Un camouflage temporaire. Pour cacher les rayures sur votre carrosserie, mélangez de l'huile de coco avec du vinaigre blanc. Prenez ensuite un chiffon en microfibres et plongez-le dans la préparation. Frottez ensuite simplement les rayures à l'aide du chiffon, elles disparaissent en quelques secondes.
L'efface-rayures
L'efface-rayure (ou stylo de retouche) prend la forme d'une pâte incolore : c'est un autre produit efficace pour camoufler de légères éraflures et autres rayures superficielles. Tout comme le dentifrice, son application est plutôt simple.
Poncez légèrement la rayure avec du papier abrasif disponible dans le kit. Attention à réaliser cette manipulation très doucement afin de ne pas abîmer votre carrosserie ! La meilleure solution est d'humidifier le papier avant. Appliquez le polish en couche fine et régulière, tout doucement.
Le dentifrice s'avère efficace pour effacer les rayures puisqu'il agit comme une sorte de papier de verre plus doux et plus léger. En le frottant doucement sur une surface lisse, il attrape les rayures et imperfections et les recouvre légèrement.
Le principe du polish
C'est donc l'arme idéale pour lutter contre les rayures, tant que celles-ci n'ont pas atteint l'apprêt – la « sous-couche » des peintures de carrosserie.
Les plus utilisés sont le polish, le rouge à polir et l'efface-rayures. Vendu généralement sous forme de bouteille, le polish restaure, protège et fait briller la carrosserie. Versez une petite quantité du produit sur un chiffon propre et sec, puis appliquez-le délicatement sur la rayure.
Si la rayure est profonde, poncez-la d'abord légèrement à l'aide du papier abrasif contenu dans le kit. Allez-y en douceur! Le mieux est d'humidifier légèrement le papier avant. Appliquez ensuite une couche fine et régulière de polish en faisant des mouvements circulaires et en exerçant une légère pression.
Le polish pour supprimer les rayures sur une voiture
Dans ce cas-là, l'utilisation d'un polish voiture est conseillé. En cas de rayure superficielle, seul le vernis est abîmé. La solution est alors de le supprimer pour redonner de l'éclat et de la brillance, sans toucher à la peinture.
En utilisant une polisseuse pour appliquer les produits, il est possible d'obtenir une finition de très grande qualité. Les produits naturels comme le dentifrice, la pierre d'argile et la cendre de cigarette peuvent être utilisés, mais leur efficacité a cependant des limites.
Opter pour un dentifrice blanc.
En règle générale, le mécanicien doit voir le véhicule avant de pouvoir vous proposer un devis. Cependant, en moyenne, le polissage coûte entre 150€ et 450€.
Une micro rayure c'est une petite rayure qui n'a impacté que le vernis. Quand la rayure va au delà du vernis et qu'elle touche la couche de peinture alors il ne s'agit plus d'une micro rayure mais d'une rayure.
On confond souvent les opérations de polissage et de lustrage. Pourtant, le polissage consiste à rénover intégralement la carrosserie de la voiture, quand le lustrage lui apporte simplement protection et brillance.
Pour effacer les rayures d'une carrosserie, rien de mieux qu'un polissage. Cette étape consiste à appliquer un polish qui supprimera les défauts et redonnera de l'éclat au véhicule. Ce produit est un abrasif, appelé aussi compound, qui permet de retirer la fine couche de vernis altérée par le temps.
Pour polir, il vous faut soi une polisseuse ou une machine orbitale. Les tampons agressifs sont généralement en microfibres. Appliquez le poli sur le tampon, et frottez le tampon sur la peinture pour répandre le produit. Quand le produit est bien répandu, démarrez votre machine.
Sans aller jusqu'au poli-lustrage, on peut commencer par simplement polir sa voiture. Pour traiter les rayures, il existe des produits efface-rayures. Agitez d'abord le tube, puis versez un peu de produit sur un chiffon doux. Il faut ensuite appliquer de façon régulière sur les rayures.
En fonction de la qualité du lustrage et de la cire protectrice, les prix vont de 600 à 900 euros (lustrage + cire protectrice) pour l'extérieur du véhicule uniquement.
La méthode de polissage à la main est la suivante : Partir sur un polish compound (hard ou medium) pour les premières passes, puis un polish de finition (non abrasif). Utiliser des pads manuels en mousse. Travailler par petits cercles circulaires qui se chevauchent.
Quand seule la couche de vernis est abîmée, on parle de micro-rayures. Bonne nouvelle : vous pouvez effacer vous-même ces micro-rayures à l'aide d'un polish.
Pour réparer sa carrosserie, il est essentiel de bien nettoyer la partie endommagée. Vous pourrez ensuite réaliser le passage avec le polish avec un chiffon doux. Pour ce faire, vous devez appliquer une légère pression et réaliser un mouvement circulaire sur la zone concernée.
Chiffon microfibre : idéal pour faire briller après l'application des produits, pour nettoyer la carrosserie, le tableau de bord... Chiffon micro-fibre classique.
Ainsi, la polisseuse orbitale est surtout faite pour les petits défauts, mais optez pour un modèle avec au moins 5000 orbites/min. La polisseuse rotative, elle, peut corriger des défauts bien plus profonds, mais choisissez un modèle dont la vitesse de rotation est d'au moins 800 et 1000 tours/min.
A défaut de polish pour carrosserie, une crème à polir pour les meubles en bois, une pâte efface-rayure ou du rouge à polir offrent des résultats identiques.