était un brevet spécifiquement " pont " qui donnait vocation à exercer les fonctions de commandement sur les navires de commerce et de pêche de tout tonnage.
L'apprentissage de la voile est un processus long qui nécessite surtout beaucoup de pratique. En France, il n'existe pas officiellement de permis pour pratiquer la voile. Si un permis côtier ou hauturier constitue un plus indéniable pour apprendre à naviguer, il n'est pas obligatoire pour naviguer sur un voilier.
Un capitaine doit avoir une expérience maritime considérable et une formation complète selon la taille du yacht ou du voilier. Il doit avoir une expérience significative acquise soit dans la navigation de yacht ou dans les secteurs de la marine marchande.
Vous devez avoir un permis bateau qui comporte l'option ou l'extension suivante : Soit l'option eaux intérieures, pour une navigation sur un bateau d'une longueur inférieure à 20 mètres. Soit l'extension grande plaisance eaux intérieures, pour une navigation sur un bateau d'une longueur égale ou supérieure à 20 mètres.
ASP et Bafa : les diplômes qui peuvent aider
Des postes de guide-matelot sont accessibles, mais il faut posséder l'ASP (attestation spéciale passagers). La plupart des compagnies font passer cette attestation en interne. Le matelot peut aussi s'occuper du guidage.
Mission du métier : Skipper
Il emmène des estivants en croisière et se charge de l'animation à bord. Il participe à la manoeuvre et la conduite du navire . Il veille au respect des règles de sécurité à bord. Il veille à l'hygiène à bord et à la santé des passagers.
Le « capitaine d'armes » est un officier marinier chargé de la discipline. Il veille à l'exécution des mouvements prévus au tableau de service et aux activités quotidiennes figurant à la feuille de service, à bord des bâtiments et des unités à terre de la Marine nationale.
Capitaine, Captain, master, skipper – Dans la marine marchande, officier apte à diriger un navire et à commander l'équipage, titulaire d'un brevet. A la pêche on dit plutôt patron. A bord d'un yacht, le patron, ou skipper, est la personne responsable du bateau, et de sa conduite.
Capitaine 3000
Dans le cadre de la promotion sociale, l'Ecole nationale supérieure maritime prépare les officiers de la Marine marchande aux diplômes des filières professionnelles pont. L'ENSM propose une formation de Capitaine 3000.
Les titulaires du Brevet d'Aptitude à la Conduite des Petits Navires ( BACPN – Accéder à la fiche RNCP ) peuvent exercer des fonctions de Capitaine ou de Matelot à bord de navires de commerce à moteur de longueur inférieure à 12 mètres, de puissance propulsive inférieure à 160 kW, effectuant une navigation à moins de 6 ...
Jauge brute et jauge nette
La jauge brute est fonction du volume hors membres de tous les espaces fermés du navire. La jauge nette est calculée à l'aide d'une formule qui est fonction du volume hors membres de tous les espaces à cargaison du navire. La jauge nette ne doit pas être inférieure à 30 % de la jauge brute.
Le titulaire du brevet de capitaine 500 exerce les fonctions de capitaine sur des navires de commerce (navires de transport de passagers, navires de transport de marchandises, navires de services et portuaires...), d'une jauge brute inférieure à 500 et allant au plus à 200 milles des côtes.