Vous pouvez choisir d'afficher la pression des pneus en bar ou en PSI en appuyant sur Contrôles > Affichage > Pression des pneus. L'écran tactile affiche également la pression des pneus à froid recommandée pour votre véhicule. Vous pouvez ainsi savoir à quelle pression gonfler vos pneus.
Après avoir permuté mes pneus, j'ai vérifié la pression et corrigé très légèrement pour atteindre 2,9 bars comme conseillé par Tesla.
Retirez le bouchon qui recouvre la valve de votre pneu, Placez l'embout du compresseur ou de la jauge sur la valve, Appuyez le bout de l'appareil sur la valve et maintenez cette position, Attendez que l'appareil lise la mesure de la pression.
Grâce au système TPMS, vous pouvez afficher la pression des pneus sur l'écran tactile de votre Tesla Model 3. Pour cela, il suffit d'aller dans le menu Contrôles, puis dans Entretien. Il est également possible d'afficher la pression des pneus en Bar ou LB/PO2.
Retirez le bouchon de la valve. Appuyez fermement le manomètre pour pneus contre la valve pour mesurer la pression. Si nécessaire, ajoutez ou retirez de l'air pour atteindre la pression recommandée. Vous pouvez évacuer de l'air en appuyant sur la tige de métal au centre de la valve.
Procédure de levage au moyen d'un cric
Veillez à ce que tout centre de réparation autre que Tesla soit bien au courant de ces points de levage. Centrez la Model 3 entre les montants de levage. Placez les plaques d'appui du bras de levage sous les points de levage de carrosserie aux endroits indiqués.
Où la trouver sur le pneu ? La pression de gonflage appropriée peut être communiquée à différents endroits : sur l'arrête de la portière, dans la boîte à gants, au verso du clapet du réservoir de carburant ou dans le carnet d'entretien du véhicule par exemple.
Trouvez la petite valve en métal ou en caoutchouc le long du bord du pneu et dévissez le bouchon pour voir l'entrée de la valve. Appuyez le bout de la jauge sur la valve. Maintenez-la fermement et écoutez un petit sifflement qui devrait apparaitre pendant que la jauge lit la mesure de la pression de l'air.
Où gonfler ses pneus ? Dans toutes les stations services (Total, Avia, Esso, etc), les centres autos (Norauto, FeuVert, etc) ou les centres de lavages (Elephant Bleu).
En moyenne vous devrez changer les pneus de votre Tesla Model 3 tous les 40 000 à 50 000 kilomètres. Il se peut également que les pneus de votre Tesla Model 3 s'usent plus vite que prévu.
Idéal pour Model 3 et Roadster grâce à sa hauteur très basse.
Re: Roue de secours TM3
Non une roue de Model 3 ne rentre pas dans le coffre avant. elle ne doit pas rentrer non plus dans le sous coffre arrière et va te prendre une bonne partie du coffre.
En effet, une Tesla ne se répare pas chez le garagiste du coin. L'intervention sur un véhicule électrique de la marque californienne est réservée aux experts de son service mobile, ou aux employés de ses centres de service.
Enlever le bouchon de valve. Appliquer l'embout du tuyau de gonflage sur la valve et vérifier l'étanchéité de l'ensemble : l'air ne doit pas d'échapper et la pression doit apparaître sur le manomètre (voir pistolet de gonflage). Ajouter de la pression par vagues successives et la vérifier entre chaque influx.
Pourquoi ? Il est possible que la valve soit « collée » et la pression de la pompe ne suffit pas pour décoller le caoutchouc qui fait étanchéité du métal.
En plaçant l'embout du compresseur de pneu sur la valve, l'appareil va mesurer la pression actuelle des pneus et l'indiquer sur le cadran. Ensuite, en fonction des valeurs relevées et des valeurs recommandées par votre constructeur dans le carnet d'entretien, vous pouvez ajuster la pression de vos pneus.
Si vous devez conduire pour aller à la station de gonflage, notez la pression avant de partir. Là, il faut surgonfler, en général de 0,20 bar. Par exemple, si vous voulez gonfler vos pneus à 2,40 bars et qu'à froid, ils sont à 2 bars. Les pneus sont donc sous-gonflés de 0,40 bar.
Dans le cas où votre pneu se degonfle lentement, vous pouvez comparer la pression de vos pneus à l'oreille en utilisant une jauge numérique de pression pour diagnostiquer l'état d'usure de votre pneu. Si elle est effectuée fréquemment, elle peut vous alerter en cas de dégradations rapides de vos pneumatiques.
Si vous décidez de gonfler votre pneu sans utiliser un compresseur, l'usage d'un appareil adapté comme une pompe vélo à pied est recommandé. Il suffit de placer la pompe sur la valve du pneu à gonfler.
Le cric hydraulique est là pour apporter une solution efficace. Il va se placer sous la voiture pour être actionné et faire une action de levage. C'est le plus facile à manipuler avec la rampe de levage. Cette dernière est très simple : les roues avant ou arrière de la voiture devront se positionner dessus.
Quelle fréquence d'entretien d'une voiture électrique ? Il est conseillé de procéder à la révision d'une voiture électrique tous les 30 000 kilomètres, contre en moyenne 15 000 kilomètres pour une voiture à moteur essence et 20 000 kilomètres pour un diesel.
Le gonflage de pneu est gratuit dans beaucoup de stations en France, mais encore faut-il savoir comment s'y prendre.