Pour une chambre à air munie d'une valve Presta, débloquez cette valve en dévissant en grande partie la petite partie supérieure de la valve – sans la retirer entièrement. Appuyez ensuite légèrement sur cette petite partie de la valve pour chasser un peu d'air de la chambre avant de la regonfler.
Enlevez le cache plastique (qui ne sert à rien sur une Presta) Dévissez le petit écrou vers le haut, sans toutefois le dévisser complètement. Si vous êtes arrivé au bout, refaites simplement un petit demi-tour. Appuyer sur la valve pour la débloquer : s'il y a de l'air dans le pneu, ça doit faire pschit !
Il est possible que la valve soit « collée » et la pression de la pompe ne suffit pas pour décoller le caoutchouc qui fait étanchéité du métal.
Un pneu d'entraînement se change en moyenne tous les 4000 à 5000 kilomètres. Ce chiffre varie en fonction de la structure du pneu et de l'état des routes empruntées.
Un pneu gonflé convenablement est très légèrement déformé lorsque le cycliste est assis dessus. On peut aussi analyser la pression grâce aux sensations au pédalage. Si le pneu est trop gonflé, les vibrations ressenties augmentent à chaque relief du terrain.
Placez l'embout du tuyau de gonflage sur la valve. Vérifiez bien l'étanchéité de l'ensemble. Surveillez la pression apparaissant sur le manomètre. Ajoutez l'air par vagues successives en contrôlant systématiquement la pression indiquée sur le manomètre entre chaque influx.
BIEN GONFLER SON PNEU VTT
Gonflez vos pneus à la pression recommandée haute puis faites un tour. Si le pneu est trop rigide et que vous n'avez pas suffisamment de confort ou d'adhérence dans les virages, descendez en pression.
? Qu'est-ce qu'une crevaison lente ? Les pneus sont sujets à la crevaison après un choc (avec un trottoir par exemple), en raison d'un corps étranger (un clou, un caillou, un bout de verre…) qui pénètrerait à l'intérieur de la structure du pneu, ou encore à cause d'un problème de gonflage du pneu.
Mais les jauges de pression des pneus aux stations-services montrent toujours la pression relative de l'air. Si vous avez besoin de 2,5 bar, cela est également la bonne pression pour la mesure et le remplissage. Vérifiez la pression lorsque le pneu est froid, par exemple après environ 10 km de la circulation urbaine.
Puissance : vous n'avez pas besoin d'un compresseur d'air très puissant pour gonfler les pneus vélo. Un compresseur de 1 CV, voire de 2 CV, est plus que suffisant.
Soufflez. Soufflez dans le ballon pour le gonfler avec l'air qui se trouve dans vos poumons. C'est la même action que vous utiliseriez pour gonfler vos joues, mais vous devez envoyer l'air dans le ballon et garder les joues détendues. Essayez de bien serrer les lèvres lorsque vous gonflez le ballon.
On parle souvent de calculer la pression en prenant les 10% du poids du cycliste (et des bagages s'ils sont importants). Si vous pesez 75 Kg vous pouvez compter aux environs de 7.5 bars.
Le gonflage en station essence est gratuit en général. Pour autant, toutes les stations ne disposent pas forcément de gonfleur à pneus.
Généralement elle est consultable à l'intérieur de la trappe à carburant ou à l'intérieur de la porte conducteur à ce type de format : Les pressions les plus fréquentes sur ce type d'étiquette sont la pression véhicule en conditions de roulage normale, ainsi que véhicule chargé (ou autoroute).
Pour quelle raison je ne n'arrive pas à gonfler ma chambre à air? Dévissez l'obus de valve et appuyez un coup dessus pour ouvrir la valve (valable pour la valve Presta). Verifiez si la valve ne présente pas de dommage. La pompe est peut-être la cause du problème.
Alors pour un réglage polyvalent, il est recommandé de gonfler son pneu tubeless VTT à 1.8 Bar avant et arrière sur pneu avec section 2.35 -2.4 pouces. Dans le cas où la section est plus large 2.8 à 3.0, il est conseillé de gonfler à 1.2 bar votre pneu VTT tubeless.
Si vous décidez de gonfler votre pneu sans utiliser un compresseur, l'usage d'un appareil adapté comme une pompe vélo à pied est recommandé. Il suffit de placer la pompe sur la valve du pneu à gonfler.