Passez un plumeau ou une brosse coudée dans tous les interstices du radiateur. Nettoyez le radiateur avec une éponge humidifiée à l'eau tiède et au savon ou au vinaigre blanc. Rincez à l'eau tiède et séchez le radiateur avec un chiffon.
Commencez par aspirer les surfaces accessibles facilement avec un aspirateur pour enlever le gros de la saleté. Puis, que ce soit derrière ou à l'intérieur du radiateur, si l'espace est suffisant, passez tout simplement le plumeau, de haut en bas dans chaque interstice, et latéralement si possible.
Le percarbonate de soude
Dans un litre d'eau bouillante, versez deux cuillères à soupe de percarbonate. Munissez-vous d'une paire de gants et d'une microfibre afin de débarrasser les radiateurs des poussières et des taches. Laissez agir quelques minutes afin que les agents blanchissants agissent. Rincez à l'eau claire.
Vinaigre blanc et liquide vaisselle
Ces deux produits ménagers nettoient efficacement un radiateur. Commencez par le dépoussiérer correctement, puis mélangez un tiers de vinaigre blanc à 1 L d'eau et quelques gouttes de liquide vaisselle. Avec une éponge, lavez votre radiateur ainsi que le mur-dessus de celui-ci.
Pour enlever la poussière entre les tuyaux des radiateurs en fonte, utilisez une brosse à virole coudée ou un plumeau. Vous n'avez pas besoin de démonter votre dispositif pour le nettoyage. La brosse dépoussière sans abimer le revêtement de votre radiateur grâce à sa souplesse et sa malléabilité.
Les symptômes les plus courants sont un liquide de refroidissement qui fuit ou dont le niveau baisse, un véhicule qui surchauffe ou la présence de boues. Le rôle du radiateur est d'empêcher le moteur de surchauffer. Le moteur produit de la chaleur quand il tourne.
Utilisez une brosse à poils doux pour nettoyer la face avant du radiateur afin d'éliminer les débris et les insectes. Quelques pulvérisations de Produit Multifonction WD-40 peuvent faciliter l'opération.
A l'aide d'un chiffon humide, nettoyer la surface du radiateur. Appliquer une couche épaisse de décapant chimique avec un pinceau. Laisser agir comme le temps indiqué. Lorsque la peinture cloque et s'écaille, retirer le revêtement avec une petite spatule.
Dans un premier temps, le chauffagiste purge et rince le réseau de chauffage pour éliminer un maximum de boues. Puis, il remplit le circuit avec de l'eau en y ajoutant un produit désembouant avant de nettoyer le circuit une seconde fois à l'aide d'une pompe de désembouage.
Saupoudrer de bicarbonate de soude sur la surface, frotter puis rincer ; Utiliser une brosse à dents à poils souples pour frotter les zones difficiles d'accès ; Recouvrir le radiateur de serviettes en papier trempées dans du vinaigre blanc. Laisser reposer pendant 20 minutes et sécher.
Commencez à peindre les parties du radiateur les plus difficiles d'accès à l'aide d'un pinceau. Puis, peignez les zones plates avec le rouleau et laissez sécher pendant douze heures. Deuxième couche : appliquez la seconde couche de peinture sur le radiateur en suivant la même procédure que pour la couche numéro un.
Pour enlever la rouille, mélangez du bicarbonate de soude avec de l'eau jusqu'à obtenir une pâte épaisse. À l'aide d'un chiffon microfibre, appliquez la solution sur les taches de rouille. Laissez agir pendant 15 minutes puis frottez la surface avec une brosse. Rincez à l'eau claire et laissez sécher.
De l'intérêt de nettoyer ses radiateurs
C'est le signe d'un manque d'entretien des équipements de chauffage. Si cette odeur finit pas s'estomper, d'autres problèmes peuvent survenir comme une surconsommation d'énergie, des pertes de chaleur ou encore une dégradation accélérée des appareils de chauffage.
L'utilisation d'un nettoyeur haute pression est la méthode la plus efficace pour nettoyer la surface du radiateur. L'intérieur est débarrassé des boues noires qui stagnent en partie basse à en dirigeant le jet d'eau de haut en bas.
Avec un pinceau commencez par étaler une couche de décapantchimique sur les parties les plus accessibles de votre support. Pour atteindre les parties les plus difficiles d'accès, vous pouvez utiliser une brosse radiateur.
C'est tout simplement une question d'air ou de boue. En effet, l'air s'accumule dans les tuyaux et empêche l'appareil d'émettre une chaleur harmonieuse. Quant aux boues, elles sont dues à l'embouage qui crée un dépôt vaseux en partie basse des radiateurs en raison de la corrosion.
Lorsqu'un radiateur est chaud en haut et froid en bas, il s'agit souvent d'un problème de purge. Commencez par éteindre votre chaudière. Puis, desserrez le purgeur qui se trouve sur la partie haute de votre radiateur. Un simple tournevis suffit pour effectuer cette opération.
Si vous confiez l'opération d'entretien à un chauffagiste qualifié, il pourra réaliser le désembouage à l'aide d'une pompe hydropneumatique, directement clipsée sur le circuit de chauffage. Très efficace, ce rinçage à haute pression des conduits permet alors d'évacuer toutes les boues accumulées au fil du temps.
Le décapage par bain
Cette étape consiste à tremper le radiateur dans un bain de soude caustique ou à base de potasse, et ce, pendant deux jours. Cela permet de dissoudre 90 % de ses anciennes peintures. La concentration de la solution de soude ne doit pas dépasser 3 %.
Sabler un radiateur permet la rénovation de votre radiateur en fonte. Vous pourrez ensuite peindre le radiateur et redonner une allure toute à fait différente à votre intérieur.
Le Nettoyant radiateur BARDAHL 500 ml élimine tous les dépôts nuisibles comme la rouille, le tartre, la boue. Il résiste à la pression et aux températures élevées des moteurs modernes. De plus il empêche la surchauffe du moteur.
Si vous avez roulé longtemps avec de l'eau pure et que votre voiture surchauffe facilement au ralenti, vous pouvez en déduire que le radiateur est entartré.