Pour nettoyer les injecteurs d'une moto sans les démonter, il est possible d'utiliser un additif spécifique. Il suffit d'ajouter le produit dans le réservoir de carburant lorsque vous faites le plein. Cependant, cette méthode est peu fiable, puisqu'elle ne permet pas de connaître exactement l'état des injecteurs.
Pour les moteurs diesel, plusieurs marques de nettoyants sont recommandées et reconnues par les spécialistes comme les garagistes. Le Bardhal 11551 qui nettoie et protège les injecteurs diesel du véhicule. Son action détergente assure le débit des injecteurs et permet de consommer moins de carburant.
L'utilisation de nettoyants pour injecteurs présente plusieurs avantages. Tout d'abord, ils peuvent contribuer à améliorer les performances du moteur et le rendement énergétique en éliminant les blocages des injecteurs de carburant.
Le nettoyant Bardahl nettoie et assure la protection du système d'injection. C'est aussi un bon produit pour baisser de la consommation du carburant et réaliser de meilleures performances. Il rétablit le débit des injecteurs et élimine le ralenti instable et les trous d'accélération.
Un claquement dans le moteur est en effet souvent dû à un problème d'injecteur. C'est d'ailleurs l'injecteur lui-même qui produit de bruit de claquement. Si vous entendez un bruit de claquement de moteur au ralenti, il vient souvent d'un problème de combustion : la combustion incomplète provoque ce claquement.
A terme, si vous continuez de rouler avec un injecteur HS, vous risquez la casse moteur.
Utiliser un additif pour entretenir les injecteurs de votre moto. Pour nettoyer les injecteurs d'une moto sans les démonter, il est possible d'utiliser un additif spécifique. Il suffit d'ajouter le produit dans le réservoir de carburant lorsque vous faites le plein.
Simple d'utilisation
Le Décrassant 5 en 1 de Bardahl se verse dans le réservoir, lorsque le voyant de la réserve est allumé (retrouvez le mode d'emploi complet ici). Il est recommandé 2 fois par an ou 5.000 km pour un usage urbain et tous les ans ou 10.000 km pour un usage périurbain/autoroutier.
Par la même occasion, n'hésitez pas à changer régulièrement les filtres à gasoil. Il en va de la santé de vos injecteurs. Lorsque votre problème de claquement persiste, il est possible que vous fassiez usage d'un produit nettoyant additif. Celui-ci vous permettra d'épurer le circuit gasoil.
Les additifs gasoil pour moteur diesel sont souvent utilisés et recommandés par les professionnels de l'automobile. Et cela en raison de leur action rapide et efficace. Les nettoyants injecteurs diesel de la marque Syprin sont considérés comme les meilleurs du marché.
Le décalaminage hydrogène est le plus efficace. Il consiste à introduire dans l'admission d'air un mélange d'hydrogène et d'oxygène en faisant tourner votre moteur au ralenti. Ce mélange va décoller et brûler la calamine pour décrasser votre moteur diesel.
Pour débloquer un injecteur, une première solution consiste à ramollir la calamine avec un nettoyeur haute-pression. Pour cela, vous devez opérer sur un moteur chaud. Vous devez donc rouler suffisamment pour que le moteur ait le temps de chauffer.
A ajouter dans votre réservoir lors de votre plein de carburant. Simple et rapide d'utilisation. Décrasse sans démontage : le turbo, la vanne EGR, le filtre à particules, les soupapes d'échappement et le pot catalytique. Nettoie et protège le système d'injection en plus de rétablir le débit des injecteurs.
En somme, ce n'est pas une obligation de changer tous les injecteurs s'il n'y a qu'un seul qui est défaillant.
En principe, un injecteur à une durée de vie assez longue, c'est pourquoi on recommande souvent de les remplacer tous les 150 000 kilomètres. Toutefois, les problèmes d'encrassement sont fréquents.
Puis-je rouler avec un injecteur qui claque ? Il est fortement déconseillé de poursuivre la conduite lorsque vous entendez un injecteur qui claque.
L'encrassement des injecteurs est un problème courant.
À cause des dépôts, de la mauvaise qualité du carburant ou encore des résidus de combustion, l'injecteur s'encrasse. Un injecteur défectueux peut générer de la fumée noire et s'obstruer, ce qui réduit considérablement le volume de carburant injecté.
Le carburant n'est plus injecté comme il se doit
Si la chambre de combustion ne perçoit plus la quantité de carburant adéquate pour enflammer le mélange, alors il est bien possible que l'injecteur claque. En cas de mauvaise injection de carburant, un claquement peut très vite survenir.
Pour les voitures neuves et récentes équipées d'un moteur à injection, il est recommandé d'utiliser un produit spécial pour nettoyer l'injecteur. Vous pouvez choisir entre le nettoyant avec des additifs pour essence ou gazole selon le modèle de votre auto. Cette solution est d'ordre préventif.
L'une consiste à utiliser un système de lubrification à réservoirs pressurisés. Cet appareil sera directement branché sur la rampe d'alimentation des injecteurs afin de faciliter l'acheminement du lubrifiant.