Vous pouvez maintenant vous attaquer au nettoyage du compartiment moteur ! Pour cela, munissez-vous du Dégraissant WD-40 Specialist et d'une brosse. Pulvérisez le produit sur l'ensemble du compartiment et frottez avec une brosse pour éliminer les saletés, résidus de graisse et autres taches.
Le Meguiars Super Degreaser est un excellent produit pour nettoyer le moteur. Sel de route, crasse d'asphalte, suie, boue, huile, graisse, liquide de direction assistée, taches d'eau, excréments, etc. tout est plutôt facilement nettoyé grâce à ce produit qui peut être dilué selon l'utilisation que vous avez besoin.
Le Win-Gold est un fluide de très haute qualité à utiliser en complément de l'huile moteur et destiné au nettoyage interne du moteur.
Surtout pas de karcher! C'est à proscrire. Il faut aussi éviter de laver le moteur à chaud. Vous allez mettre de l'eau froide sur un moteur très chaud ce qui n'est pas bon.
Pour nettoyer l'intérieur d'un moteur, faire la vidange et mettre ensuite 50% de gasoil et 50% d'huile dans le moteur, faire tourner 5 min et re-vidanger, pour finir mettre la bonne huile.
Eponger le maximum d'huile avec du papier absorbant, puis de la poudre de talc. Faites tremper toute une nuit dans de l'eau chaude avec de la lessive en poudre. Prétraitez la tache avec de la lessive liquide avant de laver votre vêtement en machine.
Il y a plein d'autres façon de nettoyer le moteur, ça va du plus simple , WD40 et essuyage , au plus compliqué avec protection des éléments électriques, électroniques, prise d'air etc. Tu peux, effectivement pulvériser ton dégraissant et/ou APC , laisser agir le chimique, agiter puis essuyer.
Le Bardhal 11551 qui nettoie et protège les injecteurs diesel du véhicule. Son action détergente assure le débit des injecteurs et permet de consommer moins de carburant. Son usage limite le rejet de particules polluantes.
La principale raison de mettre du WD-40 dans le réservoir d'une voiture est de nettoyer le réservoir de l'intérieur et d'éliminer les particules qui pourraient contaminer l'essence. En nettoyant le réservoir de votre voiture avec du WD40, vous le protégez également de la rouille.
Il lubrifie et supprime les grincements des charnières, serrures et vérins de coffre (3). Le Spray Double Position WD-40 dégraisse et décrasse les pièces de moteur (4). Il débloque les écrous et boulons de roues, d'échappement (5), de suspension et les vis de fixation de disques de frein (6).
Si vous souhaitez décrasser correctement votre moteur, il faut oublier la conduite économique : en conduisant au moins 30 minutes au-dessus de 3000 tours par minute, vous ferez monter la température qui élimine les dépôts provoquant l'encrassement.
Ensuite le risque est de te prendre une saloperie qui traine sur la route qui se coincerait dans la courroie qui pourrait l'endommager et casser et dans la foulée éventuellement casser le carter de protection de la distribution qui lui meme casserait et qui entrainerait la casse de la courroie donc du moteur.
Le cache moteur est un élément de carrosserie qui sert à protéger votre ensemble motopropulseur. Il n'est pas obligatoire mais son importance pour votre moteur et ses organes n'est plus à prouver.
Commencez par recouvrir totalement toutes les surfaces, y compris sous le capot, avec votre jet d'eau ou votre nettoyeur haute pression, puis pulvérisez votre produit nettoyant doux sur toutes les surfaces. À présent, attendez quelques minutes que le produit agisse et décolle la saleté.
Dans un petit récipient, mélangez de l'eau tiède et quelques gouttes de liquide vaisselle. Nettoyez votre objet ou surface en aluminium avec une éponge propre trempée dans ce mélange. Rincez à l'eau claire et séchez avec un chiffon microfibre propre. Cette astuce est idéale si l'aluminium est peu sale.
Une solution pour décrasser son moteur diesel est d'effectuer une fois tous les sept jours minimum un trajet sur route de 40 km. Cela va permettre le décalaminage du moteur diesel. En fait, à partir de 4000 tours moteurs par minute, le moteur élimine de lui-même les dépôts de suie en les brûlant.
Il existe une deuxième méthode de décalaminage et de nettoyage avec WD-40 : plongez la culasse du moteur dans une bassine remplie de Produit Multifonction WD-40 en bidon de 5L et laissez tremper pendant 24H. Votre culasse en ressortira propre et neuve comme à ses premiers jours.
Le décalaminage par injection d'hydrogène est un procédé écologique. Il nettoie efficacement votre moteur en combinant l'introduction d'hydrogène et d'oxygène dans l'admission d'air. La calamine est éliminée sans ajout d'additifs chimiques ou corrosifs et simplement évacuée avec les gaz d'échappement.
Faut nettoyer le circuit de refroidissement aussi, lavage à grande eau (tuyau d'arrosage jusqu'à ce que ça sorte propre) et vidange bien sur la vieille huile et met une huile la moins chère possible + produit nettoyant spécial ''avant vidange''.
Le nettoyant injecteur doit être versé dans un réservoir où il reste de l'essence avant de faire le plein. Le produit va ainsi se mélanger avec le carburant et circuler dans le système d'injection pour le nettoyer progressivement. Vous devriez ressentir les premiers effets du nettoyage à partir de 200 kilomètres.
Après la vidange du carter et le démontage des deux pièces, vous pouvez à présent commencer le nettoyage de la pompe à huile. Pour le faire, vous avez besoin d'une brosse à dent usée, d'un chiffon propre et de l'essence de térébenthine qui est liquide de nettoyage sans produits additifs.
Le vinaigre blanc
Cette astuce de grand-mère est efficace pour retirer une tache de graisse ancienne ou incrustée. Nettoyer la tache avec un chiffon roulé en tampon et imbibé de vinaigre blanc ; Verser quelques gouttes de lessive liquide et de l'eau ; Rincer.
Notre astuce : remplissez une bassine à 2/3 d'eau chaude et y ajouter 1/3 de cristaux de soude ou de vinaigre blanc. Mélangez et plongez entièrement le vêtement. Laissez agir au minimum une heure. Essorez légèrement et laver en machine.