Le prix au kilomètre : Le prix d'une course de taxi est calculé en fonction de la longueur de votre trajet. Le prix au kilomètre sera généralement un peu plus élevé la nuit que le jour, ce qui semble normal, cela se paie de trouver un taxi de nuit.
Q : Le compteur du taxi doit-il être à zéro quand on prend place à l'intérieur? R : Oui et non. Quand vous prenez un taxi en station le compteur est effectivement mis en marche à cet instant, il doit alors indiquer le montant de la prise en charge tel qu'indiqué sur l'affichette de tarifs de portière.
Les lettres A, B, C et D correspondent à la tarification d'une course en taxi. Le lumineux de taxi, où sont visibles le terme “TAXI” ainsi que les lettres, est situé sur le toit du véhicule. Il est relié au taximètre, aussi appelé compteur taxi ou compteur horokilométrique.
tarif B : course de nuit aller-retour – mais aussi le dimanche et jours fériés (affiché en orange) ; tarif C : course de jour avec retour à vide (affiché en bleu) ; tarif D : course de nuit avec retour à vide – dimanche et jours fériés inclus (affiché en vert).
A l'inverse, de 19 heures à 7 heures le lendemain, vous êtes en tarif de nuit.
Taxis : les droits et devoirs du passager
Si sur la carte grise du véhicule, le nombre de places assises indiqué est de 5, le conducteur se doit normalement d'accepter un passager à l'avant.
Il est tenu d'accepter le paiement par carte bancaire quel que soit le montant du prix de la course, et doit donc disposer dans son véhicule d'un terminal de paiement par carte bancaire visible du client et en état de marche.
Dans le cas d'un taxi salarié, le calcul est plus aisé : le salaire ne varie pas vraiment d'un mois sur l'autre, et dépend de la société de taxi qui l'emploie. Il reçoit en effet une rémunération fixe et un pourcentage mensuel d'environ 30% des recettes. Cela sans compter les pourboires et les suppléments.
Les tarifs d'une course de taxi sont réglementés. Ils sont composés de la prise en charge du client, du prix au kilomètre parcouru et du prix de l'heure. À cela s'ajoute des majorations et suppléments. Pour les courses menant à certains aéroports, le montant est fixe.
Ainsi, à Paris, boulevard périphérique inclus, entre 10 et 17 heures, les 250 premiers mètres (dits de "prise en charge") rapportent 2 euros. Ensuite, tous les 140,85 mètres, 10 centimes d'euros s'ajoutent à cette somme. Ces 10 centimes s'appellent la "chute", en référence aux anciens compteurs à rouleaux.
Le secteur du transport public particulier de personnes (T3P) regroupe les taxis, les voitures de transport avec chauffeur (VTC) et les véhicules motorisés à deux ou trois roues (VMDTR).
Un taxi peut-il refuser une course ? "Normalement, un taxi n'a pas le droit de refuser une course sauf si vous êtes à 50 mètres d'une borne de taxi et qu'un taxi attend à cette borne.
Si tu veux convertir une vitesse en m/s en km/h, il suffit de multiplier la vitesse en m/s par 3,6 car 1 heure = 3600 secondes et 1 kilomètre = 1000 mètres. Exemple de calcul manuel : 10km en 40min, distance = 10000m, temps = 40×60 = 2400 secondes | vitesse = 10000/2400 x 3,6 = 15 km/h.
Ce coût est calculé en fonction de : l'ensemble de vos charges de société, hors taxe, divisé par le nombre de kilomètre que vous voulez faire dans l'année. Plus ce calcul est précis, plus votre société VTC est bien géré et donc rentable. À ce premier calcul, on ajoute le calcul de la marge.
Ouvrez l'appli Uber. Entrez votre adresse de destination dans la case « Où allez-vous ? ». Choisissez une option parmi les types de véhicules présents dans votre ville, en bas de votre écran. Appuyez sur « Confirmer ».
Un taxi gagne entre 929 € bruts et 4 553 € bruts par mois en France, soit un salaire moyen de 2 321 € bruts par mois.
La clef d'ajustement restante est le prix des courses. Il est difficile de réaliser une comparaison globale du prix du transport de personnes offert par les taxis et les VTC à travers le monde, mais ces derniers sont globalement moins chers sauf aux heures de pointe.
Un chauffeur de taxi est le conducteur d'un taxi, travaillant soit comme salarié d'une entreprise soit pour son propre compte.
Le préfet délivre au conducteur de taxi une carte professionnelle qui précise le département dans lequel il peut exercer.
In fine, malgré l'arrivée des VTC sur le marché qui a fait baisser le revenus des chauffeurs et le prix des licences, celui-ci demeure élevé du fait de sa rareté. Le numerus clausus imposé par les communes limite le nombre de taxis en circulation et les licences font alors l'objet d'enchères qui font monter les prix.
Au sein de la direction de l'ordre public et de la circulation de la préfecture de Police (DOPC), l'unité de contrôle des transports de personnes (UCTP), plus communément appelée « les Boers », est chargée de contrôler les taxis et les autres véhicules relevant des réglementations du transport de personnes.
Par ailleurs, les éventuels frais de péages sont à la charge du taxi et non du passager, sauf si ce dernier a expressément demandé d'emprunter un itinéraire à péage.
La première des choses pour choisir sa compagnie de taxi, c'est le budget. Elles ne proposent pas les mêmes tarifs et ce sera à vous de choisir le tarif qui se rapproche le plus de votre budget. Il est primordial de pouvoir prendre en compte cet aspect pour éviter les situations fâcheuses de dernières minutes.
Réservez votre taxi à l'avance via notre site web ou par téléphone 0988290198 (prix appel local) TAXI Proxi propose votre réservation à tous les taxis les plus proche de vous via notre application de géolocalisation .